Continental ExtremeContact Sport 02 挑战米其林 Pilot Sport 4S

米其林Pilot Sport 4S长期以来一直被视为高性能夏季轮胎的标准。 它们在赛道上表现出色，在街道上也表现出色。 大陆集团也不甘示弱，最近开发了 ExtremeContact Sport 02 系列，并瞄准了米其林 Pilot Sport 4S。 那么哪一个更好呢？ 这就是《轮胎评论》决定找出的答案。 

对米其林 Pilot Sport 4S 的两个最大的批评是它的价格和车龄。 米其林八年多前推出Pilot Sport 4S，这对于轮胎技术来说是永恒的。 它也是最昂贵的高性能轮胎之一，四颗一套的售价超过 1,700 美元。 认识到这一点，米其林也推出了 飞行员运动 S 5 今年，这不是直接替代，而是针对当今高性能混合动力和电动汽车设计的演变。 但在你认为 Pilot Sport 4S 老旧且价格过高之前，你要知道它仍然在所有比较测试中获胜，即使没有，它也能跻身前三名。 

Continental ExtremeContact Sport 02 立即便宜了约 200 美元一套。 然而，虽然价格差异很大，但旧款 ExtremeContact Sport 和 Pilot Sport 4S 之间的性能差异始终很小。 事实上，Pilot Sport 4S 唯一真正的优势是更好的手感和转向响应，大陆集团表示，新款 ExtremeContact Sport 02 改进了这两点。 

轮胎评论使用了新的 本田思域 SI 在公路和赛道上比较两个品牌。 Fitment Industry 提供了十二组轮子进行背靠背测试。 目标是在相同条件下客观和主观地评估两组轮胎。 

根据《轮胎评论》的报道，这是一场平局。 大陆ExtremeContact Sport 02和米其林Pilot Sport 4S各有明显优势，但又相互抵消。 就整体表现而言，《轮胎评论》发现不可能选出总冠军。 

同样，赛道上的比赛也是一场势均力敌的比赛。 《轮胎评论》对马牌轮胎印象深刻，该轮胎在初次交车时感觉反应更灵敏，并且能够很好地应对高温和磨损。 不幸的是，他们没有花太多时间使用米其林轮胎，但发现Pilot Sport 4S在弯道中段和出口过渡时反应更灵敏，与本田思域SI的锁止差速器配合得特别好。

那么哪种轮胎最好呢？ 也许最好的答案就是对驾驶员来说最重要的是什么。 如果就价格而言，Continental ExtremeContact Sport 02 轮胎轻松获胜。 否则，这取决于品牌偏好以及哪种轮胎更适合您的环境和驾驶风格。  

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/675922/michelin-pilot-sprot-4s-vs-continental-extremecontact-sport02/