بڑھتی ہوئی B-21 کی پیداواری لاگت نارتھروپ کے لیے $1.6B چارج کرتی ہے۔

واشنگٹن — نارتھروپ گرومن نے 1.6 کی آخری سہ ماہی میں B-21 Raider پروگرام پر تقریباً 2023 بلین ڈالر کے قبل از ٹیکس چارج کی اطلاع دی، کیونکہ اسٹیلتھ بمبار اپنی کم شرح کے ابتدائی پیداواری مرحلے میں چلا گیا۔

کمپنی کے حکام نے جمعرات کو سرمایہ کاروں کے ساتھ ایک آمدنی کال میں کہا کہ یہ الزام بنیادی طور پر توقع سے زیادہ پیداواری لاگت اور معاشی رکاوٹوں کی وجہ سے تھا۔ انہوں نے کہا کہ B-21 کے چارج میں پہلے LRIP لاٹ پر لاگت میں 143 ملین ڈالر کا اضافہ شامل تھا۔

فضائیہ 100 کی دہائی کے وسط سے شروع ہونے والے کم از کم 2020 نارتھروپ سے بنے بمبار طیاروں کے بیڑے کو میدان میں اتارنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ B-21 کو جدید ترین اسٹیلتھ ٹیکنالوجی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے اور اس کا مقصد اسٹرائیک مشنز کے لیے دشمن کے علاقے میں گہرائی تک گھسنا ہے، حتیٰ کہ جدید ترین ریڈار اور فضائی دفاع کے ساتھ دشمنوں کے خلاف بھی۔

B-21 پروگرام اب تک نسبتاً کامیاب اور شیڈول کے مطابق رہا ہے۔ اسے دسمبر 2022 میں عوامی طور پر شروع کیا گیا تھا، اور تقریباً ایک سال بعد، کیلیفورنیا میں ایڈورڈز ایئر فورس بیس پر فلائٹ ٹیسٹنگ کے مرحلے میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ پینٹاگون گزشتہ سال کے آخر میں پیداوار شروع کرنے کے لیے B-21 کے زمینی اور فلائٹ ٹیسٹ کے نتائج سے کافی متاثر ہوا تھا۔

لیکن 2023 کے دوران، نارتھروپ کی چیف ایگزیکٹو آفیسر کیتھی وارڈن نے بار بار سرمایہ کاروں کو متنبہ کیا کہ B-21 کی پیداوار میں منتقل ہونے سے نقصانات کا امکان ہے - وہ نقصانات جو اب پورا ہونا شروع ہو رہے ہیں۔

اس نے کہا کہ نارتھروپ اس الزام سے "مایوس" تھا اور اس کے ابتدائی جائزے سے کہ کس طرح LRIP کے حالات متزلزل ہوئے، لیکن اسے یقین ہے کہ یہ کمپنی کے مستقبل کے نقطہ نظر کو پیش کر سکتی ہے۔

B-21 چارج کی وجہ سے نارتھروپ کے ایروناٹکس سیکٹر کو اس سہ ماہی میں تقریباً 1.3 بلین ڈالر کا نقصان ریکارڈ کرنا پڑا، اور کمپنی کو مجموعی طور پر $535 ملین کا خالص نقصان ہوا۔

تمام 2023 کے نتائج کچھ زیادہ مثبت تھے۔ ایروناٹکس سیکٹر کو 473 ملین ڈالر کا نقصان ہوا، جبکہ کمپنی نے مجموعی طور پر 2.1 بلین ڈالر کی آمدنی دیکھی۔

وارڈن نے کہا کہ ایئر فورس نے پچھلے سال ابتدائی LRIP لاٹ پر تقریبا$ 50 ملین ڈالر کی افراط زر سے متعلق امدادی فنڈنگ ​​فراہم کی تھی - لیکن سرمایہ کاروں کو خبردار کیا کہ وہ مستقبل میں ریلیف کے لیے اپنی امیدیں نہ ختم کریں۔

وارڈن نے کہا کہ نارتھروپ حکومت کے ساتھ مل کر یہ دیکھنے کی کوشش کر رہا ہے کہ آیا مزید مہنگائی سے نجات کے مزید مواقع موجود ہیں۔ پینٹاگون کے سخت بجٹ کو دیکھتے ہوئے، تاہم، وارڈن نے کہا کہ کمپنی اپنی توقعات کو کم کر رہی ہے۔

اب جب کہ نارتھروپ کے پاس پہلے B-21 کی تیاری اور زمینی جانچ اس کے بیلٹ کے نیچے ہے، "ہمارے پاس گزشتہ سال اس وقت کے مقابلے آج بہت زیادہ معلومات ہیں،" CFO ڈیو کیفر نے کال پر کہا۔

نارتھروپ کے پاس رائڈر پروگرام کے لیے زیادہ تر سپلائی کنٹریکٹ کے تحت ہیں، اور اس نے بقیہ کے ساتھ گفت و شنید اور تازہ ترین پیداواری تخمینہ تقریباً مکمل کر لیا ہے۔ کیفر نے کہا کہ مستحکم معیشت اور افراط زر میں بھی مدد ملے گی۔

سینٹینیل جوہری میزائل

وارڈن نے یہ بھی کہا کہ کمپنی اگلے چند مہینوں میں پینٹاگون کے ساتھ مل کر LGM-35A سینٹینیل جوہری میزائل پر لاگت کم کرنے کے طریقے تلاش کرے گی۔

ایئر فورس نے گزشتہ ہفتے کانگریس کو مطلع کیا کہ بین البراعظمی بیلسٹک میزائل پروگرام کی لاگت میں کم از کم 37 فیصد اضافہ ہوا ہے، جس سے Nunn-McCurdy کی ایک اہم خلاف ورزی اور ایک خودکار جائزہ لیا گیا۔ پینٹاگون اب اس پروگرام کا جائزہ لے گا اور شاید اس کی تشکیل نو کرے گا۔ Nunn-McCurdy کی خلاف ورزی پروگرام کو منسوخ کرنے کا باعث بھی بن سکتی ہے، لیکن فضائیہ نے اسے مسترد کر دیا ہے۔

ایئر فورس کے حکام نے بار بار سینٹینیل کو حصول کے سب سے پیچیدہ پروگراموں میں سے ایک کہا ہے جو اس نے کبھی شروع کیا ہے - لیکن ایک ایسا کہ اس کے پاس مکمل کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں ہے۔

لیفٹیننٹ جنرل رچرڈ مور، ایئر فورس کے ڈپٹی چیف آف اسٹاف برائے پلانز اور پروگرام، نے بدھ کو سینٹر فار اسٹریٹجک اینڈ انٹرنیشنل اسٹڈیز پینل میں کہا کہ 1970 کے زمانے کے منٹ مین III ICBMs کی اصل میں صرف ایک دہائی تک چلنے کی توقع تھی اور وہ ٹھیک ہیں۔ ان کی متوقع عمر گزر چکی ہے۔

مور نے بار بار کہا کہ ایئر فورس سینٹینیل کے لیے پرعزم ہے اور یہ کہ اس کی ادائیگی کے لیے ضروری تجارت کرے گی۔

مور نے کہا ، "سینٹینل کو مالی اعانت فراہم کی جائے گی۔ منٹ مین III کے لیے کوئی قابل عمل سروس لائف ایکسٹینشن پروگرام نہیں ہے۔ اسے کچھ لمبے عرصے تک بڑھانا، یہ قابل عمل آپشن نہیں ہے۔

وارڈن نے کہا کہ سینٹینل پروگرام کا پینٹاگون کا جائزہ ممکنہ طور پر کئی ماہ تک جاری رہے گا۔ اس نے نوٹ کیا کہ ایئر فورس نے سینٹینیل پر لاگت میں اضافے کا بڑا حصہ اپنی کمانڈ اور لانچ سیگمنٹ کو قرار دیا ہے۔ یہ ایک پیچیدہ عمل ہے جس میں 400 سے زیادہ نئی لانچنگ سہولیات کی تعمیر، ہزاروں میل طویل فائبر آپٹک نیٹ ورکس، ہزاروں میل لمبی یوٹیلیٹی ٹنلیں، اور سینکڑوں زمینداروں سے رئیل اسٹیٹ کی سہولتیں حاصل کرنا شامل ہے۔

وارڈن نے کہا کہ سینٹینیل پر لاگت میں اضافے کے تخمینے میں 2020 سے مہنگائی شامل تھی، آخری بار جب پروگرام کے متوقع اخراجات کا تخمینہ لگایا گیا تھا۔

سینٹینیل کی انجینئرنگ اور مینوفیکچرنگ کی ترقی کے مرحلے کے حالیہ تین سالوں کے دوران، وارڈن نے کہا کہ نارتھروپ نے انجینئرز کو لایا ہے، سسٹم کے ڈیزائن کو پختہ کیا ہے، اور سینٹینیل کے پہلے دو مراحل کے لیے ٹھوس راکٹ موٹرز کے کامیاب جامد فائر ٹیسٹ جیسے سنگ میل حاصل کیے ہیں۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.defensenews.com/air/2024/01/25/rising-b-21-production-costs-lead-to-16b-charge-for-northrop/