第一次驾驶：2024 斯巴鲁 Crosstrek

进化还是革命？

这是斯巴鲁产品开发团队在开发第三代 Crosstrek 跨界车时面临的问题。推出仅 11 年，它已成为该品牌增长最快的产品线，并且在美国市场的超小型 SUV 领域排名第一。

尝试这种成功可能存在风险——这就是为什么这家日本汽车制造商在推出 2024 款斯巴鲁 Crosstrek 时选择了更为保守的路线。预计将在未来几个月内进入陈列室，熟悉当前型号的人不会对他们的发现感到震惊。但这并不意味着斯巴鲁会固步自封。

为了感受 2024 款斯巴鲁 Crosstrek，TheDetroitBureau.com 前往棕榈泉，在约书亚树国家公园漫步，并进行了短暂的越野测试，以测试这款跨界车的性能。

概述

2024 款斯巴鲁 Crosstrek 在 XNUMX 月份的芝加哥车展上亮相，其外观与第二代 SUV 非常接近，但整体外观更具棱角和侵略性。

第三代跨界车为买家提供了两种动力系统的选择，首先是继承的 2.0 升基础套件，同时增加了斯巴鲁标志性水平对置发动机的更强劲的 2.5 升版本。与除一款其他 Subie 车型外的所有车型一样，Crosstrek 标配全轮驱动，X 模式功能在面对中等越野路径时提供额外的抓地力。

为了迎合 Crossstrek 受众中的年轻买家，斯巴鲁非常重视技术。该汽车制造商的高级驾驶员辅助系统 Eyesight 套件有更新版本。 2024 款车型配备了更大的信息娱乐系统触摸屏，以及其他新的数字功能——尽管你必须选择更高的装饰套件，或者添加一个选项，以获得无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。

外墙

2024 款斯巴鲁 Crosstrek 的设计主题是“准备冒险精神”。也可能是“不要惹事生非”。并排观看新旧车型时，如果一个漫不经心的观察者无法区分第三代跨界车和第二代跨界车，那可能是情有可原的。

这并不是说斯巴鲁没有做出一些受欢迎的修改。新车型现在配备了 Crosstrek 六角形格栅的无框版本，搭配更新、更紧凑的车头灯。整体设计更具棱角和雕塑感，更宽的肩部强调性能。斯巴鲁声称，新的出风口改善了空气动力学，同时减少了由于前保险杠周围空气滞留而导致的车身摇摆。汽车制造商指出，还有一个新版本的车顶行李架，这是 Crosstrek 买家非常受欢迎的功能。

基础车型配备 17 英寸车轮，运动版和限量版改用 18 英寸合金车轮。

然而，您所看到的并不是您所得到的全部。正如我们在驾驶 2024 Crosstrek 时所证实的那样，斯巴鲁通过使用新的焊接技术和更多的结构粘合剂将跨界车的结构刚度提高了 2024%，从而提高了 10 Crosstrek 的乘坐性和安全性。总体而言，新款 Crossstrek 系列比即将推出的车型至少轻 50 磅，具体取决于装饰套件。

室内情况

更坚固的车身还意味着机舱内的乘坐更安静、更舒适，并获得了许多受欢迎的更新。

Crossstrek 买家中绝大多数是年轻买家，因此斯巴鲁明智地将重点放在新技术或升级技术上。首先是首次添加 11.6 英寸触摸屏。它运行汽车制造商的 Starlink Multimedia Plus 信息娱乐系统。它适用于高端车型，基础版本继续配备双 7 英寸显示屏。

有一个新的电动停车制动器可以释放空间。斯巴鲁推出了新的“防摇摆”座椅，可以减少前排乘客可能经历的弹跳量，无论是越野还是经历我们在密歇根州不得不习惯的颠簸和坑洼。

如果您正在进行长途跋涉，您可能会喜欢添加更新、更大的杯架。 Subaru 声称，将它们加起来，可以容纳 35 杯您最喜欢的饮料。

动力系统

斯巴鲁将为 2024 年款 Crosstrek 提供两种不同的动力总成选项，最初推出的是 2.0 升水平对置 4 发动机，可产生 152 马力和 145 磅英尺的扭矩。运动版和限量版车型将升级为 2.5 升水平对置发动机，功率为 182 马力，重量为 178 磅英尺。

两款发动机均配备 Lineartronic 无级变速器 (CVT)，然后使用斯巴鲁对称全轮驱动系统将动力传输至所有四个车轮。所有版本均具有扭矩矢量控制功能，有助于将动力引导至外轮，以协助转弯时的操控。

驾驶员可以激活斯巴鲁的 X 模式，以最大限度地减少陡峭和湿滑路面上的车轮打滑，而陡坡缓降控制则可作为低速、越野形式的巡航控制。

2.0 升发动机的城市油耗为 27 英里/加仑，高速公路为 34 英里/加仑，综合油耗为 29 英里/加仑。 2.5升动力总成集结26/33/29。

这些数字相当不错，但斯巴鲁宣布没有计划推出混合动力版 Crosstrek 的事实令人失望。如今它只需要添加该选项即可。

安全与技术

全新 11.6 英寸触摸屏是 2024 款斯巴鲁 Crosstrek 最明显的技术更新。它使操作变得更加容易，并且在配备车载导航的车辆上查看地图也变得更加容易。它还在汽车制造商的 Starlink 信息娱乐系统中内置了更多功能。

但买家——尤其是父母——可能会欣赏斯巴鲁现在熟悉的 EyeSight 高级驾驶员辅助系统套件的升级。第三代Crosstrek配备了新的立体摄像系统，视野更广阔。这在很多方面都很有用，特别是在您进入十字路口时发现可能闯红灯的车辆。

在 Crosstrek 上，基本的 EyeSight 套件提供了诸如带有自动制动功能的前方碰撞警告等功能。您可以升级后交叉交通警报、变道辅助和盲点检测等功能。

Crosstrek 还提供多种功能来增强驾驶性能，尤其是在越野时。其中包括增强对粗糙和不平坦路面的抓地力的 X-Mode 系统，以及陡坡缓降控制功能。

提高印象数

2024 款斯巴鲁 Crosstrek 面临着众多且不断增长的竞争对手，包括本田 HR-V、现代 Kona、马自达 CX-30、日产 Rogue Sport 和 Jeep Compass 等。正如我在一天的逗留中发现的那样，它在超小型 SUV 领域的表现远远超出了我们的预期。

我花了很多时间在约书亚树国家公园闲逛。新款 Crosstrek 非常适合这样的长途驾驶，更坚固的新车身能够更好地吸收颠簸并处理偶尔的急转弯。新的防摇座椅是另一个明显的优点。

转向精准，中心感良好。与即将推出的 Crosstrek 相比，通过方向盘传递的振动更小，从而获得良好的路面感觉。

斯巴鲁在我的驾驶路线上绕了一条弯路，让我有机会看看这款跨界车的越野性能如何。该汽车制造商熟悉的对称全轮驱动系统本身就可以胜任各种不同的场景。正如我在车辙很深的沙漠山坡上充电时所体验到的那样，新的 X 模式功能增强了抓地力。

该越野系统由新的陡坡缓降控制系统补充，本质上是一种越野巡航控制功能。沿着陡峭的坡道返回时，我只是选择了一个首选速度，它就安全地爬回来了，而无需我在油门和刹车之间来回摆动。

如果说 2024 款斯巴鲁 Crosstrek 有一个弱点的话，那就是基础的 2.0 升发动机。 152 马力的功率是可以接受的——除非你想快速通过。它会带你到达那里，但所需时间比许多司机预期的要长。展望未来，我敢打赌斯巴鲁将经历对新型 2.5 升水平对置发动机的强劲需求。不幸的是，我必须等待另一次机会才能驾驶该套件。

2024 斯巴鲁 Crosstrek 高级规格

尺寸	长：176.4 英寸/宽：71 英寸/高：63.6 英寸/轴距：105.1 英寸
重量	3,296千克
动力系统	2.0 升 DOHC 水平对置 4 缸发动机；无级变速器
燃油经济性	27 mpg 城市/34 mpg 高速公路/29 mpg 合并
性能规格	152 马力和 145 磅英尺的扭矩
价格	底价：26,195 美元； 经测试：29,685 美元，包括 1,295 美元的目的地费用
发售日期	现在可

包起来

虽然一些潜在买家可能希望对 2024 款斯巴鲁 Crosstrek 进行更实质性的更新，但我相信汽车制造商为新跨界车选择了正确的道路，而不是试图破坏成功。

考虑到即将推出的车型的销量一直处于创纪录的水平，一旦第三代车型今年春天进入展厅，毫无疑问需求将继续增长。

基本型号的起价与即将推出的版本相同，包括运费，这将有助于 26,195 美元。 2024 款斯巴鲁 Crosstrek Limited 顶级车型起售价为 32,190 美元。

配备 2.0 升水平对置发动机的基本型号将于今年春天开始进入美国展厅。该版本将继续从日本进口。然而，斯巴鲁位于印第安纳州拉斐特的组装厂将首次组装配备新型 2.5 升动力系统的车型。该型号将于今年晚些时候上市。

2024 斯巴鲁 Crosstrek — 常见问题解答

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2024-subaru-crosstrek/