Морські піхотинці випробують перше кормове десантне судно на проекті Convergence

Перевидано Платоном

читають: 0

АРЛІНГТОН, штат Вірджинія — Корпус морської піхоти США випробує свій перший кормовий десантний корабель на армійському заході цієї весни, повідомив у середу високопоставлений генерал, оскільки служба готується створити флот з’єднувальних засобів «берег-берег» для підтримки морської піхоти, що працює в тихий.

Служба оголосила про свою ідею такого типу корабля — меншого за традиційний корабель-амфібію, але більшого за з’єднувачі «корабель-берег», які він зараз використовує — у 2020 році в рамках своїх зусиль з модернізації Force Design 2030. Реєстраційна програма кілька разів відкладалася, але тепер її планується розпочати у 2025 фінансовому році.

Навіть коли Корпус працює над вимогами для цієї офіційної програми, яка називається Landing Ship Medium, він також виконує прототипи, які можуть швидше надходити до флоту.

Перший прототип — орендоване офшорне допоміжне судно від Hornbeck Offshore Services — зазнало модифікацій, щоб перетворити його на кормове десантне судно, включаючи додавання великої рампи, посадкових опор і захисту для гвинтів і рулів. З березня це судно проходить випробування та оцінки морської піхоти.

Про це заявив 6 вересня на Конференція з питань оборони що морська піхота доставить це судно до Подія Army's Project Convergence Capstone 4 запланована на весну 2024 року, і використовувати його для підтримки операцій експедиційних сил морської піхоти.

Корпус морської піхоти модифікував офшорне допоміжне судно Hornbeck Offshore Services, щоб створити прототип середнього десантного корабля для експериментів. (Корпус морської піхоти США)

На початку цього року Корпус заявив, що має гроші на два додаткових прототипи кормового десантного корабля, але ще не шукав потенційні судна. Тепер, сказав Хекль на конференції, другий може бути спеціально побудованим судном з дещо іншими характеристиками, ніж модифікований корабель Hornbeck, щоб можна було порівняти можливості. Третій може надійти від австралійської компанії Sea Transport.

Генерал сказав, що морські піхотинці пройшли іноземний процес порівняльного тестування з австралійською компанією, щоб визначити, чи може вона орендувати судно для експериментів. Гекл назвав Sea Transport «австралійською компанією, яка дуже добре знає Індо-Тихоокеанський регіон і знає, як працювати в Індо-Тихоокеанському регіоні дуже добре».

Після свого виступу на сцені він сказав журналістам, що «вони дали мені вражаючий виступ. У мене досить хороше покерне обличчя, але це було таке: «Вау, це гарна штука». І знову ж таки, це компанія, яка живе в Індо-Тихоокеанському регіоні; вони знають територію, вони знають потреби та вимоги, вони будували це раніше, тому ми в захваті».

Після роботи з усіма трьома прототипами Корпус морської піхоти має намір визначити, який дизайн і можливості працюють найкраще, і використовувати його як сполучне рішення, доки не буде доступний десантний корабель Medium. Примітно, що Корпус, можливо, зможе орендувати кілька суден швидше, ніж він зможе отримати платформи середнього десантного корабля, які він купує. Рішення про з’єднання може також збільшити можливий флот середніх десантних кораблів у довгостроковій перспективі.

Гекль сказав, що він «досить упевнений», що контракт на середній десантний корабель буде укладено у 25 фінансовому році, незважаючи на минулі затримки.

«Справа пішла правильно, але, я думаю, з усіх правильних причин. Ми просто намагаємося правильно виконати вимоги, намагаючись рухатися в темпі. Якщо ви почнете рухатися надто швидко, ви можете в кінцевому підсумку зробити поспішний висновок, на який вам, ймовірно, слід було приділити трохи більше часу», — сказав він.

П'ять компаній будують конкурентоспроможні прототипи, і морські піхотинці виберуть один для виконання програми Landing Ship Medium протягом наступних двох років.

«У 99% випадків це буде передусім інструмент стримування. Це буде повсякденна конкуренція, робота з союзниками та партнерами, тому ми намагаємося знайти найбільш економічно ефективний спосіб переміщати морських піхотинців від берега до берега по різноманітній місцевості в Тихому океані.

Поточна концепція середнього десантного корабля, який раніше називався легким десантним військовим кораблем, майже не змінилася в порівнянні з його створенням у 2020 році, хоча Хекль сказав, що нещодавні дебати щодо судна та його вимог здебільшого зосереджені на його здатності діяти в зоні бойових дій Китаю.

«Я вважаю, що ми справді знайшли хорошу золоту середину щодо живучості та здатності до відновлення — не йдучи повністю до повномасштабного військового корабля, що, як ви можете собі уявити, додає чимало витрат», — сказав Гекль. посилаючись на переговори між його командою та помічником секретаря ВМС з досліджень, розвитку та придбання.

«Я думаю, що ми знаходимося в дійсно хорошому місці» для присудження контракту на 25 фінансовий рік, додав він.

Меган Екштайн є репортером військово-морської війни в Defence News. Вона висвітлювала військові новини з 2009 року, зосереджуючи увагу на операціях ВМС США та Корпусу морської піхоти, програмах придбання та бюджетах. Вона писала репортажі з чотирьох географічних флотів і найщасливіша, коли пише історії з корабля. Меган є випускницею Мерілендського університету.