阿斯顿·马丁倒数第二个 DBS：770 Ultimate

阿斯顿·马丁提供了更多信息 星展 770 终极版，该公司的倒数第二款内燃GT超级跑车。今年将是阿斯顿·马丁斯最后一次仅采用内燃机驱动，因为 2024 年 Valhalla 预计将在今年年底推出。

Valhalla 是阿斯顿首款中置发动机插电式混合动力超级跑车，配备 Mercedes-AMG 4.0 升双涡轮汽油电动混合动力传动系统，可产生 937 马力。阿斯顿·马丁预计到 2030 年将拥有完全电气化的产品阵容。

因此，DBS 770 Ultimate 代表了看似正在迅速衰落的技术的最后的性能表现。但动力系统并不会悄然消失。

“当一代标志性车型完成生产时，用一些特别的东西来纪念这一时刻非常重要，”阿斯顿·马丁首席技术官罗伯托·费德利 (Roberto Fedeli) 说。 “就 DBS 770 Ultimate 而言，我们不遗余力地确保我们当前系列生产旗舰的最终版本在各个方面都是有史以来最好的。”

引擎盖下有什么

这款凶猛的最终旗舰配备了阿斯顿·马丁的四凸轮、双涡轮增压、60 度 5.2 升 V-12 发动机，通过 ZF 770 速自动变速箱和机械限位后轮，额定功率为 900 马力和 8 牛顿米扭矩滑动差速器。对于我们美国佬来说，这意味着 760 马力和 664 磅英尺的扭矩。最高时速为 211 英里/小时。 

为了改善发动机的呼吸性能，DBS 770 Ultimate 配备了马蹄形发动机罩发动机通风口和集成了两个新的外侧通风口的新型前分流器。该车还在后视镜盖、挡风玻璃装饰、挡泥板百叶窗和侧面装饰等处配备了碳纤维外饰细节。独特的后扩散器使其与其他 DBS 车型区分开来。

除了提供更大的动力之外，工程师还对 DBS 进行了改进，为转向提供了更多的感觉，以实现更高的精度。通过“增强”前横梁，前端横向刚度提高了 25%。还通过独家校准和软件修订对自适应阻尼系统进行了升级。该车配备21英寸倍耐力P-Zero高性能轮胎；前部为 265/35 R21，后部为 305/30 R21。

里面的故事

当然，作为特别版，您会期望拥有独特的内饰，并且您得到了它。特殊运动座椅采用绗缝半苯胺皮革和 Alcantara 重新装饰。有必要的装饰板，更不用说其他细节，例如机舱装饰和碳纤维换挡拨片上的对比色。 

您可以为您的车辆指定配备定制选项，例如外部图形、涂漆车轮、有色碳纤维和编织皮革座椅嵌件、装饰嵌体和碳纤维方向盘。

阿斯顿·马丁将在未来几个月内开始生产，生产 300 辆 Coupes 或 199 辆 Volantes。预计它们将于 2023 年第三季度开始到达经销商手中。定价尚未公布。

忙碌的一年

对于这家精品汽车制造商来说，这是忙碌的 12 个月，该公司 1,845 年在美国销售了 2022 辆汽车，比 14.2 年的零售量 2,150 辆下降了 2021%。 

2022 年 5.2 月，这家英国汽车制造商宣布推出 12 升 V-690 发动机，额定功率为 555 马力，扭矩为 XNUMX 磅英尺，将为汽车提供动力。 333 辆阿斯顿·马丁 Vantage 最终版。 同时， 阿斯顿推出DBX707，它称之为“世界上最强大的豪华运动型多功能车”。

阿梅迪奥·费利萨（Amedeo Felisa），法拉利公司前首席执行官 5月接任公司CEO，接替梅赛德斯-AMG前首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)。为了吸引新的、年轻的客户购买这个以其赛车实力而闻名的传奇品牌，并且是虚构的英国特勤局特工詹姆斯·邦德（至少在电影中）的首选车辆，制造商 修改了其标志性的带翼标志 在七月。

然后， 阿斯顿·马丁推出 DBR22八月，一款两座开放式驾驶舱概念车。它由该公司熟悉的双涡轮增压 5.2 升 V-12 发动机提供动力，额定功率为 705 马力，扭矩为 555 磅英尺，足以使其在 0 秒内从 60 加速到 3.4 英里/小时，最高时速可达 198 英里/小时。阿斯顿·马丁首席创意官 Marek Reichman 表示，DBR22 是一款热血、纯正的阿斯顿·马丁跑车，充满速度、敏捷性和个性，我们认为这台机器将成为许多明天传奇的基础。 ”

就像跟随瓦尔哈拉的汽车一样？我们必须拭目以待。

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图区块链。 Web3 元宇宙智能。 知识放大。 访问这里。
• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/aston-martins-penultimate-dbs-the-770-ultimate/