استخدمت بنتلي الوقود الحيوي في سياراتها في Goodwood ، دون الحاجة إلى تعديل المحرك

انضمت بنتلي إلى قائمة متزايدة من الشركات التي تستكشف بدائل الوقود المستدامة. حضرت شركة صناعة السيارات مهرجان Goodwood للسرعة هذا العام بست مركبات حققت 32 مسارًا ناجحًا لتسلق التل باستخدام الوقود الحيوي. 

الوقود الحيوي من بنتلي هو بديل مباشر لمضخة البنزين ، مما يعني أن المركبات لا تتطلب تعديلات على المحرك لاستيعابها. يتضمن ذلك أقدم طرازات الشركة الباقية ، 1920 EXP2.

8 الصور

بنتلي تدعي أن أي سيارة صنعتها على الإطلاق ستعمل على الوقود الحيوي مثل الغاز العادي مع تقليل انبعاثات الكربون. الوقود متجدد بنسبة 100 في المائة ويقلل من تأثير ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2 في المائة مقارنة بالغاز التقليدي.

يتكون الوقود الحيوي من الجيل الثاني لشركة صناعة السيارات من نفايات المنتجات الزراعية والغابات والصناعات الغذائية. يتم تقسيم المنتجات الثانوية باستخدام التخمير ، مما ينتج عنه الإيثانول. تقوم عملية التجفيف بتحويل الإيثانول إلى إيثيلين ، والذي يتم تحويله بعد ذلك إلى بديل للبنزين عن طريق عملية القلة. تعمل هذه العملية على ربط جزيئات الهيدروكربون القصيرة بجزيئات أطول وأكثر كثافة للطاقة.

تخطط الشركة لأن تصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول نهاية العقد ، حيث تملأ السيارات الهجينة والبطارية الكهربائية (PHEV و BEV) مجموعتها بحلول عام 2026. ومع ذلك ، تقدر أن 84 في المائة من جميع سيارات بنتلي التي تم بناؤها على الإطلاق لا يزال قيد التشغيل ، ويمكن أن يوفر لهم الوقود الحيوي طريقة مستدامة للعمل في المستقبل. قامت شركة صناعة السيارات أيضًا بتركيب خزان وقود حيوي سعة 317 جالونًا (1,200 لترًا) في مصنع Crewe لأساطيلها التراثية والصحافة.

أكملت بنتلي باتور التي استخدمت الأشياء تسلق التل في 55.0 ثانية ، خلف بعض أسرع دورات نهاية الأسبوع. Bentayga احتاجت إلى وقت أطول قليلاً ، دقيقة واحدة و 1 ثانية ، لكنها كانت تنقل أيضًا 21،5,511 رطلاً (2.5 طن) من القش ، والتي تقول الشركة إنها يمكن أن تشغل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لمسافة 1,100 ميل عند تحويلها إلى وقود حيوي.

بينما تستثمر صناعة السيارات بشكل كبير في BEVs ، فإنها تواصل أيضًا استكشاف بدائل أخرى مثل الوقود الحيوي والوقود الإلكتروني الاصطناعي. بدأت بورش في إنتاج وقود إلكتروني صناعي في تشيلي أواخر العام الماضي. قال Stellantis في أبريل إنه كان كذلك اختبار الوقود الإلكتروني في أسطول من عائلات المحركات، واستكشاف جدواها في المحركات القديمة والجديدة. حتى الاتحاد الأوروبي مفتوح للمركبات التي تعمل بالوقود الإلكتروني ، والتصويت لـ السماح ببيع سيارات الاحتراق بعد عام 2035 إذا استخدموه.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون السيارات / المركبات الكهربائية ، كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• BlockOffsets. تحديث ملكية الأوفست البيئية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.motor1.com/news/679039/bentley-used-biofuel-cars-goodwood-no-mods/