Continental ExtremeContact Sport 02 fordert Michelin Pilot Sport 4S heraus

Der Michelin Pilot Sport 4S gilt seit langem als Standard für leistungsstarke Sommerreifen. Sie bieten eine sehr gute Leistung auf der Rennstrecke und funktionieren gut auf der Straße. Um nicht zu übertreffen, hat Continental kürzlich die ExtremeContact Sport 02-Serie entwickelt und den Michelin Pilot Sport 4S ins Visier genommen. Welches ist also besser? Das wollte Tire Reviews herausfinden. 

Die beiden größten Nachteile des Michelin Pilot Sport 4S sind sein Preis und sein Alter. Michelin stellte den Pilot Sport 4S vor mehr als acht Jahren vor, was für die Reifentechnologie eine Ewigkeit bedeutet. Es ist auch einer der teuersten Hochleistungsreifen und kostet mehr als 1,700 US-Dollar für einen Vierersatz. In diesem Wissen führte Michelin auch das ein Pilot Sport S 5 Dieses Jahr handelt es sich nicht um einen direkten Ersatz, sondern um eine Weiterentwicklung, die für die heutigen Hochleistungs-Hybrid- und Elektrofahrzeuge konzipiert ist. Aber bevor Sie den Pilot Sport 4S als alt und überteuert abtun, sollten Sie wissen, dass er immer noch jeden Vergleichstest gewinnt, und wenn nicht, ist er unter den ersten drei. 

Auf Anhieb ist der Continental ExtremeContact Sport 02 etwa 200 US-Dollar pro Set günstiger. Obwohl dieser Preisunterschied erheblich ist, war der Leistungsunterschied zwischen dem alten ExtremeContact Sport und dem Pilot Sport 4S immer minimal. Tatsächlich war der einzige wirkliche Vorteil, den der Pilot Sport 4S zu seinen Gunsten hatte, ein besseres Gefühl und eine bessere Lenkreaktion, zwei Dinge, die laut Continental mit dem neuen ExtremeContact Sport 02 verbessert wurden. 

Reifenbewertungen verwendet einen neuen Honda Civic SI um die beiden Marken sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu vergleichen. Fitment Industry stellte zwölf Radsätze für aufeinanderfolgende Tests zur Verfügung. Ziel war es, beide Reifensätze unter identischen Bedingungen sowohl objektiv als auch subjektiv zu bewerten. 

Laut Tire Reviews war es ein Unentschieden auf der Straße. Der Continental ExtremeContact Sport 02 und der Michelin Pilot Sport 4S hatten jeweils deutliche Vorteile, glichen sich jedoch gegenseitig aus. Hinsichtlich der Gesamtleistung war es Tire Reviews unmöglich, einen Gesamtsieger zu ermitteln. 

Auch auf der Strecke war es ein enger Kampf. Tyre Reviews war von den Continental-Reifen beeindruckt, die beim ersten Einlenken besser reagierten und hohe Temperaturen und Abnutzung extrem gut verkrafteten. Leider hatten sie mit den Michelin-Reifen nicht so viel Zeit, fanden aber, dass der Pilot Sport 4S in der Kurvenmitte und bei Übergängen am Ausgang reaktionsschneller ist und besonders gut mit dem Sperrdifferential des Honda Civic SI zusammenarbeitet.

Welcher Reifen ist also der beste? Die vielleicht beste Antwort ist, was für den Fahrer am wichtigsten ist. Wenn es um den Preis geht, haben die Continental ExtremeContact Sport 02-Reifen die Nase vorn. Ansonsten kommt es auf die Markenpräferenz an und darauf, welche Reifen sich für Ihre Umgebung und Ihren Fahrstil besser anfühlen.  

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Automobil / Elektrofahrzeuge, Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• BlockOffsets. Modernisierung des Eigentums an Umweltkompensationen. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.motor1.com/news/675922/michelin-pilot-sprot-4s-vs-continental-extremecontact-sport02/