现代推出主动气裙，使电动汽车更高效 - CleanTechnica

由柏拉图重新发布

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什么时候最晚新闻稿来自现代汽车集团的电话叮当作响地进入了位于地下一层的电传打字机。 CleanTechnica 世界总部，我认为这几乎是一个什么都没有的汉堡。主动空气裙边可将 Genesis GV0.008 的 Cd 减少 60？哦拜托。把我带出去然后开枪打死我吧！然后我更仔细地阅读了新闻稿，发现现代和起亚正在做一系列的小调整和平滑，以使他们的电动汽车更轻松地在空中滑行，并减少湍流。

现代 Active 空气裙

那么什么是主动气裙呢？据现代汽车集团的人士介绍，这是一项控制通过保险杠下部进入的空气流量并有效控制车辆前轮周围产生的湍流的技术。其操作根据车辆的速度而变化。 AAS技术最大限度地减少高速行驶时产生的空气动力阻力，有效提高电动汽车的续驶里程和行驶稳定性。

在电动汽车时代，为了确保一次充电获得更好的行驶里程的竞争变得更加激烈，使得车辆和空气动力学之间的关系变得更加重要。空气动力学性能不仅对动力和性能有重大影响，而且对行驶稳定性和风噪声也有重大影响。

所有这一切的结果是，配备内燃机的传统汽车总是浪费大量的能源。当天然气便宜时，谁会关心效率？但电动汽车必须高效，因为电池每单位体积储存的能量少于汽油。一加仑汽油的能量相当于 33.7 kWh 电池的能量。知道那意味着什么吗？这意味着 Belchfire 5000 可以消耗 15 加仑的汽油行驶 250 英里，而电动汽车必须消耗相当于 2 加仑或更少的汽油才能行驶相同的距离。现在您明白为什么效率对电动汽车如此重要了吗？

减少 Cd 增加射程

这就是为什么制造商正在探索各种措施来降低阻力系数 (Cd)，阻力系数是作用于车辆运动相反方向的空气阻力系数。主动空气裙板安装在车辆前保险杠和前轮之间，正常运行时隐藏，但运行速度超过 80 公里/小时（50 英里/小时）。它再次存储为 70 公里/小时（42 英里/小时）。部署和存储速度存在差异的原因是为了防止在特定速度范围内频繁操作。

由于E-GMP平台的特性，主动气裙仅覆盖部分前轮胎，而不是整个车辆前部。由于平台地面平坦，仅覆盖轮胎部分对于提高空气动力性能更有效。

HMG 表示，主动气裙增加了车辆前部的下压力，从而提高了车辆的牵引力和高速稳定性，该公司肯定在风洞和计算机模拟中花费了很多时间来开发气裙系统。由于下部采用了橡胶材料，裙板可以以超过 200 公里/小时（125 英里/小时）的速度展开，从而降低了高速行驶时外部物体损坏裙板的风险。

现代 Active Air Skirt 即将出现在您附近的汽车上

现代和起亚表示，他们已经在一台飞机上测试了气裙系统创世纪GV60 发现它使阻力系数 (Cd) 降低了 0.008，这意味着阻力降低了 2.8%。效率的提高预计将使 Genesis GV6 在高速公路上的行驶里程增加约 3.7 公里（60 英里）。两家公司均已在韩国和美国申请了相关专利，并计划在耐久性和性能测试后考虑量产。

现代汽车集团副总裁兼开发主管 Sun Hyung Cho 表示：“这项技术预计将对 SUV 等难以提高空气动力学性能的车型产生更大的影响。” “我们将继续努力通过空气动力学的改进来提高电动汽车的驾驶性能和稳定性。”

在提高汽车在空气中开辟路径的效率方面，主动空气裙并不是现代和起亚的唯一箭矢。他们正在将后扰流板、主动风门、车轮气帘、轮距减小器和分离陷阱等各种技术应用于车辆，以确保具有竞争力的阻力系数。这现代爱奥尼6 轿车特别擅长有效地将空气排出其路径。通过整合其中许多技术，它的 Cd 达到了 0.21——世界上所有量产汽车中最低的。

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外卖

人类可以在产生大量二氧化碳和甲烷的过程中提取石油，用船只将其运过海洋，这会给大气带来污染，并在周围产生污垢云的设施中进行精炼，这样的时代早已过去了。，以及它们上方，然后用柴油动力油罐车将其运往加油站，这些油罐车随后会喷出更多的排放物，然后将每加仑汽油中 70% 的能量消耗掉，因为我们太懒或太愚蠢，不关心这些我们行为的后果。

电动汽车并不完美。他们在寒冷天气下的续航里程和充电方面遇到了困难。他们要求驾驶员学习新的驾驶方式，以便最大限度地发挥自己的优势，而且他们仍然需要强大的充电基础设施，以便人们可以出门在外，而不必担心电池电量耗尽。

但这些狡辩足以成为我们如此挥霍能源的借口吗？有人会买 10 磅牛肉，然后把其中的 7 磅扔到后栅栏上让秃鹰争夺吗？然而，我们觉得浪费 70% 购买的汽油是合理的，然后抱怨每加仑汽油的价格有多贵。如果汽油动力汽车的效率能达到电动汽车 80% 到 90%，那么它们受到的冲击就会小得多。

即使是混合动力车丰田章男如此热爱的效率还不到 40%——不错，但不是很好。向我们展示一辆 7 座 SUV 或轻型卡车，其内燃机效率超过 80%，我们会立即购买一辆。随着地球变得越来越热，汽车和卡车浪费了我们投入的 70% 的燃料，这有什么合理的理由呢？电动汽车尚未完善——远非如此——但在现代、起亚和其他制造商的帮助下，它们一直在变得更好。

传统汽车花了一个世纪的时间才变得像今天一样可靠，所以我们能不能请大家对电动汽车放松一点，停止崇拜那些到处排放大量污染的汽车？在气候紧急情况下，坚持旧的方式是不合情理的，这会进一步恶化我们所知道的唯一的星球。

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