2023 年对于汽车行业来说是健康的一年,即使激励措施回归, 经销商 很多地方都填满了,如果你建造的话,市场上有很多值得喜欢的地方 豪华汽车,我们预计 2024 年情况会更加相似,这使得奢侈品领域的竞争变得更加有趣。顶部 豪华车 品牌竞争?嗯,这听起来很不文明。但我们更清楚,不是吗?当每个季度销售更新都是一个提醒其他人他们购买了该产品的机会时 错 身份的象征,谁能抗拒?当然不是那些高举自己喜爱的品牌旗帜的顽固顾客。
这是一个很难定义的细分市场,但本质上,我们正在寻找具有深度产品组合的豪华汽车品牌, 经销店 其存在是为了吸引现实世界的客户。这 宾利, 劳斯莱斯 世界上的迈凯伦当然是豪华车,但我们更关心那些更具大众吸引力的品牌——那些将供应限制视为惨败而不是特色的制造商。如果您不同意我们的选择,请随时在评论中告诉我们。
由于我们最关心的是完成订单,因此随着 2024 年新数据的出现,此处列出的奢侈品牌和总数可能会发生变化。由于过去几年的剧烈波动,我们 以2023年为基准 我们将通过它来衡量销售业绩。当供应链和通胀问题仍然对销售数据造成严重破坏时,我们不会根据 2022 年的最终订单对品牌进行排名,而是以全新的状态开始 2024 年。
主流奢侈品牌始终处于混战状态,但凭借不同的电气化方式,所有主要奢侈品牌都在重塑高端格局。谁做得对?嗯,根据美国购物者的说法,这些常见的嫌疑人又在故伎重演。以下是这些数字及其重要性。
2023 年的数字
- 宝马 - 362,244
- 凌志车 - 320,249
- 梅赛德斯 - 奔驰 - 282,229 *
- 奥迪 - 228,550
- 凯迪拉克 - 147,214
- 讴歌 - 145,655
- 沃尔沃 - 128,701
- 林肯 - 81,818
- 保时捷 - 75,415
- 捷豹路虎 - 73,139
- 创世纪 - 69,175
- 英菲尼迪 - 64,699
- 阿尔法·罗密欧 - 10,898
- 玛莎拉蒂 - 6,580
*和 梅赛德斯 - 奔驰 货车:351,746
为什么它们很重要
我们可以告诉您,我们可以从该细分市场的结果中辨别出某些更大的趋势,但坦率地说,我们只是在谈论我们的排气管。为什么这些数字很重要?说白了,比赛很有趣。观看竞争的发展以及制造商的得失本身就很有趣。
以下是我们在 6 年关注的 2024 个奢侈品牌:
阿尔法·罗密欧
推出了 音调 应该给阿尔法一针急需的强心针。这个无障碍 插电式混合动力车 也应该有助于建立品牌的电气化信誉;希望该品牌的质量指标继续保持上升趋势。
凯迪拉克
Ultium 一直是粗略的 GM 到目前为止, 凯迪拉克 指望 Lyriq 和即将推出的 Optiq 以及 攀登 IQ 有助于提振其发电量,但迄今为止的交付量却很少且相距甚远,而且还令人担忧。
创世纪
这个品牌自成立以来一直在“值得关注”的名单上,但由于动荡的推出和随后的重新推出,它直到最近才真正站稳脚跟。
宝马/雷克萨斯/奔驰
音量皇冠已经 宝马 现在已经输了一段时间了,但通常的嫌疑人正在紧随其后。宝马与第二名雷克萨斯之间的差距约为 40,000 辆,差距 丰田的 梅赛德斯-奔驰的子公司规模大致相同。我们预计在任何一年中,40,000 辆的销量不会对任何人有利,但随着这一细分市场的快速发展,我们不能排除任何可能性。
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- 362
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