Одна з речей, яка часто вражає мене, коли я потрапляю до коментарів людей із In The Public Interest, це те, що є еквівалентом освіти. Меседж твору чіткий: скільки разів ми чуємо, як корпорації та інші неоліберали говорять про освітню реформу через призму підвищення ефективності? Насправді більшість цих розмов або ефективності стосується цього рядка знизу:

Державні постачальники послуг і приватні компанії мають дві дуже різні цілі: одна — служити громадськості; інший – отримання прибутку. Ефективне отримання прибутку не обов’язково відповідає суспільним потребам.

Про що я постійно звертаю увагу, незважаючи на те, що намагаються запропонувати неоліберали.

Щотижневий інформаційний бюлетень для людей, які хочуть, щоб уряд працював для всіх нас, а не лише для кількох заможних. Переглянути цю розсилку онлайн. Не передплатник? Зареєструйтеся тут. Що вони мають на увазі, коли говорять «ефективність»?  У статті, яка з’явилася цього тижня в Daily News Джексонвіль, Північна Кароліна, Сенатор штату Майкл Лаззара від цього штату закликав до приватизації підрозділу автомобільних транспортних засобів Північної Кароліни. Його причина: потреба у більшій «ефективності». Насправді він використав певну форму цього слова сім разів у своїй статті з 473 слів. «Потенційні фінансові вигоди від приватизації DMV значні», — пише він. «Завдяки більш ефективній роботі ми можемо зменшити накладні витрати, оптимізувати розподіл ресурсів і повернути ці заощадження платникам податків. Уявіть собі DMV, який є не тільки зручнішим для користувачів, але й кращим розпорядником державних коштів». Будь-яка служба, державна чи приватна, повинна постійно вдосконалюватися, включаючи модернізацію за допомогою сучасних технологій і реагування на мінливі суспільні потреби. Уряд не є винятком. Але сенатор Лаццара не каже, як приватизація призведе до ефективності і, що, можливо, важливіше, що він має на увазі, коли каже це слово. У більшості схем приватизації рекламується більша ефективність, але це завжди має призвести до низки фундаментальних питань. Якщо ви збираєтеся витрачати менше, на що ви збираєтеся витрачати менше? Ви скоротите зарплату працівникам? Ви скоротите кількість працівників або їхні години? Чи закриєте офіси в малонаселеній сільській місцевості? Як це вплине на людей, які користуються послугами? Як скоротити витрати — і при цьому отримувати прибуток — не зрізаючи кутів? Якщо ви збираєтеся подолати бюрократичну тяганину, які вимоги чи правила ви сподіваєтеся обійти? Який ширший вплив? Чому взагалі були створені правила, і чи має сенс для спільноти їх вилучати? Зрештою, ефективність для кого? Державні постачальники послуг і приватні компанії мають дві дуже різні цілі: одна — служити громадськості; інший – отримання прибутку. Ефективне отримання прибутку не обов’язково відповідає суспільним потребам. Цікаво, що Північна Кароліна санкціонувала дослідження щодо приватизації DMV, але воно не буде завершено до 1 травня цього року. Цей факт не завадив сенатору Лаззарі зробити висновок: «Потенційна приватизація DMV Північної Кароліни — це крок, який обіцяє розпочати нову еру ефективності та фінансової відповідальності». Виявляється, сенатору не потрібно уявляти «зручнішого для користувача», «кращого розпорядника державними коштами». Відділення автомобільних транспортних засобів Північної Кароліни вже перебуває в розпалі драматичних реформ і модернізації в рамках державної програми. Підрозділ збільшив години роботи в деяких своїх офісах, почав додавати персонал для задоволення потреб, переніс більше послуг в Інтернет і встановив десять кіосків самообслуговування в зручних місцях, таких як продуктові магазини минулого року, і планує відкрити ще десять цього року. Його політика епохи COVID вимагала запланованих зустрічей, але, починаючи з травня 2023 року, вона обмежила свої зустрічі до ранку у відповідь на відгуки з проханням збільшити кількість годин для відвідування. «Ми чули від громадськості, що вони хочуть більше доступності, тож це те, що ми прагнемо забезпечити», сказав комісар DMV Північної Кароліни Уейн Гудвін. «На моєму годиннику ви побачите постійні позитивні зміни, які покращують обслуговування клієнтів і роблять DMV ефективнішим». Уяви це. Шар Хабібі Директор досліджень вашу пожертвувань зробити нашу роботу можливою.

В суспільних інтересах 1305 Franklin St., Suite 501 Окленд, штат Каліфорнія 94612 Сполучені Штати