全电动嗡嗡声首次亮相让人想起大众过去的故事 - 底特律局

由柏拉图重新发布

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一排大众微型巴士 — 全新 VW ID.Buzz 的首次亮相吸引了数百名 Microbus 车主前来观看这款新车并分享他们的故事。

“每张照片都讲述了一个故事，”罗德斯图尔特唱道，正如下面的图片所示，对于大众微型客车来说确实如此。

大众巴士的诞生几乎是 50 年前的一次偶然，它有很多名字，拥有长期忠实的追随者。耐克创始人菲尔·奈特 (Phil Knight) 就是拥有一双运动鞋的人之一，他开始在货车后座出售运动鞋。史蒂夫·乔布斯卖掉了自己的面包车来筹集资金创办苹果公司。

上周，数百名忠实的粉丝和车主出现在加利福尼亚州纽波特比奇，庆祝标志性的 Microbus 并纪念其全电动继任者 American ID.Buzz 的首次亮相。正如 TheDetroitBureau.com 所预料的那样，有很多有趣的故事可以分享。以下是一些最好的：

红魔

对于知情人士来说，这是 1970 年的威斯特伐利亚。对 Reid Richards 来说，它是“红魔”，而且理由很充分。不到一年前，他购买了深红色的大众 Microbus，并解释说：“我一直想要一辆，”他甚至为他的双胞胎找到了一辆仿照大众经典捷运车的 Wonderfold 婴儿车。但他那辆明亮的深红色面包车还没到家就引擎坏了。在接下来的几个月里，更换引擎发生了两次故障。

他现在处于第三位并且没有冒险。或者他是这么想的。几个月前，他决定拖着 Westphalia 去参加一次收藏家聚会，但在途中遇到了一场暴风，刮掉了 Microbus 的弹出式车顶。虽然有些人可能认为是时候继续前进了，但里德不是。 “在内心深处，”他解释道，“我认为我是一个受虐狂。”

承包商的特殊

乔治·埃文斯 (George Evans) 表示，“我喜欢用手工作”，1963 年前，当这位加利福尼亚州纽波特海滩的承包商在一位新客户的车道上发现一辆 13 年款大众运输车双排驾驶室时，他肯定忙得不可开交。 “这只是命运，”他说，并指出他长期以来一直渴望拥有一款罕见的大众皮卡。为他工作的那位女士此前已经拒绝了数百份工作邀请。但也许这是他所做工作的质量。出于某种原因，她决定将运输车卖给埃文斯。

基本上所有的库存，但对于像双镀铬成型这样的一些细节，这辆货车显然需要工作并且“让我们说数百小时”让它恢复到今天的原始状态。 “不，”埃文斯在被问及他是否在工作中使用卡车时说。这就是说，“这是一个日常司机”，只需要一些温柔的爱和关怀来保持运行。

沉睡者

展出了一些原始的微型巴士，看起来就像刚从陈列室里开出来的一样。其他人则准备生锈入地，包括 Roger Coursey 的 1968 年面包车。有一天，他在火车站发现了它，并当场买下了它。它没有引擎，急需维修——这对加利福尼亚州唐尼的居民来说很好。他已经修复了另外六辆公共汽车。由于生锈、凹痕和损坏的前灯，您可能会认为它处于“之前”阶段。但这正是 Coursey 想要的方式。

“车身是 1968 年的，但其余部分都是 2020 年的，”他解释道，从悬架到动力总成的一切。 “我想你可以称其为卧铺。事实上，就连车身也在某个时候进行了更新。”他透露，并指出它最初是一辆厢式货车，但早期的车主增加了侧窗。顺便说一句，Coursey 已经开始进行他的第八辆微型客车修复工作。

一起旅行的一家人

1967 VW Westphalia Microbus - Robin 和 Paul Serventi 合影 — 一起旅行的一家人

“我 16 岁时开始购买大众汽车，”保罗·塞尔文蒂说，并在大众汽车俱乐部活动中认识了妻子罗宾。为了养家糊口，“我们决定买些东西来代替孩子们。” 恰如其分地，他们选择了 1967 年的威斯特伐利亚露营车模型，他们在过去的 23 年里一直在研究这种模型。罗宾说：“我们从各处收集东西”以使内部时间正确，尽管保罗似乎有点抱歉地注意到餐桌上的便携式晶体管收音机比公共汽车新几年。

考虑到它现在已经 66 岁了，这辆面包车的状况出奇地好，但它只需要对乘客舱进行最适度的维修，比如冰箱周围的装饰。这对夫妇——和他们的孩子——经常使用威斯特伐利亚，并且是 Microbus 集会的常客。 “我们就像家人一样，”他说。 “你看到有人拥有一个，我们就是即时朋友。”

嬉皮巴士

“这一切都在家庭中，”卢克考德威尔说。 “在我小的时候，我的父母拥有大众汽车。他们是嬉皮士，并带着它走遍了整个南美洲。” 就 Caldwell 而言，他让人联想到经典的奥兰治县酷炫造型，精心打扮，戴着昂贵的太阳镜和人字拖，从他的设计师 T 恤下露出一丝纹身。他可能已经抛弃了他父母的嬉皮氛围，但他的系统中有公共汽车。

他现在拥有一辆完美无瑕且“极具收藏价值”的 1967 年 21 窗大众微型巴士。恰当地说，这是一个家庭项目，他的妻子“积极参与了它的修复工作”。考德威尔说，她选择了独特的灰色和蓝绿色配色方案——这是“大多数人的赞美”。它可能相对稀有且有价值，他补充说，“但我会尽可能多地使用它。这不是预告片女王。”

战胜癌症

他为了好玩买了 1960 年的“矮个子巴士”。但对于 Fred Hayes 来说，这已成为一项使命。去年二月，他被诊断出患有侵袭性膀胱癌。但他远未准备好屈服。“我打算战胜癌症，”他说，而公交车“已成为我的隐喻。生命短暂。开矮个子。” 总部位于旧金山的 Hayes 到处都在宣传它：不要把健康视为理所当然。人们“需要接受检查”。

对于正在经历严重健康危机的人来说，400 英里的路程到奥兰治县可能看起来有点远，但“我来这里是为了表达我对朋友和生活的感激之情。” 一路上，他要求他遇到的人在公共汽车的后面签名。上面已有的名字包括：Inar Castillo，新 VW ID.Buzz 的设计师。海耶斯说，最近的一次手术似乎很成功。但他可能不得不放慢一段时间，因为他本月晚些时候开始化疗。