如果您错过了这份备忘录，现代汽车正在对其首款电动 N 车型进行最后的润色。 Motor1.com 的获胜者 2022 年编辑选择奖 将在 2023 年获得高性能处理，可能与机械相关的起亚 EV6 GT 一致。 由于发烧友还没有完全准备好放弃汽油动力跑车带来的刺激，这个韩国品牌一直在研究模拟 ICE 的人造声音。
在接受澳大利亚出版物采访时 汽车专家现代汽车执行技术顾问阿尔伯特·比尔曼 (Albert Biermann) 表示，这些附加组件背后的想法是提供“与您在我们的 ICE N 汽车中体验到的相同的颠簸和降档振动”。他接着提到“我们的想法是要非常接近 DCT 的感觉和声音” i30 N舱盖."
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为此， 离子 5N 将有一种称为“虚拟笑容变换”（VGN）的功能，可以通过按下方向盘上的按钮来激活。然后，驾驶员必须拉动两个拨片以打开“虚拟换档模式”来人为换档。 VGN 与 N Sound Plus 相辅相成，其中包含您期望从汽油 N 汽车中听到的各种噪音。未来的无线更新将带来额外的声音，用户将能够添加自己的假噪音。
现代 目前正在对这些人造噪音进行微调，其中包括模仿汽油车在转速限制器上弹跳时发出的声音。另一个技巧是通过按下安装在内部的按钮来实现后偏置设置的专用漂移模式。还计划为再生制动系统配备更强的摩擦制动器。
至于真正重要的技术规格，预计双电机设置 Albert Biermann 已经透露，Ioniq 5 N 将拥有 600 马力左右的功率。没有关于扭矩的说法，但我们会提醒您 电动车6GT 重量为 564 磅英尺（740 牛顿米）。起亚的快速电动跨界车在三秒半内即可从 0 加速到 62 英里/小时（100 公里/小时），最后达到 162 英里/小时（260 公里/小时），但如果现代的电动汽车将超过这些数字，请不要感到太惊讶。
Ioniq 5 N 已经被取笑过几次，所以期待明年上半年正式亮相。
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/626040/hyundai-ioniq-5-n-fake-automatic-gearbox/
