Який винищувач найкраще підійде для України, оскільки він воює проти Росії

ВАШИНГТОН — Коли Росія напала на Україну Рік тому у Кремля були авіаційні сили, які могли використовувати сотні МіГів і Винищувачі Сухого в резерві.

Український винищувальний парк був, за деякими оцінками, набагато мізернішим – максимум 69 літаків. Експерти кажуть, що це приблизно одна десята російського.

Кажуть Україна та її прихильники Західні винищувачі тепер необхідні, щоб схилити терези на користь України, дозволяючи при цьому здійснювати безпосередню повітряну підтримку та місії з повітряного блокування.

«Україна ніколи не просила американських солдатів воювати на нашій землі замість нас», — заявив президент України Володимир Зеленський під час особистого звернення до Конгресу в грудні. «Запевняю вас, що українські воїни можуть самі чудово керувати американськими танками та літаками».

У лютневому листі до президента США Джо Байдена двопартійна група законодавців закликала адміністрацію надати Україні F-16 або інші винищувачі та швидко прийняти рішення, щоб країна мала час навчати своїх пілотів.

«На відміну від нинішніх наземних платформ протиповітряної оборони, які зараз використовуються українськими силами, здатність винищувачів швидко долати великий бойовий простір із значним корисним навантаженням озброєння може стати вирішальною для контролю над повітряним простором України цього року», — заявили законодавці. Джаред Голден, штат Мен; Тоні Гонсалес, R-Техас; Джейсон Кроу, D-Colo.; Майк Галлахер, R-Wis.; і Кріссі Хулахан, D-Pa. — написав.

Протягом останнього року військова допомога, надіслана Сполученими Штатами та союзниками, постійно зростала у вогневій міць; озброєння включає в себе боєприпаси, артилерію, артилерійські ракетні системи високої мобільності тощо. Нещодавно, після тижнів коливань, Сполучені Штати в січні схвалили постачання Україні танків M1 Abrams разом із рішенням Німеччини забезпечити бойові танки Leopard 2.

Деякі лідери західного уряду тримали двері відкритими, коли справа доходить до надання винищувачів, а міністр оборони Великої Британії Бен Уоллес сказав журналістам у лютому: «Нічого не виключайте, нічого не виключайте».

Але не всі переконані. Глава Пентагону з політики Колін Кал нещодавно заявив законодавцям, що зброя для домінування в українському повітряному просторі, як-от західні військові літаки, коштує менше, ніж засоби протиповітряної оборони, спрямовані на те, щоб заборонити небо Росії, як-от система Patriot.

F-16s or other fighters are “a priority for the Ukrainians, but [are] not one of their top three priorities,” Kahl told the House Armed Services Committee on Feb. 28. “Their top priorities are air defense systems [and] keeping their interceptors and air defense network alive against Russian cruise missiles and the like, and Iranian drones, artillery and fires ... and armor and mechanized systems.”

Кал сказав, що надання навіть трьох десятків старіших F-16 обійдеться приблизно в 3 мільярди доларів, а більший флот може обійтися в 11 мільярдів доларів.

Під час тих самих слухань високопоставлений представник від Демократичної партії Адам Сміт із Вашингтона висловив скептицизм щодо доцільності та впливу F-16 на війну.

«Навіть якби ми в основному сказали, що немає нічого важливішого, ніж ця єдина система озброєнь, і витратили на це весь наш час і всі наші ресурси, найкращим сценарієм є те, що ми, можливо, можемо доставити кілька оперативних F-16 в Україну протягом певного часу. рік, можливо, вісім місяців, якщо ми справді продовжимо це робити», — сказав Сміт. «І це щастить. Тому що вам потрібно не просто навчити пілотів; ви повинні навчити механіків, ви повинні мати аеродроми, які можуть прийняти F-16, і ви повинні мати запасні частини, щоб змусити його працювати».

«Екзистенційна боротьба»

Українські льотчики літають на МіГ-29 Fulcrum і Су-27 Flanker. В альманасі ВПС Flight International за 2022 рік зазначено, що українські війська мають у своєму парку 43 МіГ-29 і 26 Су-27.

Але Джастін Бронк, старший науковий співробітник авіації та технологій аналітичного центру Royal United Services Institute у Великобританії, сказав, що підсумки Flight International є «досить оптимістичними». Реальна ситуація в Україні набагато складніша, сказав він, але відмовився наводити конкретні приклади, посилаючись на міркування безпеки. Бронк, який також є професором Королівської академії повітряних сил Норвегії, ретельно досліджував військові потреби України та відвідав країну минулої осені.

Росія, з іншого боку, має приблизно 370 винищувачів МіГ-29, -31 і -35, а також 350 винищувачів Су-27, -30 і -35, згідно з альманахом Flight International. Такі винищувачі, як МіГ-35 і Су-35 у російському флоті також є більш досконалими, ніж українські.

В ЗВ'ЯЗКУ

Крім кількості, Росія має кілька суттєвих переваг перед українськими ВПС, зазначив Бронк. За його словами, російські винищувачі мають «значно кращі» радіолокаційні та ракетні можливості. Країна також має повітряні літаки раннього попередження та командування, яких бракує Україні, а також кращу наземну протиповітряну оборону з радаром для їх підтримки.

За словами Хізер Пенні, колишнього пілота F-16, а нині старшого наукового співробітника Інституту аерокосмічних досліджень імені Мітчелла, нові, більш досконалі винищувачі та озброєння дозволили б Україні пригнічувати протиповітряну оборону противника. Вона додала, що після їх очищення Україна зможе здійснювати місії безпосередньої повітряної підтримки та завдавати блокуючих ударів по колонах російських танків, артилерійським точкам, масовій піхоті та кораблям.

Це зменшило б тиск на сухопутні війська України та звільнило б їх для проведення власних операцій.

Що стосується безпілотників, то, за словами Пенні, Україна творчо їх використала, але вони «не збираються переломити хід конфлікту».

Наприклад, Україна використовувала кілька недорогих турецьких безпілотників Bayraktar TB2 для бомбардування російських транспортних засобів та інших військових цілей у перші місяці війни. Україна також використовувала надані США боєприпаси, що пересуваються, такі як Switchblade 300 і 600 виробництва AeroVironment і розроблений ВПС Phoenix Ghost.

Але США поки що відмовляються надсилати Україні більш досконалі безпілотники, такі як Gray Eagle і MQ-9 Reaper.

Країні не бракує пілотів, сказав Бронк, але проблема в тому, що у них недостатньо придатних до польотів реактивних літаків. Україна переживає особливо важкі часи з доступністю Flanker, додав він.

Той факт, що український винищувальний парк є російським, сильно обмежує його доступ до запчастин, що погіршує доступність літаків. Це головна причина, чому Україна повинна відмовитися від МіГів і Сухих і перейти до західних винищувачів, заявив начальник штабу ВПС США генерал К. К. Браун на Аспенському безпековому форумі в липні 2022 року.

Браун називав шведські Gripen, французькі Rafale і європейські Eurofighter можливими кандидатами в майбутній флот України, окрім винищувачів американського виробництва.

З Росія почала вторгненняЗа словами Бронка, Україна зміцнила свій винищувальний парк настільки, наскільки могла, «агресивно» оновлюючи літаки, які не були придатні до польотів, і витягуючи старі каркаси з нафталіну, щоб відремонтувати їх.

«Вони, ймовірно, не відповідатимуть стандартам льотної придатності мирного часу — а особливо не бойової готовності — — сказав Бронк. «Але вони ведуть екзистенційну боротьбу, тому, звичайно, вони використовують те, що можуть».

Розглядаючи варіанти

Україна часто запитувала західні літаки, такі як F-16 виробництва Lockheed Martin, але Бронк сказав, що унікальні виклики, з якими стикаються її ВПС, означають, що є кращі варіанти.

За його словами, утримувати низку невеликих авіабаз у робочому стані складно, і Україна не зможе відновити покриття всіх своїх злітно-посадкових смуг, щоб вони були гладкими та акуратними. У хаосі війни, пояснив він, Україна також може бути не в змозі регулярно очищати свої злітно-посадкові смуги від уламків сторонніх предметів, що може виявитися руйнівним для F-16, враховуючи його великий широкий повітрозабірник під фюзеляжем, який може засмоктувати сміття.

Він також додав, що сміття призведе до пошкодження його ходової частини, якщо воно підніметься під час зльоту чи посадки.

F-16 «це легкий винищувач, розроблений для гарних злітно-посадкових смуг», — сказав Бронк. «Більшість українських злітно-посадкових смуг досить грубі. Отже, якщо вони рухаються таким чином, боєць повинен бути [в змозі] впоратися з цим і не страждати від значного збільшення [потреб у обслуговуванні], а допоміжне обладнання та механізми обслуговування повинні бути в змозі це зробити».

Західні винищувачі в Україні негайно стануть пріоритетними цілями для Росії, сказав Бронк, що, ймовірно, змусить Україну продовжити свою стратегію розосередження літаків і їх переміщення. Це створить додаткові ускладнення для F-16, оскільки його наземне обладнання має тенденцію бути громіздким і його важко розкидати, додав він.

За словами Бронка, кращим варіантом для України може бути Gripen, оскільки його стандартне обладнання для технічного обслуговування та логістики можна завантажити в стандартні 20-футові транспортні контейнери та легко перемістити на вантажівках.

Виготовлений Boeing F-18, розроблений для умов солоного моря та більш міцний, ніж F-16, є іншим варіантом, сказав Бронк, і його допоміжне обладнання достатньо компактне для потреб України.

Але в той час як західні винищувачі легше керувати, ніж МіГ і літаки Сухого, додав Бронк, їхні системи місії та технології озброєння складніші.

Навчання українських пілотів — особливо їхніх досвідчених пілотів-винищувачів — на західних винищувачах четвертого покоління не повинно бути надто важким, сказав Пенні. Зазвичай ВПС США займають від восьми місяців до року, щоб підготувати своїх пілотів на своїх винищувачах.

«Їм не обов'язково бути ідеальними, - сказала Пенні. «Вони мають бути достатньо хорошими… щоб вони могли виконувати в бою».

Вона сказала, що США можуть розробити спрощену, прискорену програму навчання українських пілотів, яка триватиме від двох до двох з половиною місяців.

Але Джон Венейбл, колишній пілот F-16 і старший науковий співробітник аналітичного центру Heritage Foundation, сказав, що належним чином навчити українських пілотів використовувати F-16 буде складно.

«Навчитися керувати F-16 легко для пілота», — сказав Венейбл. «Навчитися використовувати F-16 важко».

Навчання спеціалістів з обслуговування, як лагодити ці винищувачі, також буде проблемою, додав він.

Але статус-кво, сказав Пенні, є неспроможним. За її словами, без модернізації українських ВПС конфлікт перетворився на війну на виснаження, що нагадує окопну війну Першої світової війни.

Це ставить Україну в жахливу ситуацію, додала вона.

«В Україні стільки людей, що вони можуть пустити в м’ясорубку сухопутної війни», – сказав Пенні. «Їм потрібно перенести це в третій вимір, і ви робите це за допомогою літаків».

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/air/2023/03/07/which-fighter-jet-is-best-for-ukraine-as-it-fights-off-russia/