ڈرائیور اکثر گاڑیوں کے اسسٹ، سیفٹی سسٹم سے الجھتے ہیں: صارفین کی رپورٹیں

ہمیں پرانی اور کلاسک کاریں پسند ہیں۔ لیکن اگر ہمیں صرف ایک علاقے کا نام دینا ہے جس میں تمام نئی کاریں بہتر ہیں، تو یہ حفاظت ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں فی الحال دستیاب تمام الیکٹرانک سیفٹی اور اسسٹ سسٹمز کے ساتھ – مضبوط باڈی کنسٹرکشنز، بہتر بریک، اور بہتر توانائی جذب کرنے والے زونز کے علاوہ – جدید گاڑیاں 1980، 1990 اور یہاں تک کہ 2000 کی دہائی کے ماڈلز کے مقابلے میں نمایاں طور پر محفوظ ہیں۔ . لیکن صرف اس صورت میں جب آپ جانتے ہوں کہ وہ سسٹم کیا کرتے ہیں اور انہیں کیسے استعمال کرنا ہے، اور اس سے پتہ چلتا ہے کہ بہت سے ڈرائیور ایسا نہیں کرتے ہیں۔

صارفین کی رپورٹیں الجھن کی سطح کے بارے میں فکر مند ہے ان نئے حفاظتی نظام بہت سے ڈرائیوروں کی وجہ ہے اور ایک نیا مطالعہ ہے جس سے پتہ چلتا ہے کہ ڈرائیور اکثر اس بات سے واقف نہیں ہوتے ہیں کہ ان کی کاروں میں جدید حفاظتی نظام کیسے اور کب کام کرتے ہیں۔ بہت سے معاملات میں، یہ الجھن ڈرائیوروں کو مخصوص ٹیک کو مکمل طور پر غیر فعال کرنے اور بنیادی طور پر اپنی گاڑیوں کے کچھ بنیادی حفاظتی افعال کو کھونے کا باعث بن سکتی ہے۔ ایجنسی نے تفصیلی رہنمائی بھی شائع کی ہے جو ان حفاظتی نظاموں کو مالکان کے لیے استعمال میں آسان بنانے کے طریقے بتاتی ہے۔

19 تصویر

"ADAS [اعلی درجے کی ڈرائیور امدادی نظام] کی خصوصیات کو چلانے کے لیے اسٹیئرنگ وہیل ناقابل شناخت علامتوں سے بے ترتیب ہو گئے ہیں، جنہیں ڈرائیوروں کو سڑک پر نکلتے وقت کسی نہ کسی طرح تمیز اور سمجھنا پڑتا ہے،" جیک فشر، کنزیومر رپورٹس کے آٹو ٹیسٹنگ کے سینئر ڈائریکٹر بتاتے ہیں۔ . "لیکن اگر وہ سسٹم کو بند کر دیتے ہیں، تو یہ ان کے مقصد کو مکمل طور پر ناکام بنا دیتا ہے - اور پھر سڑک پر موجود کوئی بھی ان سے فائدہ نہیں اٹھاتا۔"

تو، کیا ہے CRکا حل؟ نئی رہنمائی کار سازوں، پالیسی سازوں، اور آٹو سیفٹی تنظیموں کے ساتھ شیئر کی گئی ہے اور اس کا مقصد اس بات پر مزید روشنی ڈالنا ہے کہ کس طرح ان سسٹمز کو ڈرائیوروں سے استعمال اور سمجھنے میں آسان بنایا جا سکتا ہے۔ "فہم، قبولیت، اور اطمینان" کی بڑھتی ہوئی سطحوں سے ڈرائیوروں کے ایک بڑے حصے کو حقیقت میں ان کا استعمال کرنے اور انہیں فراہم کردہ حفاظت سے فائدہ اٹھانے کی اجازت ملے گی۔ کیونکہ صرف ایک مخصوص سسٹم کا ہونا اور اسے پس منظر میں غیر فعال رکھنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو اس سسٹم کی مدد حاصل ہے۔

صارفین کی رپورٹیںرپورٹ اور رہنمائی 35,000 سے زیادہ گاڑیوں کے مالکان کے جوابات اور 2021 ADAS سروے سے جمع کردہ ڈیٹا پر مبنی ہے۔ اس معلومات کا استعمال تفہیم اور اطمینان کی سطحوں کے بارے میں مزید جاننے کے لیے کیا گیا ہے، ساتھ ہی یہ جاننے کے لیے کہ ڈرائیور ان سسٹمز کو کتنی بار استعمال کرتے ہیں۔ سروے اور نئی رہنمائی کے بارے میں مکمل تفصیلات نیچے دیے گئے سورس لنک پر مل سکتی ہیں۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/