起落架轮胎的使用寿命有多长？

有没有想过起落架轮胎的使用寿命是多久？ 除水上飞机外，大多数飞机都有多个轮胎作为其起落架组件的一部分。 例如，波音 777 就有十多个轮胎。 它们的设计目的是吸收着陆时的冲击力，同时保护飞机机身免受损坏。

然而，起落架轮胎并不能永远耐用。 就像汽车轮胎一样，它们有固定的使用寿命。 反复着陆会磨损胎面材料，可能会损害轮胎的完整性。

200 至 400 次着陆

大多数商用飞机上的起落架轮胎平均可持续大约 200 到 400 次着陆。 每次着陆都会使轮胎受到磨损。 起落架轮胎设计有称为胎面的凹槽。 当飞机降落在跑道上时，胎面会“抓住”沥青或混凝土以产生牵引力。

随着时间的推移，胎面会逐渐退化。 大多数起落架轮胎由导电橡胶制成。 着陆时产生的摩擦和热量会磨损胎面。 最终，将没有足够的胎面来产生强大的牵引力。 起落架轮胎可能仍然完好无损，但它们的表面光滑，无法产生牵引力。

影响起落架轮胎寿命的因素

有几个因素会影响起落架轮胎的使用寿命，其中之一是飞机的重量。 飞机越重，起落架轮胎磨损得越快。 777 的最大起飞重量超过 700,000 磅，因此着陆时其轮胎会承受很大的压力。

飞机的轮胎数量也会影响其使用寿命。 小型飞机可能只有三个起落架轮胎。 另一方面，较大的飞机可能有十多个起落架轮胎。 轮胎越多，飞机的重量分布就越均匀，这可能会延长轮胎的使用寿命。

翻新与更换

商业航空公司可能不会仅仅因为起落架轮胎磨损严重就将其处理掉。 相反，他们经常翻新磨损的轮胎。

翻新是去除轮胎上剩余胎面并用新胎面替换的过程。 它延长了起落架轮胎的使用寿命。 此外，翻新磨损轮胎的成本通常低于更换轮胎的成本。 在大约 200 到 400 次着陆后，商业航空公司可能会收回起落架轮胎，以便继续使用。

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