宾利在古德伍德的汽车中使用生物燃料，无需改装发动机

Bentley 加入了越来越多探索可持续燃料替代品的公司行列。 该汽车制造商携六辆汽车参加了今年的古德伍德速度节，并使用生物燃料成功完成了 32 次爬坡比赛。 

宾利的生物燃料是泵用汽油的直接替代品，这意味着车辆无需修改发动机即可适应它。 其中包括该公司现存最古老的型号 1920 EXP2。

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Bentley 声称该公司生产的任何汽车使用生物燃料都可以像使用普通汽油一样运行，同时减少碳排放。 该燃料 100% 可再生，与传统天然气相比，二氧化碳排放量预计减少 2%。

该汽车制造商的第二代生物燃料是由农业、林业和食品工业的废料制成的。 副产品通过发酵分解，产生乙醇。 脱水过程将乙醇转化为乙烯，然后通过低聚转化为汽油替代品。 这个过程将短的碳氢化合物分子链成更长、能量密度更高的碳氢化合物分子。

该公司计划在本世纪末成为一个全电动品牌，到 2026 年将插电式混合动力和电池电动汽车（PHEV 和 BEV）充实其产品阵容。然而，据估计，84% 的宾利汽车曾经生产过仍在运行，生物燃料可以为它们提供未来可持续的运营方式。 该汽车制造商还在其克鲁工厂为其 Heritage 和媒体车队安装了一个 317 加仑（1,200 升）的生物燃料箱。

使用该材料的宾利巴图尔 (Bentley Batur) 在 55.0 秒内完成了爬坡，仅落后于一些其他车辆 周末最快跑步。 该 Bentayga 需要更长的时间，即 1 分 21 秒，但它还拖运了 5,511 磅（2.5 吨）的稻草，该公司表示，当这些稻草转换为生物燃料时，可为 SUV 提供动力，行驶 1,100 英里。

尽管汽车行业大力投资纯电动汽车，但他们也继续探索生物燃料和合成电子燃料等其他替代品。 保时捷开始生产合成电子燃料 去年年底在智利。 Stellantis 在四月份表示 在一系列发动机系列中测试电子燃料，探索其在新旧动力系统中的可行性。 甚至欧盟也对使用电子燃料的车辆持开放态度，并投票赞成 2035年后允许销售内燃机汽车 如果他们使用它。

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/679039/bentley-used-biofuel-cars-goodwood-no-mods/