6 фактів про регіональні авіалайнери

Не всі авіалайнери вузькофюзеляжні або широкофюзеляжні. Існують також регіональні авіалайнери, які відрізняються невеликими розмірами. Регіональні авіалайнери мають менше 100 місць. Вони все ще використовуються комерційними авіакомпаніями для надання послуг польотів, але вони менші, ніж вузькофюзеляжні та широкофюзеляжні авіалайнери. Нижче наведено шість фактів про регіональні авіалайнери, деякі з яких можуть вас здивувати.

#1) Зазвичай використовується для підключення до вузлів авіаліній

Комерційні авіакомпанії використовують регіональні авіалайнери для підключення до своїх основних авіаперевізників. Пасажири в сільській місцевості, наприклад, можуть сісти на регіональний авіалайнер до великого міста. Звідти пасажири сідають на борт більшого авіалайнера, наприклад широкофюзеляжного. Регіональні авіалайнери дозволяють комерційним авіакомпаніям створювати подібну до сітки мережу рейсів, які вказують на їхні головні вузли.

#2) Також відомий як «Feederliners»

Регіональні авіалайнери також відомі як «фідерлайнери». Це пов’язано з тим, що вони використовуються для «годування» великих авіакомпаній. Як згадувалося раніше, регіональні авіалайнери перевозять пасажирів із невеликих аеропортів до вузлових аеропортів. Вони підключаються до ширшої мережі напрямків, які обслуговують великі комерційні авіакомпанії.

#3) Короткі рейси

Завдяки своїм невеликим розмірам регіональні авіалайнери не підходять для далеких рейсів. Натомість вони використовуються виключно для польотів на короткі відстані. Статистика показують, що середня довжина рейсу регіонального авіалайнера у 2020 році становила трохи більше 500 миль.

#4) Першим турбогвинтовим був Vickers Viscount

Першим у світі турбогвинтовим літаком був регіональний авіалайнер, відомий як Vickers Viscount. Випущений у середині 1900-х років Vickers Viscount мав 75 ​​місць. Його експлуатували кілька комерційних авіакомпаній, у тому числі British European Airways, Capital Airlines, Trans-Canada Air Lines і Air Canada. Vickers Viscount залишався на службі понад півстоліття, поки його офіційно не було знято з експлуатації в 2009 році.

#5) Доступно з реактивними двигунами

У той час як деякі регіональні авіалайнери мають турбогвинтові двигуни, інші мають реактивні двигуни. Існують регіональні авіалайнери з турбовентиляторними двигунами. Регіональні турбовентиляторні лайнери стали особливо популярними в 1990-х роках. Приклади турбовентиляторних регіональних авіалайнерів включають Canadair Regional Jet, Embraer E-Jet і Embraer Regional Jet.

#6) Оптимізовано для економії палива

Регіональні авіалайнери оптимізовані для економії палива. Через невеликі розміри вони мають обмежену ємність для зберігання палива. З іншого боку, виробники розробили регіональні авіалайнери для економії палива. Незалежно від того, чи це турбовентиляторний або турбогвинтовий регіональний авіалайнер, він, ймовірно, підтримуватиме короткі рейси до головних вузлів, не споживаючи багато палива.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-regional-airliners/