福特投资 1.3 亿美元将安大略工厂打造成电动汽车生产的“大批量中心”

福特汽车公司将投资 1.3 亿美元，将多伦多附近的奥克维尔装配厂改造成电动汽车制造的“大批量中心”。

该工厂目前生产汽油驱动的福特 Edge 和林肯 Nautilus SUV。新更名的奥克维尔电动汽车综合体的建设工作将于 2024 年第二季度开始，福特所说的“下一代电动汽车”的生产将于 2025 年某个时候开始。

福特首席执行官吉姆·法利在周二发布的一份声明中表示：“加拿大和奥克维尔综合体将在我们的福特+转型中发挥至关重要的作用。” “这将是一个现代化、超高效、垂直整合的电池和车辆组装工厂。我最兴奋的是世界能够看到奥克维尔生产的令人难以置信的下一代电动和全数字连接的汽车。”

福特插入

经过缓慢的起步后，福特正在积极进军电动汽车市场。虽然它远远落后于细分市场领导者特斯拉，但其野马 Mach-E SUV 和 F-150 Lightning 皮卡是美国最受欢迎的两款全电动车型。预计今年 Mach-E 的销量将超过传统野马轿跑车。

福特目前在多个地点生产电动汽车，其中 Mach-E 在墨西哥库奥蒂特兰的工厂生产，Lightning 在密歇根州迪尔伯恩的工厂生产。 e-Transit 是其大型货车的全电动版本，在密苏里州堪萨斯城附近下线。

随着奥克维尔项目的宣布，福特现在又有两家电动汽车工厂正在建设中。 BlueOval City 是孟菲斯附近一座占地 5 平方英里的工厂，将于 2026 年左右开始推出 Lightning 和其他卡车产品的后继产品。

奥克维尔计划

该汽车制造商没有透露哪些产品将在奥克维尔组装，仅表示它将是“电动汽车系列”。

有人猜测该工厂将生产福特探险者和林肯飞行员的全电动版本。然而，TheDetroitBureau.com 获悉，这两款 SUV 并未计划在奥克维尔亮相。

历史悠久

奥克维尔装配中心于 1953 年开业，早期为加拿大市场生产全系列车型。近几十年来，它已根据北美自由贸易协定并入福特的北美制造网络。

福特已承诺为其电气化计划投入 11 亿美元。但到目前为止，该公司的生产基地主要集中在美国和墨西哥。随着汽车制造商开始从内燃机（ICE）转向电力推进，人们对奥克维尔工厂的未来产生了担忧。

作为新项目的一部分，福特将对占地 487 英亩的奥克维尔工厂的现有业务进行重组和调整用途。其中包括三个车身车间、一个喷漆车间和一个装配厂。它将新增一座占地 407,000 平方英尺的电池组工厂。它将使用从肯塔基州新 BlueOval SK 电池园运来的锂离子电池。

代表加拿大汽车工人的工会 Unifor 主席拉娜·佩恩 (Lana Payne) 表示：“福特致力于投资 OAC 重组和提高技能，这标志着加拿大电动汽车生产和加拿大汽车行业就业的光明前景。” “奥克维尔工厂的转型是迈向更强大行业的重要一步，也证明了我们 Unifor 奥克维尔装配中心成员的辛勤工作、技能和奉献精神。”

扩大电池生产

福特将在肯塔基州运营两家电池工厂，在 BlueOval City 运营第三家电池工厂。今年早些时候，该汽车制造商还宣布计划在该州西部的密歇根州马歇尔建立第四家电池工厂。

加拿大官员已承诺为奥克维尔项目提供 500 亿美元的援助。

该汽车制造商还正在欧洲建立电池制造和电动汽车组装业务。

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/ford-investing-1-3-billion-to-turn-ontario-plant-into-high-volume-hub-for-ev-production/