قوانين فولفو تلغي الاشتراك في المقاعد المدفأة

تعرضت BMW لانتقادات شديدة العام الماضي عندما قدمت خطة اشتراك للمقاعد الساخنة. بالنسبة للدفاع عن العلامة التجارية البافارية ، كان هناك بعض الالتباس الأولي حيث اعتقد الكثير من الناس أنه يتعين عليهم الدفع مرتين مقابل نفس الميزة - أولاً عند شراء السيارة ثم الاشتراك نفسه. ومع ذلك ، هذا ليس هو الحال حيث أن السيارة التي يتم طلبها بمقاعد ساخنة يتم تنشيطها بشكل دائم من اليوم الأول.

من ناحية أخرى ، فإن الحصول على الاشتراك يتعلق بإزالة جدار الحماية من خلال البرنامج نظرًا لأن الأجهزة اللازمة لتسخين المقعد مثبتة بالفعل من المصنع. بي إم دبليو لن تسلك شركة فولفو المنافسة ذلك الطريق كما قال بيورن أنوال ، رئيس العمليات في الشركة بلومبرغ لم يتم التخطيط للاشتراك في المقاعد المدفأة: "لن نطلب من الأشخاص الذين اشتروا سيارة مقابل مليون كرون [1 دولار] دفع 95,000 كرونات أخرى [10 دولار] للحصول على حرارة إضافية في المقعد". 

65 الصور

ومضى في القول إن فرض رسوم على المال بعد الشراء لميزة أمر منطقي فقط بالنسبة للترقيات الرئيسية ، مشيرًا إلى أن نظام القيادة الذاتية بدون استخدام اليدين سيكون أحدها. ترى مرسيدس الأمور بشكل مختلف من خلال إطلاق خطة اشتراك سنوي بقيمة 1,200 دولار لإطلاق طاقة إضافية لبعض مركباتها الكهربائية. متوفر لطرازي EQE 350 و EQS 450 بنمطي جسم السيدان وسيارات الدفع الرباعي ، ويختصر ما يصل إلى 0.9 ثانية من سرعة 0-60 ميل في الساعة. في الوقت الحالي ، تقول النجمة ثلاثية الرؤوس إنه لا يمكن تقديم هذه الترقية في أوروبا بسبب القيود القانونية.

في حين أن فولفو لم تقفز إلى عربة الاشتراك حتى الآن ، فإن عضوًا آخر من عائلة جيلي يتطلع إلى جني بعض المال الإضافي بعد بيع سيارة. تم إطلاقه في الأصل في أوروبا في نهاية عام 2021 ، وهو تحديث عن بعد لـ Polestar 2 يضيف 68 حصانًا مقابل 1,195 دولارًا ليقطع 0.3 ثانية من وقت الركض من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة. إنه ليس اشتراكًا لأن المشترين يدفعون مرة واحدة فقط لتلقي الجاذبية الإضافية بشكل دائم.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.motor1.com/news/629312/volvo-rules-out-subscription-heated-seats/