Gnarly BMW انجن ٹیئر ڈاؤن زیادہ گرم ہونے کے سنگین نتائج کو ظاہر کرتا ہے۔

اگر انجن بات کر سکتے ہیں، تو ہم یہ کہانی سننا پسند کریں گے۔ BMW N26 ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر فور سلنڈر بتائے گا۔ پاور پلانٹ کی طرف سے تازہ ترین آنسو کا ستارہ ہے۔ میں کاریں کرتا ہوں۔ YouTube چینل.

شروع سے، انجن کھردرا لگتا ہے کیونکہ والو کور میں ایک بڑا سوراخ ہے۔ چینل کے میزبان ایرک کا کہنا ہے کہ یہ شپنگ کے دوران ہوا، کسی تباہ کن ناکامی کی وجہ سے نہیں۔ یہ ٹربو بمشکل منسلک اور ڈھیلے بولٹ کے ایک گروپ کے ساتھ بھی پہنچایا گیا۔ بہت اچھا آغاز نہیں ہے۔

بلاک پر نشانات بتاتے ہیں کہ یہ انجن ایک کار سے نکل کر دوسری کار میں آیا ہے اس سے پہلے کہ ایرک کے پاس اس کے ٹوٹنے کے لیے ایک کور بن جائے۔

اس انجن میں کیا خرابی ہے اس کا ابتدائی اشارہ ہے کیونکہ ہیٹ ٹیب میں سے ایک پگھل گیا ہے۔ وہ ایسا کرتے ہیں۔ ایک مخصوص درجہ حرارت ایک فوری، بصری اشارے کے طور پر کہ پاور پلانٹ زیادہ گرم ہو گیا ہے۔

انجن کو الگ کرنے سے کچھ عجیب و غریب تفصیلات سامنے آتی ہیں۔ مثال کے طور پر، کچھ فاسٹنر مماثل نہیں ہیں، جو اس طرح نہیں ہے کہ فیکٹری سے چیزیں کیسے آئیں گی۔ مثال کے طور پر، پلاسٹک ٹائمنگ چین گائیڈ کی مینوفیکچرنگ کی تاریخ 2022 ظاہر کرتی ہے، یعنی کوئی اس مل پر کام کر رہا ہو گا، جب سے انجن 2016 میں ختم ہو گیا تھا۔

ویڈیو ہمیں BMW کے Valvetronic متغیر والو لفٹ سسٹم پر ایک دلکش نظر پیش کرتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر دوسرے کیمشافٹ کے اوپر ایک کیمشافٹ ہے جس کے درمیان گیئر سے چلنے والی شافٹ ہے۔ ایرک اجزاء کو الگ نہیں کرتا کیونکہ اس کا بنیادی کام انجن کے پرزے فروخت کرنا ہے، اور یہ ٹکڑا مجموعی طور پر زیادہ قیمتی ہے۔ تاہم، اس ٹکڑے کے ساتھ اس کی نزاکت ضائع ہو جاتی ہے۔

سر اتارنے سے شدید پریشانی ظاہر ہوتی ہے۔ ہر سلنڈر کے درمیان جلے ہوئے حصے اور ہر بور کے اوپری کناروں پر اسی طرح کے نشانات ہیں۔ یہ انجن کے زیادہ گرم ہونے کا ایک واضح معاملہ ہے۔ ایرک کے مطابق، بلاک کو ٹھیک کرنے میں اس سے زیادہ لاگت آئے گی جتنا کہ ٹکڑے کی قیمت ہے، اس لیے دھات سکریپ یارڈ میں جا رہی ہے۔

عجیب بات ہے کہ تیل کے پین میں پلاسٹک کے ٹکڑے ہیں، اور اس کی کوئی قابل فہم وجہ نہیں ہے۔ ایرک قیاس کرتا ہے کہ وہ پچھلی مرمت سے ہوسکتے ہیں۔ اس کے بعد وہ سلنڈر کے سر کو قریب سے دیکھتا ہے۔ کمبشن چیمبرز اور والوز کے درمیان ہیئر لائن کی کئی دراڑیں ہیں، یعنی اس کا زیادہ تر حصہ ردی کا بھی ہے۔

اس انجن کی پوری کہانی ایک معمہ ہے، حالانکہ ہم نہیں جانتے کہ یہ کہاں سے آیا ہے۔ ہمیں بتائیں کہ آپ کے خیال میں ذیل کے تبصروں میں کیا ہوا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.motor1.com/news/698155/bmw-two-liter-turbocharged-four-cylinder-engine-teardown/