陆军老兵的任务是让海军造船厂恢复原状

缅因州巴斯——从建造公务机转向建造海军军舰，对于一位从士兵转型为企业高管、领导海军造船厂巴斯钢铁厂的高管来说，他重拾了活力。

查尔斯·“查克”·克鲁格 (Charles “Chuck” Krugh) 表示，他不浪费时间亲自动手，每天与船舶“甲板”上的工人会面。

“我是一个事必躬亲的人，喜欢深入细节，”他说。

造船商起初不太确定这是否只是一种行为，但六个月后，他们现在已经习惯了他不分昼夜地定期与造船商聊天，以掌握他们的工作流程。

劳动关系不断改善。

“一切都很好。我们正朝着正确的方向前进。我们必须继续朝着这个方向前进，”代表生产工人的机械师工会 Local S6 主席 Rock Grenier 说道。

克鲁格，58岁， 六月后抵达 突然离开 巴斯钢铁厂前总裁德克·莱斯科 (Dirk Lesko) 领导通用动力子公司度过了一段困难时期，其中包括大流行和两个月的罢工，这两者都延长了施工延误。

未来的导弹驱逐舰 卡尔·M·莱文号航空母舰 本月完成的验收试验比原计划晚了一年多。克鲁说，一线希望是，在海军检验和调查委员会的审查中，这艘军舰获得了巴斯建造的舰艇多年来的最高分。

克鲁格表示，他鼓励造船厂的 7,000 名工人重新思考流程，以确保他们能够尽可能高效地完成任务。其中很大一部分是确保在任务开始之前进行适当的规划。

“我们向人们展示，如果您花足够的准备时间来做好准备，您可以完成不可能或看似不可能的事情。所以这是我们正在做的事情的好消息，我们现在看到了势头正在增强，”他说。

这位陆军退伍军人曾在通用动力公司另一家制造公务机的子公司湾流公司服役，之后负责监管一家历史悠久的造船厂，该造船厂的历史可追溯至 1800 年代末。

他说，他到达后对劳资关系和公司的状况感到惊讶。

格雷尼尔说，与工会关系和造船效率改善的部分原因是重新聘请来自马里内特海事公司的造船厂资深人士戴维·克拉克(David Clark)担任制造副总裁。

“我们正在尽一切努力来更快、更高效地建造这些船只，”工会主席说。

造船厂正在继续雇用数百名新工人来取代即将退休的老工人，克鲁格表示，他们将掌握必要的技能来建造最新版本的阿利·伯克级驱逐舰以及即将到来的下一代驱逐舰年。

列克星敦研究所的国防分析师洛伦·汤普森表示，通过合作实现的持续改进对于确保造船厂的生存是必要的。

汤普森表示，除非造船厂继续变得更具竞争力，否则在当前十年之后，造船厂的未来并不确定。巴斯钢铁厂与密西西比州规模较大的英格尔斯造船厂竞争建造海军主力驱逐舰的合同。

“工会和管理层必须和睦相处，因为如果他们不这样做，对船厂的长期后果可能是致命的，”他说。

至于克鲁格，他说一些局外人错误地暗示他在从航空航天到造船的转型中会遇到困难。

但他表示，由于与军方的关系更加密切，他重新焕发了活力，并敦促任何批评者在对造船厂的能力做出判断之前先观察造船厂发生的情况。

“这对我来说真的很私人。这是我们的国家。我们这里不建造搅拌机。我们正在建造军舰来保护我的家人、你的家人和其他美国人，”他说。

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• Sumber: https://www.defensenews.com/news/your-military/2022/12/28/army-veteran-tasked-with-getting-navy-shipbuilder-back-in-shape/