الرقائق لا تزال تحت ضغط: 7.4 مليون وحدة حتى تاريخه وتأثير نمو بنسبة 10٪

فقد قطاع السيارات 7.4 مليون ضوء
السيارات هذا العام ، أي أن النمو السلبي بلغ 10 نقاط مئوية
حتى قبل أن نأخذ في الاعتبار الخسائر القادمة في الربع الرابع.

كلف النقص في الرقائق الصناعة 7.4 مليون وحدة
منذ بدلية العام ز حتى اليوم

بينما نبدأ في Q4 ، نقدر أن أشباه الموصلات المستمرة
تسبب النقص في خسارة 7.4 مليون وحدة من المركبات الخفيفة العالمية
الإنتاج خلال عام 2021 حتى الآن. نتوقع حاليًا 2021 عالميًا
مبيعات المركبات الخفيفة 80.8 مليون وحدة (+ 8.3٪ نمو سنوي) ، مما يعني
بلغت خسائر الإنتاج منذ بداية العام وحتى تاريخه نمو الحجم في عام 2021 بمقدار
10.0 نقطة مئوية باستثناء تلك الخسائر التي لم يتم بعد
المتكبدة في Q4.

Q4 تصطدم الانقطاعات على طول القاع

تفاقمت اضطرابات الإنتاج بالتعاقب مع عام 2021
تقدم. كانت الوحدات المفقودة في الربع الثالث (3 مليون) أكثر من الضعف
(2.4 ضعف) من خسروا في الربع الأول (1 مليون) ، وكل من الثلاثة الأخيرة
وقد شهدت الأحياء مزيدًا من الاضطرابات سوءًا. لنهاية الذيل
هذا العام ، على الرغم من أننا نتوقع أن يحقق الربع الرابع تخفيفًا طال انتظاره
الخسائر (على أساس ربع سنوي متتالي) ، من المرجح أن يكون الربع الثالث أ
أفضل وكيل لمستويات الاضطراب من Q2.

كانت الشركات المصنعة للمعدات الأصلية في الولايات المتحدة هي الأكثر تضررا

منذ بداية العام وحتى تاريخه ، شهدت فورد وجنرال موتورز انقطاعات في الإنتاج
ما يعادل 25٪ و 21٪ من أحجامها لعام 2020 على التوالي. الممتازة
وعلى النقيض من ذلك ، فإن شركات صناعة السيارات (مثل BMW ، و Volvo ، و JLR ، و Daimler) قد توقفت
خفيف نسبيًا (فقد ما بين 1٪ و 7٪ من أحجام العام السابق.
لاحظ مع ذلك أن قرارات تخصيص الإنتاج المتعمدة من قِبل مصنعي المعدات الأصلية
نحو نماذج أكثر ربحية (وبالتالي فإن التعويضات الإيجابية ليست كذلك
التي تم التقاطها في هذا التحليل) قد تخلق تأثيرات مشوهة.

فاجأ استسلام تويوتا في سبتمبر

قامت تويوتا بتخفيض مفاجئ لوحدة 300 ألف إلى إنتاجها في السنة المالية 21
التوجيه في أوائل سبتمبر ، يتحدى وجهة النظر الراسخة أن
لقد أدارت سلاسل التوريد الخاصة بها بشكل أفضل من نظيراتها. في حين أن الكثير
شهدت شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبيرة (على سبيل المثال فولكس فاجن انظر أدناه) إيقاعًا مستقرًا إلى حد ما
اضطراباتهم ، لا توجد شركة تصنيع المعدات الأصلية محصنة تمامًا من كونها التالية
مفاجئة. قام فريق التنبؤ بالإنتاج لدينا بتجميع المعلومات حول
أكثر من 300 حالة انقطاع خاصة بالمصنع عبر 63 شركة لتصنيع السيارات للوصول إليها
التقديرات أعلاه.

مراجعة توقعات الإنتاج القادمة المقرر 15
أكتوبر

في آخر تحديث (16 سبتمبر) لتوقعات الإنتاج لدينا ،
أجرينا تخفيضات واضحة في التصنيف على المدى القريب (2021 و 2022)
تم تفعيل توقعات الإنتاج (بنسبة 6.2٪ و 9.9٪ على التوالي)
في المقام الأول من خلال تدهور كبير في الإشارات الواردة عبر موقعنا
الشيكات المستمرة لقنوات سلسلة التوريد. ما زلنا نسمع السلبية
ضوضاء. سنقدم تحديث التوقعات القادم في الخامس عشر
اكتوبر تشرين الاول.

تم النشر في 05 أكتوبر 2021 بواسطة زهور دميان، محلل مالي للسيارات ، IHS Markit

المصدر: http://ihsmarkit.com/research-analysis/chips-still-squeezing-ytd-74mn-units-and-10-growth-impact.html