UAW 罢工福特供应商 – 底特律局

今年的谈判将是充满争议的一年，底特律郊区一家为福特 F-160 供应零部件的工厂发生劳资纠纷，150 名美国汽车工人联合会成员罢工。

17 月 XNUMX 日星期三，密歇根州范布伦镇的 Constellium Automotive 工人举行罢工，工会称“该公司连续几周拒绝真诚讨价还价”。 

据 UAW 称，该工厂为 UAW 代表的六家福特装配厂的福特 F-150、F-150 Lightning、Explorer 和 Super Duty 供应零部件。该工厂表示，工人是 UAW Local 174 的成员，他们正在寻求解决健康和安全问题。安全问题，以及管理层的不公平纪律。 

这些车辆对福特至关重要，过去几个月生产受到各种供应短缺或中断的影响。

UAW 18A 地区总监 Laura Dickerson 表示：“自 1 月 XNUMX 日以来，我们的谈判团队已与该公司进行了九次会面。” “在每一个场合，Constellium 都明确表示，他们对认真对待我们成员的提案的兴趣为零。这是雇主傲慢迫使员工采取行动的一个典型例子。”

UAW 已对该公司提出恶意讨价还价的不公平劳工行为指控，预计本周将恢复谈判。

供应商本月第二次罢工

Constellium 的罢工是 UAW 本月针对供应商的第二次罢工，自 3 月底 Shawn Fain 接任工会主席以来，UAW 采取了更强硬的立场。费恩是第一位由工会活跃成员和退休成员直接选举产生的 UAW 主席。

Clarios 为福特、通用汽车和 Stellantis 供应 12 伏电池，该公司于 10 月 500 日开始罢工，此前俄亥俄州托莱多 UAW Local 12 的 12 多名成员以压倒性多数投票否决了该公司的最后一份合同提议后辞职。 Local XNUMX 的官员表示，拟议的合同包括工会成员不愿给予的让步。

Clarios 表示，计划使用监督人员来维持工厂的生产和发货。上周末，该公司获得了一项禁令，限制工厂各个门口的工会纠察队数量。该公司声称工会纠察队阻塞了工厂的卡车交通。

该禁令引起了美国汽车工人联合会俄亥俄州和印第安纳州新任区域主任戴夫·格林的反驳。

格林说：“利用法院作为反对工薪阶层捍卫自己权利的武器是极其不尊重的。” “Clarios 不需要法官来帮助他们结束这场争端——他们需要带着我们的成员可以接受的严肃提议回到谈判桌。” 

最后通牒

格林最近在俄亥俄州洛兹敦的新 Ultium 电池工厂召开了一次会议，准备在新工厂进行合同争夺战，该工厂由通用汽车和 LG 能源联合运营。 Green 和 Fain 表示，洛兹敦新 Ultium 工厂雇用了约 1,100 名工人，考虑到危险和所需技能，工资太低。

Ultium 合同仍未解决，UAW 计划于今年夏天与底特律汽车制造商展开合同谈判，工会似乎准备要求通用汽车和 UAW 之间的下一份主协议涵盖该电池厂。目前的主协议将于 14 月 XNUMX 日到期。

工会即将与通用汽车、福特和 Stellantis 进行的谈判预计将很困难。

与此同时，托莱多郊外 Clarios 工厂的罢工工人得到了俄亥俄州民主党参议员谢罗德·布朗 (Sherrod Brown) 的支持。布朗面临着 2024 年艰难的连任竞选，他给 Clarios 管理层写了一封信，称他“ UAW Local 12 成员的支持，他们目前正在行使罢工权利，争取公平的工资。” 

俄亥俄州民主党众议员马西·卡普图尔（Marcy Kaptur）的选区包括俄亥俄州西北部的部分地区，他也拜访了纠察线上的罢工者，其他几名民选官员也公开表示了支持。

费恩表示，长期以来一直是民主党重要组成部分的美国汽车工人联合会将不再支持那些不支持对工会至关重要的问题的政客。这一举动引起了各大媒体的关注，费恩拒绝支持乔·拜登总统，直到他在向电动汽车过渡期间对工会成员表示出更具体的支持。

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/uaw-hits-ford-supplier-with-strike/