道奇挑战者在最后一年的销售中输给了野马

新的一年标志着一个时代的结束。道奇和雪佛兰停产 “挑战者” 和 卡玛洛 将于 2023 年底投产，结束现代肌肉车时代。大约 15 年来，两人一直致力于 福特野马 激烈的竞争，生产出一些真正伟大的跑车。但这个行业正在发生变化，去年的销售结果表明这些汽车的销量仍然不是很大。

野马在 2023 年表现强劲，今年最后一个季度的销量与 21.2 年相比增长了 2022%，从 10,968 辆增至 13,290 辆。 Camaro 在今年最后三个月的销量也大幅增长，增长 15.8% 至 6,340 辆。挑战者 26 月、12,996 月和 2022 月的销量下降，从 9,610 年的 XNUMX 辆下降到 XNUMX 辆，下降了 XNUMX%。

挑战者也是唯一一款全年销量下降的车型。 道奇 44,960 年售出 2023 辆轿跑车，低于 55,060 年的 2022 辆 它的销量超过了野马。道奇也 夺得2021年销量桂冠，今年减少了不到 4,000 辆汽车。福特在过去 48,605 个月内售出了 12 辆野马。

尽管 Camaro 的销量在年底增长了 25.9%，但整体上仍落后于竞争对手。 雪佛兰 在该车的最后生产年份，仅售出了 31,028 辆科迈罗。它的销量甚至被野马 Mach-E 超过； Blue Oval 的小马电动跨界车销量接近 41,000 辆。

最后一辆挑战者于 22 月 XNUMX 日星期五下线。 漆黑SRT恶魔170。 12 月中旬，雪佛兰生产了最后一辆科迈罗， ZL1 1LE 带说明书。 该 涉 现在可能是独立的，但雪佛兰已经预告，科迈罗这个名字有一天会以某种形式回归，而道奇已经展示了下一代充电器，我们希望它能带来一款新的挑战​​者。

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/703260/mustang-camaro-challenger-2023-sales-numbers/