يُظهر تمزيق محرك تشيفي توربو لماذا يجب ألا يختلط سائل التبريد والزيت أبدًا

يُظهر تمزيق محرك تشيفي توربو لماذا يجب ألا يختلط سائل التبريد والزيت أبدًا

الطابع الزمني: 13 ديسمبر 2023 الساعة 4:35 مساءً
عقدة المصدر: 3012532

ليست كل المحركات متساوية عندما يتعلق الأمر بالموثوقية. بعضها يمكن أن يتجاوز المليون ميل والبعض الآخر به عيوب قاتلة تجعله قنابل موقوتة. محرك "LUV" سعة 1.4 لتر مزود بشاحن توربيني من شيفروليه كروز وسونيك هو محرك مثير للمشاكل للغاية. دع هذا الفيديو المسيل للدموع يوضح لك السبب.

حتى قبل فتحه، من الواضح أن هذا المحرك لديه قصة ليرويها. يوجد ملصق عليه من ساحة إنقاذ الخدمة الذاتية وأجزاء جديدة للمدخل وغطاء الصمام ومضخة المياه. يشير هذا إلى أن الطاحونة خرجت بسيارة كروز أو سونيك غير المرغوب فيها ثم تلقت بعض الصيانة قبل ركوب سيارة أخرى.

يكشف نزع غطاء الصمام عن أول مشكلة رئيسية في هذا المحرك. يتم خلط سائل التبريد بطريقة ما مع الزيت لتكوين مادة "ميلك شيك محظورة" ذات مظهر كريمي. تسبب الماء في تكوين صدأ على أعمدة الكامات والهزازات، مما جعلها أقل فائدة من الخردة المعدنية.

في حين أن مضخة المياه جديدة، فقد قام شخص ما بتركيبها بشكل خاطئ. لسبب ما، استخدم الشخص حشيتين واستخدم الغراء لتثبيتهما، مما أدى إلى إتلاف جزء جيد تمامًا.

يكشف خلع رأس الأسطوانة عن وجود صدع شعري بين أحد الصمامات وفتحة شمعة الإشعال. أوه، والرأس مشوه. إذا كان هذا من مركبة أكثر غرابة، فيمكن للمالك أن يستعين بميكانيكي لإصلاح المشكلات، لكن العمل سيكلف أكثر من قيمة القطعة لهذا المحرك.

هناك المزيد من المشاكل مع استمرار عملية التدمير. هناك الكثير من الزيت الملوث بالماء في المقلاة. تنانير المكبس بها الكثير من التآكل، وهناك ضرر مطابق في الأسطوانات.

إريك من أنا أصنع السيارات تشتبه القناة في أن هذا المحرك يعمل لفترة قصيرة فقط بزيت ملوث بالماء. وكان من الممكن أن يكون هناك المزيد من الضرر لو استمرت الأمور على هذا النحو لفترة أطول.

لا ينصح إريك بشراء سيارة بهذا المحرك التوربيني سعة 1.4 لتر لأن هناك الكثير من المشاكل معها. وهذا ليس مجرد رأيه أيضًا. هناك مواضيع في المنتدى تحكي قصص الرعب باستخدام محرك الطاقة هذا.

كتب شخص على رديت: “لقد قمت بالصيانة الوقائية بانتظام وبالتأكيد في الموعد المحدد. يسرب هذا المحرك كل شيء في النهاية لذا لا أوصي به لأي شخص. المالك السابق لسيارة كروز 2012 1.4. أقضي كل عطلة نهاية أسبوع في تغيير أجزاء سائل التبريد التي أرغب فيها أو تغيير غطاء الصمام أو تثبيت مجموعة أدوات إصلاح PCV.

مستخدم على كتب كروز توك: "عمري حاليًا 67 كيلو وقد قمت باستبدال مضخة مياه وتوربو. أنا لست واثقا من حياة التوربو الثاني. لدي أيضًا ناقل الحركة اليدوي المتذمر، لذلك آمل أن أتمكن من استبداله أيضًا بحلول 70 ألف+. أخطط للتخلي عن سيارة كروز هذه في نهاية فترة الضمان الممتدة. سيارة ممتعة، لكني لا أثق بها”.

الطابع الزمني:

اكثر من تكنولوجيا