تويوتا تقتل كامري V6 و TRD لعام 2025

الجيل التاسع 2025 تويوتا كامري ظهرت لأول مرة مع بعض التغييرات المهمة في مجموعة نقل الحركة. ولأول مرة، تتوفر كامري حصرياً بنسخة هجينة من أربع أسطوانات. وهذا يعني في الوقت الحالي أن محرك V3.5 سعة 6 لتر الذي نعرفه ونحبه قد اختفى. كما يفتقد طراز TRD الرياضي من التشكيلة.

عرضت تويوتا خيار محرك V6 في كامري لعقود من الزمن. قدم طراز الجيل الثالث المحرك ذو الست أسطوانات إلى الولايات المتحدة لعام 1988. أنتج هذا المحرك سعة 2.5 لتر حوالي 153 حصانًا، في حين أن المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا في ذلك الوقت كان بقوة 114 حصانًا فقط. ومنذ ذلك الحين، أصبح محرك V6 هو الدعامة الأساسية في تشكيلة كامري.

11 الصور

لقد تغير ذلك لعام 2025. يولد المحرك الهجين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا قوة 225 حصانًا للعجلات الأمامية أو 232 حصانًا للدفع الرباعي - وهو أقل بكثير من محرك V-6 السابق البالغ عدده 301 حصانًا.

متى Motor1 تواصلت الشركة مع تويوتا بشأن غياب محرك V6، وأخبرنا متحدث باسمها أن البيان الصحفي يتضمن "جميع طرازات عام 2025 ومحركاتها". في حين أن هذا البيان لم يلغي إمكانية عودة المحرك سداسي الأسطوانات في المستقبل، كما هو الحال في عام 2026، أخبرنا متحدث باسم تويوتا منفصلاً أن "محرك V6 قد تم"، وهو ما يبدو أكثر تحديدًا.

الوضع مشابه بالنسبة ل تقليم TRD الذي يركز على الأداء. كان هذا القطع مفقودًا بشكل واضح من إصدار طرازات 2025. كانت Camry TRD عبارة عن حزمة تجميلية ومعالجة أكثر من كونها نموذجًا حقيقيًا للأداء، حيث توفر نظام تعليق أكثر صلابة ومظهرًا رياضيًا، ولكن لم يتم إجراء أي تغييرات على نظام نقل الحركة.

إذا كنت تريد سيارة كامري 2025 بمظهر أكثر شراسة، فإن XSE هي خيارك الأفضل من بين مستويات القطع المتوفرة. تأتي قياسية مع طلاء ثنائي اللون وعجلات مقاس 19 بوصة. يمكن للمشترين اختيار نظام ألوان ثنائي اللون مع سقف معدني أسود منتصف الليل وجسم Ocean Gem أو Wind Chill Pearl أو Heavy Metal أو Supersonic Red.

أما بالنسبة للقوة الإضافية المفقودة من محرك V6 الذي لم يعد متوفراً، فهناك مجموعة نقل حركة أخرى في ترسانة تويوتا يمكنها أن تتفوق على الكل. عندما يحين الوقت لسيارة كامري أسرع، نتخيل أنها ستستخدم محرك Hybrid Max المزود بشاحن توربيني من شركة Crown. يجمع ذلك بين محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ومحرك كهربائي على المحور الخلفي بقوة 340 حصانًا. إذا حدث ذلك، فربما لن نفوت محرك V6 بعد كل شيء.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.motor1.com/news/696259/toyota-camry-v6-and-trd-dead/