Військово-морські сили США віддають перевагу можливості переозброєння кораблів, що «змінить правила гри».

ВАШИНГТОН. На початку жовтня ВМС США перезавантажили ракетні труби есмінця за допомогою крана на допоміжному кораблі, який тягнеться вздовж есмінця, а не крана на встановленому пірсі.

Перезавантаження системи вертикального запуску, або VLS, є складним маневром, враховуючи, що кран повинен тримати контейнери з ракетами вертикально, повільно опускаючи вибухівку в невеликий отвір системи в палубі корабля.

Це також маневр, який ВМС поки що не можуть виконувати в морі. Ця демонстрація відбулася, коли есмінець Spruance був прив'язаний до пірсу військово-морської авіабази Північного острова, як перший крок у створенні більш експедиційного переозброєння.

Але в найближчому майбутньому така сама еволюція між військовим кораблем і допоміжним судном може відбутися в будь-якій гавані чи захищених водах по всьому світу. Одного разу це може навіть відбутися у відкритому океані завдяки зусиллям у галузі досліджень і розробок на підтримку головного пріоритету для міністра ВМС.

Карлос Дель Торо розглядає цю можливість переозброєння в морі як один із небагатьох кроків, які служба повинна зробити, щоб готуватися до конфлікту на Тихому океані; інші кроки включають зміцнення матеріально-технічного забезпечення та визначення іноземних верфей, які могли б проводити ремонт пошкоджених у боях кораблів.

Сьогодні крейсери та есмінці ВМС можуть завантажувати та розвантажувати офіси лише на встановлених пристанях із затвердженою інфраструктурою. Для Тихоокеанського флоту ці пункти перезавантаження знаходяться в Японії, Гуамі, Гаваях і Каліфорнії.

але у конфлікті з Китаєм — самопроголошена геополітична загроза № 1 Пентагону — ці комбатанти могли б легко випустити всі свої ракети лише за одне чи два зіткнення, після чого вони залишили бій для перезарядки.

В ЗВ'ЯЗКУ

Але причали в Японії та Гуамі можуть бути зруйновані, або навколишня територія може бути настільки оскаржена, що кораблі біля пристані стануть надто вразливими. Відплив до Гаваїв для перезавантаження виводив би кораблі з бою на два або більше тижнів, а подорож до Каліфорнії коштувала б щонайменше три тижні.

Для Дель Торо це неприйнятно.

Називаючи можливості переозброєння в морі «переломними», він сказав нью-йоркській аудиторії наприкінці минулого року, що «здатність швидко переозброїти вертикальні пускові труби наших військових кораблів у морі значно збільшить передову, постійну бойову міць із поточною силою .”

Тривала вразливість

Дель Торо було 18 років у своїй кар'єрі морського офіцера, коли він прийняв командування есмінцем Bulkeley у 2001 році. На той час ВМС втратили здатність переозброювати есмінці в морі.

Служба мала таку можливість на попередніх платформах, але коли нові кораблі та ракети надійшли до флоту та закінчилася холодна війна, служба вирішила не витрачати ресурси на розробку нового методу переозброєння.

Через два десятиліття, коли Дель Торо склав присягу як міністр ВМС, він негайно почав вирішувати проблеми матеріально-технічного забезпечення військово-морської служби.

«Без сумніву, логістика піднімається на вершину з точки зору пріоритетів, які необхідні — логістика з точки зору передової присутності, яка нам знадобиться в Індо-Тихоокеанському регіоні, для передового розгортання частин, постачання, військ і всього, що ми на додаток до можливостей, які знадобляться окремим кораблям, щоб мати можливість переозброїтися», — сказав він Defense News 17 лютого.

Він включив переозброєння кораблів у море до списку прогалин, пов’язаних з логістикою, які ВМС повинні усунути.

«Протягом десятиліть це те, що ми фактично вивчали, і тепер настав час зробити необхідні інвестиції, щоб ми могли переозброїти наші крейсери, наші есмінці або наші майбутні фрегати… у морі, якщо нас покличуть боротися з війни", - сказав він.

Експерти з морських операцій і військово-морської логістики погоджуються.

«Якщо припустити, що битва триває довше, ніж одна ракета, вам потрібно чергувати стрільців, щоб перезарядити та повернутися до місця бою», — сказав Джеймс Холмс, колишній офіцер з надводних боїв і керівник відділу морської стратегії JC Wylie у ВМС Військовий технікум.

«Якщо бій ведеться в Тайванській протоці або Південно-Китайському морі, далеко від найближчого порту, який може виконати перезарядку, ви надовго знімаєте учасників бойових дій з лінії вогню. Ми могли б це зробити, якби у нас був величезний флот і багато стрільців, які ми могли б використовувати; але наш флот надзвичайно мізерний у чисельному вираженні», – додав він. «Нам потрібно максимум, що ми можемо отримати від кожної платформи, а це означає переозброєння поблизу місця бойових дій і швидке повернення до бойових дій».

Тім Волтон, старший науковий співробітник Центру оборонних концепцій і технологій Інституту Гудзона, який багато писав на тему переозброєння на морі, сказав, що Дель Торо визнає «величезні можливості нових можливостей переозброєння VLS».

Дійсно, Волтон писав у a Дослідження 2019 для Центру стратегічних та бюджетних оцінок що розміщення всього двох-трьох кораблів, які могли б переозброїти крейсери та есмінці в західній або центральній частині Тихого океану, швидше повернувши бойових учасники ВМС на базу, додало б еквівалент ще 18 крейсерам і есмінцям у флоті.

«У такому світлі переозброєння флоту VLS у морських умовах могло б забезпечити «вартість» еквівалентних бойових частин щонайменше 11-37 мільярдів доларів і було б інвестицією з високою віддачею для ВМС», — сказав Волтон Defense News.

«Військово-морські сили США дедалі більше зосереджуються на визначенні недорогих і ефективних варіантів, які можуть швидко підвищити оперативну ефективність флоту та об’єднаних сил», — додав він. «Швидке впровадження можливостей переозброєння VLS у морі або на якірній стоянці мало б серйозний вплив на оперативну ефективність».

Змішаний успіх у розвитку технологій

Переозброїти корабель сьогодні можна лише в окремих портах. Есмінець або крейсер прив'язаний до пірсу; кран, допоміжне обладнання та персонал знаходяться на пірсі; і один за одним вони піднімають балончики з ракетами з пірсу, а потім повільно опускають їх у пускові камери на кораблі.

Першим кроком у тому, щоб зробити цю еволюцію більш експедиційною, є розміщення всіх кранів, обладнання та персоналу на допоміжному судні замість пірсу. Зробивши це, бойовик міг би пришвартуватися до будь-якого пірсу — незалежно від інфраструктури — і мати допоміжне судно, яке тягнеться поруч для перезавантаження ракетних осередків.

Інший варіант включатиме стоянка на якорі в спокійних водах: у гавані, підвітряна сторона острова, захищена від вітрів і течій, або інші водойми, досить глибокі, щоб дозволити есмінцю увійти, але достатньо спокійні, щоб утримати військовий корабель і допоміжне судно від надмірного розгойдування.

Але ідеальним кінцевим станом є можливість переозброєння у відкритому океані. Кораблі Військово-Морських Сил сьогодні заправляються паливом і поповнюють запаси в морі, пливучи поруч з a Військове морське командування допоміжне судно зі швидкістю близько 12 вузлів для переміщення товарів і палива. Хоча флот може зробити це безпечно під час передачі їжі, пошти, запасних частин і куль, наразі служба не може безпечно пропускати ракети, не ризикуючи пошкодити зброю чи її каністру.

За словами Джеффа Гріна, керівника програми дослідження та розвитку стратегічних морських перевезень у відділі Кардерок Центру військово-морських надводних боїв у Меріленді, допоміжне судно, здатне виконувати цю місію з переозброєння в морі, потребуватиме кількох функцій.

Для початку йому знадобляться простір і обладнання для безпечного транспортування та поводження з ракетними контейнерами, сказав Грін Defense News. І він повинен бути здатний безпечно пришвартуватися або маневрувати впритул до бійця. Також знадобиться обладнання на борту, щоб не тільки передавати контейнери з ракетами на есмінець, але й забезпечити вертикальне положення контейнерів під час завантаження в пускові труби на палубі військового корабля.

Флот довго вивчав кожну з цих частин. Перші два були досягнуті під час демонстрації падіння між есмінцем Spruance та Ocean Valor, офшорним допоміжним судном, залученим військово-морським командуванням, яке служить платформою для досліджень і розробок.

Третій, пов’язаний із власне перенесенням ракети, також не пройшов.

Капітан Кендалл Бріджвотер, коммодор Тихоокеанського військового морського транспортного командування, 23 лютого повідомив Defense News, що команда провела дві демонстрації в період з 30 вересня по 7 жовтня: одну переозброєння на пірсі військово-повітряної бази Північного острова, а іншу – на якорі. в затоці Сан-Дієго.

Під час першої демонстрації Spruance був прив’язаний до пірсу, а Ocean Valor використовував систему динамічного позиціонування, щоб підтягнутися впритул і зависнути в певному положенні, навіть коли його кран перекинув копію балончика ракети на палубу есмінця, сказав Бріджвотер.

Під час другої демонстрації Спруанс залишив пристань і став на якір біля миси Лома в затоці Сан-Дієго. Ocean Valor застосував той самий підхід і використав систему динамічного позиціонування, щоб підтримувати постійну відстань від есмінця, незважаючи на сильніші вітри та течії в цьому місці.

«На жаль, це [перенесення ракети] не вдалося здійснити, оскільки ми побачили, що у нас був надмірний рух між двома кораблями» поза межами безпеки, сказав Бріджвотер. «У нас було надмірне розгойдування крана, що не дозволило нам виконати частину на якорі».

Отже, що це означає для майбутнього розвитку?

Ocean Valor, діючи як замінник будь-якого іншого існуючого або майбутнього корабля військового морського транспортного командування, здійснив перший крок зі зберігання та поводження з ракетами. Бріджвотер сказав, що корабель не зазнав жодних особливих модифікацій для виконання цієї місії; скоріше, йому просто потрібен був правильний кран, нахил і персонал.

Другий крок — безпечне пришвартування до військового корабля або його плавання. Бріджвотер сказав, що Ocean Valor і Spruance були оснащені датчиками для системи динамічного позиціонування, яка фактично взяла під контроль управління та потужність Ocean Valor і утримувала корабель точно в потрібному місці відносно Spruance.

Два кораблі були приблизно на відстані 60 футів один від одного на причалі та на відстані 90 футів на якорі — дуже близько під час військово-морських операцій — і Бріджвотер сказав, що система спрацювала настільки добре, що він не думає, що бампери, використані під час демонстрації, знадобляться в майбутньому.

Але третій крок — переміщення ракет із допоміжного судна на есмінець і успішне проникнення в осередки VLS — це те, де проблема залишається.

Бріджвотер сказав, що, хоча Ocean Valor і Spruance займали правильні позиції відносно один одного, коли останній був на якорі, вони надто сильно гойдалися під вітром і течією, щоб кран міг безпечно перекинути копію балончика ракети на есмінець, і звичайно, занадто багато, щоб дозволити персоналу на Spruance підійти достатньо близько, щоб направити копію до пускової камери.

«Для досягнення кінцевого стану потрібні подальші дослідження та розробки. За словами Леонарда Белла, заступника коммодора Тихоокеанського військового морського командування, ми були частиною одного з тих кроків, щоб досягти цього, а подальші кроки мали виконувати експерти з військових центрів ВМС, включаючи команду Гріна в Кардерок.

Зобов’язання знайти рішення

Дель Торо зустрівся в Сан-Дієго з моряками та цивільними особами, які брали участь у демонстрації Spruance. Незважаючи на невдачу базової частини, секретар як і раніше сповнений рішучості вдосконалити це експедиційний потенціал переозброїти та вивести його якомога швидше.

Він зазначив, що Управління військово-морських досліджень та інші організації військово-морського флоту вивчають ряд варіантів, щоб «прискорити кількість часу та місця, в яких ми зможемо легко переозброїти наші кораблі в морі. Таким чином, Spruance є першим із тих технологічних експериментів, які ми проводимо; цілком можливо, що з додатковими інвестиціями буде більше», — сказав він Defense News.

Проведення переозброєння у відкритому океані «було б метою. Але ми починаємо з безпечної гавані, щоб мати можливість довести, що ми справді можемо це зробити. Ми можемо навчитися з цих експериментів, а потім ми можемо поглянути на те, у що ще потрібно інвестувати Управлінню військово-морських досліджень для можливостей у відкритому океані, сказав Дель Торо.

Вітер і морські умови в океані «роблять це складною проблемою», визнав він. «Але ми повинні працювати краще, і тому ми хочемо почати робити ці інвестиції зараз, щоб через два-три роки ми могли стати кращим», — додав він.

Грін сказав, що Військово-Морські сили вже розробляють кілька кранових систем, які могли б працювати краще, ніж звичайні, що використовуються на Ocean Valor, як частину найближчого рішення щодо розміщення кранів і допоміжного обладнання на несертифікованих ВМС пристанях або на допоміжних кораблях.

У довгостроковій перспективі існує ще одна концепція, яка вимагає використання системи шківів, яка переміщує контейнери з їжею та припасами під час поточного поповнення. Концепції TRAM — або переносному механізму переозброєння — 20 років, але раніше вона була технологічно неможлива. Військово-морський флот не інвестує в цю концепцію, але Дель Торо назвав її «багатообіцяючою» ідеєю на нещодавній конференції Американського товариства морських інженерів.

Проблема, однак, полягає в тому, що ракети, переміщені системою блоків на есмінець, занадто громіздкі та важкі для безпечного поводження з палубою есмінця. і все ще має бути вертикально завантаженим у пускову установку. Грін сказав, що військово-морський флот також розробляє «обладнання для вставлення та видалення каністр VLS з пускової установки», яке можна використовувати разом з краном або відправляти через трамвай.

Незрозуміло, як швидко ці розробки досягнуть зрілості або коли ВМС наступного разу зможуть провести випробування в морі.

Для Холмса, експерта Військово-морського коледжу, технологія не повинна бути такою складною в теорії — ВМС просто повинні зробити достатні інвестиції.

«Концептуально це зовсім не складно. По суті, ви просто опускаєте циліндр у трохи більший циліндричний силос», — сказав він. «Але відданість керівництва вирішенню проблеми розвивалася дуже повільно» — досі.

«Потрібна прихильність вищого керівництва, щоб у Військово-морському флоті трапилося майже все. І який старший керівник збирається вкладати обмежений час і енергію в таку здатність, перш ніж стане очевидним, що відсутність цієї здатності означає різницю між перемогою та поразкою?» він додав. «Ми, як військово-морський флот, надто довго не сприймали виклик Китаю серйозно, і тепер ми намагаємося вирішити проблеми, які б вирішували давно, якби ми сприймали виклик серйозно».

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/naval/2023/03/28/us-navy-prioritizes-game-changing-rearming-capability-for-ships/