Opdateret Mercedes G63 bliver letvægts, adaptivt affjedringssystem

Opdateret Mercedes G63 bliver letvægts, adaptivt affjedringssystem

Tidsstempel: 30. oktober 2023 kl. 4
Kildeknude: 2963205

Spionbilleder fortæller os, at en forfrisket Mercedes-Benz G-Klasse er på vej. Den britiske publikation Træner kom for nylig til at køre i en af ​​prototyperne og opdagede ny affjedringsteknologi, der kommer til den opdaterede SUV. Motor1.com har kontaktet Mercedes for flere detaljer.

Den opdaterede G63 vil angiveligt tilbyde et valgfrit system, der vil erstatte krængningsstængerne med et konstant variabelt elektrohydraulisk system. Teknikken vil bruge flowventiler på hver spjæld, der kan overføre væske fra side til side gennem ventiler. En gasfyldt metalkugle ved hver aksel fungerer som en akkumulator og håndterer at fordele væsken, hvor den skal være.

Mercedes-Benz G-Klasse facelift spionbillede

13 pics

Det adaptive system kan ændre dæmpningen baseret på vejhastighed, styring, vinkel, kropsbevægelse og køretilstand. Hjulleddet forbedres angiveligt også. Teknikken vejer også mindre end at bruge mekaniske krængningsstænger.

Den valgfri affjedring, der kommer til G63, er en videreudvikling af affjedringen med semi-aktiv, hydraulisk rullestabilisering tilgængelig for seneste AMG GT , SL-klasse. "Vi så de fordele, det gav vores sportsvogne og begyndte straks at tænke på, hvad det kunne gøre for vores offroad-modeller," fortalte Ralf Haug, chef for affjedring hos Mercedes-AMG, Autocar.

"I USA er MY24 G-Klasse i det væsentlige en overførsel fra MY23 og modtager kun mindre opdateringer for MY24," fortalte en talsmand for Mercedes-Benz i USA. Motor1.com. "MY24 G-Klasse kommer til salg i USA mellem slutningen af ​​dette år og begyndelsen af ​​2024. Hvad angår den nye G-Klasse (MY25), er markedsspecifikke detaljer underlagt fremtidige meddelelser."

Den opdaterede G63 tager efter sigende den milde hybride drivlinje fra GLE63. Den bruger en elektrisk assisteret dobbeltturboladet 4.0-liters V8, der producerer 603 hestekræfter og 627 pund-fods drejningsmoment. Til sammenligning bruger den eksisterende G63 en twin-turbo 4.0-liters V8 yder 577 hk og 627 lb-ft.

De tilgængelige spionskud tyder på, at Mercedes kun forbereder mindre revisioner til den opdaterede G-klasse. Billeder viser små justeringer i forenden for G63, men ingen væsentlige ændringer.

Selvom der ikke er nogen billeder af det endnu, tyder rygter på, at kabinen kan få mere væsentlige opgraderinger end det ydre. Modellen ville muligvis adoptere de store skærme, der allerede er tilgængelige i Mercedes-produkter som f.eks S-Class , SL-klasse.

Den forfriskede G-klasse får efter sigende debut omkring midten af ​​næste år. Den kommer omtrent samtidig med den fuldt elektriske EQG.

Tidsstempel:

Mere fra Teknologier