ہیونڈائی نے فزیکل بٹن رکھنے کا وعدہ کیا، اس کی وجہ بتاتی ہے۔

ہیونڈائی نے فزیکل بٹن رکھنے کا وعدہ کیا، اس کی وجہ بتاتی ہے۔

ماخذ نوڈ: 2021359
اس مضمون کو سنیں

جیسا کہ زیادہ تر کار سازوں کے ساتھ، Hyundai نے ڈیش بورڈ پر نصب ٹیبلیٹ نما ڈسپلے کے ساتھ ڈوئل اسکرین بینڈ ویگن پر چھلانگ لگا دی ہے۔ تاہم، جنوبی کوریا کا برانڈ مختلف طریقے سے کام کر رہا ہے کیونکہ اس نے روایتی کنٹرول کو ترک نہیں کیا ہے۔ جب کہ بہت سے حریف برانڈز سینٹر اسکرین میں زیادہ تر فنکشنز کو ضم کرکے اپنے اندرونی حصے کو آسان بنا رہے ہیں، لیکن ہنڈائی کے اندر بہت ساری خصوصیات ابھی بھی صرف ایک بٹن دبانے سے قابل رسائی ہیں۔

یہاں Hyundai کی نئی کار، 2024 دکھائی گئی ہے۔ Kona میں اس کے 12.3 انچ ڈسپلے کے جوڑے کے ساتھ اور بہت سارے روایتی بٹنوں کے ساتھ ساتھ کچھ نوبس۔ ہنڈائی ڈیزائن کے سربراہ سانگ یوپ لی نے آسٹریلوی میگزین کو بتایا کار گائیڈ کہ پرانے اسکول کے کنٹرول کو برقرار رکھنے کے فیصلے کے پیچھے استدلال حفاظتی خدشات کی وجہ سے ہے: "جب آپ گاڑی چلا رہے ہوتے ہیں تو اسے [ٹچ اسکرین] کو کنٹرول کرنا مشکل ہوتا ہے، یہی وجہ ہے کہ جب یہ مشکل کلید ہے تو اسے سمجھنا اور محسوس کرنا آسان ہے۔"

وہ ذکر کرتا چلا گیا۔ ہنڈئ جب تک ممکن ہو سکے سخت بٹنوں کو برقرار رکھے گا، لیکن لی نے اعتراف کیا کہ یہ صرف وقت کی بات ہے اس سے پہلے کہ زیادہ تر فنکشنز ٹچ اسکرین میں بنائے جائیں۔ وہ لیول 4 سیلف ڈرائیونگ سسٹم سے لیس گاڑیوں کا حوالہ دے رہا تھا، ایسی صورت میں کار کو اسٹیئرنگ وہیل یا پیڈل کی بھی ضرورت نہیں ہوگی۔ جیسا کہ سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز نے بیان کیا ہے، لیول 4 آٹومیشن کا مطلب ہے کہ انسانی مداخلت کی ضرورت نہیں ہے۔ اس صورت میں، ٹچ اسکرین کا استعمال حفاظتی خطرہ نہیں ہوگا کیونکہ کار تمام ڈرائیونگ کر رہی ہوگی۔

اس دوران، Hyundai روایتی کنٹرول کے ساتھ چپکی ہوئی ہے۔ یہاں تک کہ مستقبل کے ڈیزائن کے ساتھ ایک کار جیسے کہ یونیک 6۔ الیکٹرک سیڈان میں ایئر کنڈیشنگ اور اکثر استعمال ہونے والے دیگر افعال کے لیے ٹچ اسکرین کے باہر اب بھی شارٹ کٹ موجود ہیں۔ وہ دن آئے گا جب سب کچھ بڑی اسکرین کے اندر منتقل ہو جائے گا لیکن ابھی کے لیے جب ہم ابھی بھی اپنی کاریں چلا رہے ہیں، لی کا کہنا ہے کہ "سڑک پر آنکھیں رکھنا اور پہیے پر ہاتھ رکھنا سب سے محفوظ ہے۔"

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ٹیکنالوجی