洛克希德公司表示，升级版 F-35 交付推迟至 2024 年秋季

洛克希德公司表示，升级版 F-35 交付推迟至 2024 年秋季

时间戳记：23年2024月2日下午49:XNUMX
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华盛顿——洛克希德·马丁公司生产的最新产品 升级版F-35联合攻击战斗机 该公司周二表示，进度进一步落后于计划，交付可能要到 2024 年第三季度才能恢复。

洛克希德公司首席执行官 Jim Taiclet 在财报电话会议上告诉投资者，该公司目前预计今年将交付 75 至 110 架 F-35，低于该公司通常每年交付约 150 架的目标。

最新 F-35 的交付中断，其目的是 称为技术更新 3 的升级，意味着洛克希德公司去年这款喷气式飞机的销售额减少了 400 亿美元。

Taiclet 表示，该公司在采用该技术的喷气式飞机方面正在取得进展 TR-3升级，这将伴随着软件和硬件的改进，包括更好的显示器、计算机内存和处理能力。但系统成熟过程“比我们最初预期的要花费更多的时间，”他补充道。

“第二季度客户对交付软件的接受度仍然是我们的目标，”他说。 “但是，我们现在认为第三季度更有可能获得 TR-3 软件的认可。”

TR-3 升级是为 F-35 进行称为 Block 4 的进一步升级做好准备的，这将使飞机能够携带更精确的武器、先进的传感、干扰和网络安全能力，以及更准确的目标识别。弗吉尼亚州共和党众议员 Rob Wittman 担心 TR-3 的延迟可能会反过来延迟 Block 4 升级的推出。

“我们正在花时间和精力，让 [TR-3] 技术在第一时间就成功插入，因为这绝对是值得的，”Taiclet 说。 TR-3的功能“将为我们的客户提供数据存储、数据处理和飞行员用户界面的机载数字基础设施，以在未来许多年提供无与伦比的功能。”

但原定于 3 年 2023 月推出的 TR-2023 由于软件问题以及将其与飞机新硬件集成的挑战而多次推迟。 3 年 XNUMX 月，洛克希德·马丁公司开始在德克萨斯州沃思堡的生产线上生产第一批用于 TR-XNUMX 配置的喷气式飞机。

由于这些飞机在交付前无法接受国防部要求的试飞，军方拒绝接收它们。等待 TR-3 的新飞机目前存放在沃斯堡，洛克希德公司表示，今年晚些时候可能会有 100 到 120 架飞机留在那里。

F-35联合项目办公室在给《防务新闻》的一份声明中表示，它和行业合作伙伴的重点是交付有能力的战斗机，但软件成熟度的延迟仍然使这些交付面临风险。

JPO 表示，它和洛克希德公司正在制定一项计划，允许政府在 TR-3 的全部功能得到验证之前接收未交付的飞机。

该办公室表示：“在 TR-3 完成最终验证和验证期间，作为截断计划的一部分涉及和交付的任何飞机都将为作战人员提供宝贵的能力。”

35 月，该办公室确认一架生产型 F-3 已安装临时版本的 TR-3 软件进行飞行。日本特许厅当月表示，在 TR-XNUMX 完成之前，使用该软件的早期发布版本来驾驶喷气式飞机“可能”是恢复交付的一种方式。

F-35 项目负责人迈克尔·施密特 (Michael Schmidt) 中将去年 3 月告诉立法者，TR-XNUMX 硬件所需的一些关键部件的产量也比预期慢，这是造成延迟的原因之一。

当五角大楼停止交付时，它和洛克希德·马丁公司仍预计 TR-3 能够在 2024 年 2023 月至 3 年 2024 月之间准备就绪。但在 2024 年 XNUMX 月，洛克希德和 JPO 表示 TR-XNUMX 可能需要更长的时间。修改后的时间表将交付时间定在 XNUMX 年 XNUMX 月（这已经晚了一整年）和 XNUMX 年 XNUMX 月之间的某个时间。

现在看来，这个时间表正在进一步推迟。

Taiclet 表示，超过 90% 的 TR-3 功能现已进入飞行测试，洛克希德公司正在推进软件集成流程，以纳入更多飞机和任务子系统。

洛克希德公司首席财务官 Jay Malave 表示，该公司有信心能够实现第三季度开始交付 TR-3 喷气式飞机的新目标。但他解释说，如果进度进一步推迟，洛克希德公司将不得不重新考虑 F-35 的生产速度，并可能放慢速度。

由于 F-35 交付停止，该公司正在大量流失现金，而且伤口似乎不会很快愈合。

“随着我们在 TR-3 计划上取得进展，以及投入生产，我们很难承担风险并依赖风险退休，因为我们仍然面临着这个计划以及我们在那里取得的进展， ”马拉夫说。 “因此我们假设 F-2024 项目的利润调整将在 35 年放缓。”

Taiclet 表示，洛克希德·马丁公司将于 98 年交付 35 架采用先前 TR-2 配置的 F-2023，其中第四季度交付 18 架。该公司原计划去年交付 147 至 153 架战斗机。

交付停止意味着洛克希德公司今年的 F-35 净销售额下降了 400 亿美元，部分抵消了其他领域的增长。该公司表示，洛克希德公司旗下的 Skunk Works 部门的销售额在 540 年增长了 2023 亿美元，而 F-16 产量的增加意味着该公司今年的销售额增长了 230 亿美元。

尽管 F-35 遇到麻烦，洛克希德公司航空部门的销售额在 2 年仍增长了 2023%，达到近 27.5 亿美元。航空业 2023 年利润下降约 1%，至 2.8 亿美元。

斯蒂芬洛西是国防新闻的空战记者。 他之前曾在《空军时报》报道过领导力和人事问题，在 Military.com 报道过五角大楼、特种作战和空战。 他曾前往中东报道美国空军的行动。

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