Чому мідні заклепки не використовуються в літаках

Ви коли-небудь замислювалися, чому в літаках не використовуються мідні заклепки? Заклепки - це постійні кріплення, які з'єднують два або більше структурних компонентів. Вони пропонують більш міцний і довговічний тип з’єднання, ніж зварювання. Хоча в деяких літаках використовуються алюмінієві або сталеві заклепки, ви зазвичай не знайдете мідних заклепок у їхній конструкції.

Коштувати

Однією з причин, чому літаки не використовують мідні заклепки, є вартість. Мідь коштує дорожче, ніж інші звичайні матеріали для заклепок. Залежно від регіону та інших факторів ринку необроблена мідь може коштувати вдвічі дорожче алюмінію. А враховуючи, що літаки часто мають тисячі чи десятки тисяч заклепок, вибір мідних заклепок може бути дорогим.

Гальванічна корозія

Є ще доступні мідні заклепки, але вони зазвичай не використовуються в літаках. Це тому, що мідні заклепки можуть викликати електрохімічний процес, відомий як гальванічна корозія.

Гальванічна корозія виникає, коли два різнорідні метали встановлюють електричний контакт один з одним у присутності вологи або вологості. Використання мідних заклепок для створення з’єднань алюмінієвих компонентів, наприклад, може призвести до гальванічної корозії. З часом цей електрохімічний процес може з’їсти компонент.

вага

Ще одна причина, чому літаки не використовують мідні заклепки, - це вага. Мідні заклепки важать більше, ніж алюмінієві. Їхня велика вага може призвести до погіршення характеристик літаків. Літаки з мідними заклепками споживатимуть більше палива та потребуватимуть більшої тяги, ніж літаки з легшими заклепками, такими як алюмінієві.

Відповідність нормативам

У літаках зазвичай не використовуються мідні заклепки, оскільки вони не відповідають нормативним вимогам заклепок з алюмінію та м’якої сталі. Регуляторні органи, як-от Федеральна авіаційна адміністрація США (FAA) і Агентство авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA), вимагають, щоб аерокосмічні компоненти та кріплення виготовлялися з певних матеріалів. Ці матеріали пройшли ретельну перевірку для забезпечення безпеки.

Відсутність деформації

Мідні заклепки не деформуються так легко, як їх аналоги з алюмінію або м’якої сталі. Деформація, звичайно, важлива для заклепок. Заклепки призначені для деформації під час монтажу. Після вставлення заклепки через два або більше компонентів ви можете використовувати інструмент, щоб деформувати її. Його деформація призведе до розширення, згортання або іншої деформації частини заклепки, щоб компоненти утворили незмінне з’єднання. Якщо ви використовуєте мідні заклепки, ви можете важко їх деформувати, навіть якщо ви використовуєте правильний інструмент.

Погана термостійкість

Нарешті, мідні заклепки мають низьку термостійкість. Мідь вважається відмінним провідником як електрики, так і тепла. Під впливом тепла, наприклад від двигуна літака, він поглинає тепло. З підвищенням температури мідної заклепки вона може втратити надійне з’єднання.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://monroeaerospace.com/blog/why-copper-rivets-arent-used-in-airplanes/