অ্যালান জয়েস কান্টাসের শেয়ারে $17 মিলিয়ন অফলোড করেছেন

গত বছর ভ্রমণের চাহিদা ফিরে আসায় কোয়ান্টাসের শেয়ারের দাম প্রায় 23 শতাংশ বেড়েছে। গত মাসে ফ্লাইং ক্যাঙ্গারু প্রকাশিত অনুমান 23 জুন 2.425 পর্যন্ত $2.475-$2.7 বিলিয়ন নিট ঋণ সহ $2.9 বিলিয়ন থেকে $30 বিলিয়ন হিসাবে FY2023 এর জন্য তার পুরো বছরের মুনাফা রাখছে। অনুমানটি অনুসরণ করে রেকর্ড $1.428 বিলিয়ন অর্ধ-বার্ষিক মুনাফা ডিসেম্বর 2022 পর্যন্ত।

জয়েস নভেম্বরের এজিএমে কোয়ান্টাসের সিইও পদ থেকে পদত্যাগ করছেন CFO ভেনেসা হাডসন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, যারা অস্ট্রেলিয়ান বিমান চালনায় সবচেয়ে বড় কাজের জন্য কঠোর প্রতিযোগিতাকে পরাজিত করেছে। প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে প্রজেক্ট সানরাইজারের আসন্ন প্রধান ক্যামেরন ওয়ালেস, জেটস্টারের নতুন সিইও স্টেফানি টুলি এবং ভার্জিন সিইও জেইন হার্ডলিকাকে অন্তর্ভুক্ত করার গুজব রয়েছে।

"এই উত্তরাধিকারে অনেক চিন্তাভাবনা করা হয়েছে, এবং বোর্ডের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিকভাবে বিবেচনা করার জন্য অনেক উচ্চ-মানের প্রার্থী ছিল," চেয়ারম্যান রিচার্ড গয়েডার গত মাসে বলেছিলেন।

“কমার্শিয়াল, কাস্টমার এবং ফিনান্স জুড়ে অনশোর এবং অফশোর উভয় ভূমিকায় প্রায় তিন দশক পরে ভ্যানেসার এই ব্যবসার গভীর উপলব্ধি রয়েছে৷ তার প্রচুর পরিমাণে এয়ারলাইন অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং তিনি একজন অসামান্য নেতা।

“গত পাঁচ বছর ধরে, গ্রুপ ম্যানেজমেন্ট কমিটির সদস্য হিসাবে আমাদের কৌশল গঠনে ভ্যানেসার সরাসরি হাত রয়েছে এবং কোভিড সংকটের সময় তার অর্থ ও ট্রেজারি পোর্টফোলিও পরিচালনা অসামান্য ছিল। তিনি পরবর্তী দশকে আমাদের দেশীয় জেট বিমানের পুনর্নবীকরণের জন্য 2022 সালে বহর নির্বাচন প্রক্রিয়ার নেতৃত্ব দেন।

"কান্টাসের একটি মূল শক্তি হল এটির প্রতিভার গভীরতা এবং ভ্যানেসাকে সংগঠনের পাশাপাশি বোর্ডের নির্বাহীদের একটি গভীর বেঞ্চ দ্বারা সমর্থন করা হবে৷

“এই রূপান্তরটি এমন এক সময়ে ঘটছে যখন কান্টাস গ্রুপ অত্যন্ত ভাল অবস্থানে রয়েছে। আমাদের একটি সুস্পষ্ট কৌশল, একটি শক্তিশালী ব্যালেন্স শীট এবং রেকর্ড লাভজনকতা রয়েছে যা গ্রাহকদের জন্য বিনিয়োগের একটি পাইপলাইন, আমাদের লোকেদের জন্য সুযোগ এবং শেয়ারহোল্ডারদের কাছে ফেরত দিতে সহায়তা করে।

“কান্টাসের সামনে উজ্জ্বল ভবিষ্যতের বেশিরভাগ কৃতিত্ব অ্যালানের কাছে যায়। তিনি সিইও হিসাবে তার ন্যায্য অংশীদারিত্বের চেয়ে বেশি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছেন এবং তিনি সেগুলিকে ব্যতিক্রমীভাবে পরিচালনা করেছেন - GFC থেকে তীব্র প্রতিযোগিতামূলক চাপ এবং কোভিড সংকট পর্যন্ত তেলের দাম রেকর্ড করা পর্যন্ত।"

জয়েস, ইতিমধ্যে, তিনি "বিমান থেকে দূরে" পেতে মনস্থ করেছেন এবং অ্যান্টার্কটিক চারপাশে ক্রুজ যখন তিনি 15 বছর পর দাঁড়ান।

তার মধ্যে তার ভবিষ্যত সম্পর্কে প্রথম মন্তব্য, জয়েস আরও বলেছেন যে তিনি "ছয় মাসের ছুটি নিতে চান, ডিকম্প্রেস করতে চান" এবং "কোন সিদ্ধান্ত নেবেন না"।