汽车制造商已准备好发布其第一季度的销售业绩，而 2023 年前三个月正好在后视镜中。 美国小马车市场开局强劲，道奇挑战者、福特野马和雪佛兰科迈罗的销量与 2022 年同期相比有所增长。
道奇在 2022 年结束时 “挑战者” 成为该领域的销售领导者。 然而，虽然它在去年年底的销售额最多，但从 2023 年开始它已经位居第二。 在今年的前三个月， 道奇 已售出 11,371 辆挑战者。 与 11,124 年第一季度售出的 1 辆相比，增长了 2022%。
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野马 是目前的销售领导者，目前遥遥领先于挑战者，今年迄今已售出 14,711 辆野马。 这比 5.2 年增加了 2022%，当时 Blue Oval 售出了 13,986 辆汽车。
雪佛兰Camaro 仍然落后于其他两个，第一季度售出 7,780 辆汽车。 然而，它的销售额增长最多——15.9%。 领结品牌在 6,710 年前三个月售出了 2022 辆科迈罗。
如果这些销售数字全年保持不变，那么 Mustang 和 Camaro 可能会超过 2022 年的数字。 然而，如果 Challenger 想要保持其销量冠军并超过去年的销量数字，它就需要超过 Mustang 的销量。
今年将给 2000 年代中期重生的细分市场带来重大变化。 闪避意志 今年 XNUMX 月结束 Challenger 生产, 以众多特别版和 SRT Demon 170 – 终极 1,025 马力的 Last Call 车型高调推出经久耐用的车型。 当使用 E945 燃料运行时，发动机从其增压的 6.2 升 V8 发动机中提取 85 磅英尺的扭矩。
这也将是福特推出 第七代野马 对于 2024 车型年，随着汽车制造商今年晚些时候开始生产，这可能会影响汽车的销售数字。 新的野马将在黑马装饰中拥有高达 500 马力的功率，这 涉 将支持 480 马力 GT 和 315 马力 EcoBoost 版本。
今年不会看到 Camaro 的消亡，但它现在是模型结束的开始。 雪佛兰 将在 2024 车型年之后停止生产 Camaro。 然而，该公司已经表示，“这不是 Camaro 故事的结局。”
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- Sumber: https://www.motor1.com/news/660731/camaro-q1-sales-jump-trails-mustang-challenger/
