Imponerende toplinjepræstationer på det amerikanske marked i andet kvartal dækker over en langsommere kommerciel momentum

Nyregistreringer af mellemstore og tunge erhvervskøretøjer i
USA udviste massive år-til-år (å/å) gevinster på
slutningen af ​​andet kvartal 2021. Lastbilen, autocamperen og bussen
data for maj 2021 nåede en fremgang på 66 % å/å, og dataene for april
2021 kom ind med en gevinst på hele 91% sammenlignet med det samme
måned i det foregående år, set i bakspejlet krisens bundfald. Men
disse imponerende resultater tilslørede tegn på opbremsning eller en pause i
vækst, tydeligt i den månedlige registreringstrend siden starten
årets. Efter at være steget støt gennem marts 2021 og næsten
vender tilbage til de høje toppe i begyndelsen af ​​2019 i den måned, nyt
registreringer afvist synligt i april og maj 2021. Nedenfor
overfladen understregede detaljerne i resultaterne belastningerne på
industrien, herunder produktionsbegrænsninger på grund af post-COVID
forsyningskæde problemer.

Selve tallene viste decelerationen tydeligt. Efter
49,900 klasse 4-8 køretøjer i marts 2021 (bare genert for magien
50,000-niveau opnået fem gange i 2019), faldt nye registreringer
til 46,000 i april og faldt yderligere til under 42,900 i maj.
Selvom marts regelmæssigt er stærkere end april og maj, er skalaen
af glidningen i år-til-dato 2021 var næsten tre gange så stor
fantastisk som, hvad man ville forvente for perioden alene med sæsonbestemt,
og alle køretøjstyper sammen under-løb IHS-Markit's offentliggjort
registreringsprognose for måneden med 2 %. Selvom alle segmenter
af klasse 4-8-markedet bidrog til glidningen, inklusive hver
individuel bruttovægt (GVW) klasse og hver af de større
køretøjstyper, nogle bidrag til dias var flere
væsentlige end andre. Det billede, der tegner sig, er et, hvori
mange mærker fortsætter med at operere under forhold, der er langt fra
normal, sætter bremserne på genopretningstempoet.

Midt i halvledermanglen og igangværende forsyningsproblemer i
industri, mellem-duty leder Ford har prioriteret andre køretøjer
typer over produktionen af ​​den langvarige van cutaway og strip
chassis. Produktionen af ​​disse typer blev midlertidigt stoppet i maj.
Tilgængelighed synes at have påvirket registreringsstatistikken.
Cutaways alene drev omkring en fjerdedel af det samlede marked ind
perioden marts-maj, langt over cutaways' andel i klasse 4-8
efterspørgsel.

En større historie kan være i klasse 8, som nyder godt af robuste efterslæb
af ubebyggede ordrer og indtil for ganske nylig den månedlige ordreindgang
sammenlignelig med højkonjunkturen i 2018-19. På trods af det gunstige
forhold, understøttet også af sunde fragtforhold og gode
overkommelighed, registreringer af nye klasse 8 køretøjer i den sidste
to måneder faldt mest af enhver individuel vægtklasse inden for
klasse 4-8 gruppen. De samlede varebeholdninger er faldet i løbet af året
til dato, selv om den nordamerikanske produktion flirtede kortvarigt ind
marts 2021, med en tilbagevenden til et tempo svarende til 2019, understreget
producenternes manglende evne til at følge med.

En af de bemærkelsesværdige nye produktlanceringer i 2021, Hino's
XL-7/8, forbliver hindret af bredere problemer, herunder drivaggregatet
certificering. Hino har stoppet produktionen af ​​alle produkter på sit
Canadiske og amerikanske fabrikker afventer en vellykket certificering,
i øjeblikket forventes i tredje kvartal.

Tunglastbilsmærket Volvo nød en bemærkelsesværdig registreringsstigning
marts, den højeste enkelt-måned i alt i mere end to år, men
det oplevede et stejlt fald i registreringsvolumen derefter.
Sammenlignet med 14 % to måneders tilbagegang i klasse 4-8 samlet fra
Marts til maj faldt Volvo mere end 30 % i perioden. I enhver given
måned, har flere faktorer indflydelse på et brands præstation. Heri
Tilgængeligheden af ​​produkter ser også ud til at have spillet en rolle.
Begyndende i april, midt i kontraktforhandlinger, Volvo Nordamerika
stod over for strejker på fabrikken i New River Valley i Virginia, og
Aprils samlede produktion var den laveste i seks måneder. Stillet over for
stærk efterspørgsel og begrænset produktion, estimeres Volvos beholdning af
IHS Markit er faldet med cirka 2,000 enheder i
år til dato, en reduktion på næsten en måneds salg.

Tilmeldingsstatistikker for juni 2021 vil blive tilgængelige senere
denne måned sammen med første halvdel af køretøjer i drift (VIO)
Statistikker. Disse vil give en dybere indsigt i, hvem der har købt
køretøjer, som ikke gjorde det, og som kørte det seneste langsomme tempo i
marked.

Kilde: http://ihsmarkit.com/research-analysis/us-commercial-vehicle-new-registrations-april-may-2021.html