Напівскептицизм Tesla зберігається через кілька місяців після першої доставки Маска

Напівскептицизм Tesla зберігається через кілька місяців після першої доставки Маска

Мітка часу: 10 лютого 2023 12:00
Вихідний вузол: 1951544

Ілон Маск давно насолоджувався тролінгом тих, хто сумнівався в ньому та Tesla. У 2018 році він пообіцяв надіслати «шорти» менеджеру хедж-фонду Девіду Ейнхорну, який робив ставки проти акцій Tesla. Кілька років потому компанія фактично виставила на своєму веб-сайті атласні скрині як подарунок для продажу.

Маск чув «різні форми «ти шахрай», — сказав він натовпу під час презентації Tesla Model Y у 2019 році. Його зухвала відповідь: «Ви можете керувати цим шахраєм!»

Остання розвага головного виконавчого директора Tesla була пов’язана з Semi, великою вантажівкою, якій знадобилося п’ять років, щоб пройти шлях від прототипу до виробництва. «Деякі люди казали, що це неможливо», — сказав Маск під час заходу Semi manufacturing у Неваді в січні. «Але ти можеш керувати ним».

Причини цього славетного переможного кола були зрозумілі. За кілька тижнів до цього Tesla передала свій перший Semis компанії PepsiCo, яка отримала 15 великих бурових установок для свого величезного заводу Frito-Lay в Модесто, Каліфорнія. Метою заходу наприкінці січня в Неваді було оголошення про інвестиції в розмірі 3.6 мільярда доларів США для розширення використання існуючого заводу Tesla поблизу Ріно для виробництва додаткових елементів живлення, а також вантажівок Semi.

Незважаючи на те, що це були приводи для святкування — те, що Маск може дозволити собі зробити знову, те, як акції Tesla різко зросли цього року — все ще залишається багато невизначеності щодо того, наскільки значущим буде Semi для бізнесу Tesla. У мене було багато запитань до компанії, коли я поїхав до Модесто, щоб особисто побачити вантажівки в січні. Хоча я зміг піднятися у простору кабіну Semi та її центроване водійське сидіння, тест-драйви були заборонені.

Tesla staffers on site didn't comment. PepsiCo representatives confirmed they’d taken delivery of all 15 trucks ordered as part of a $30.8 million project I wrote about in November — the one for which California’s Air Resources Board picked up half the check — but had little else to share about the product.

Залишається незрозумілим, скільки коштує Semi, і чи вдалося іншим клієнтам, які замовляли вантажівки у Tesla півтора десятиліття тому, отримати їх. Tesla не згадувала цю модель у своєму квартальному звіті про виробництво та постачання в січні, а потім послалася на те, що Semi перебуває в дослідному виробництві у звіті про прибутки. Хоча Маск запропонував оновлену інформацію під час телефонної розмови про те, коли він очікує, що Tesla почне виробляти Cybertrucks у великих обсягах — не раніше наступного року — він не мав нічого сказати про Semi.

Спостереження за Semis на узбіччі дороги в Сакраменто та його буксирування з шосе в Неваді запалили світло на дошках оголошень і в соціальних мережах, де роками ведуться війни за і проти Tesla.

Навіть до цих інцидентів все ще залишалися залишки сумнівів щодо Semi, які Маску ще належить подолати. Аналітики RBC Capital Markets, які мають рейтинг, еквівалентний рейтингу купівлі акцій Tesla, попередили в грудні, що генеральний директор, можливо, забігає перед собою, плануючи виготовити 50,000 2024 вантажівок у 4,000 році. RBC прогнозував більше XNUMX.

Це точно: Tesla та інші виробники мають термінову потребу електрифікувати великі вантажівки. Місто Модесто вже давно бореться з поганою якістю повітря та високим рівнем астми. Підприємство PepsiCo Frito-Lay займає 500,000 XNUMX квадратних футів, і амбіція харчового гіганта полягає в тому, щоб він був демонстрацією сталого виробництва, складування та дистрибуції.

Ми повинні почути більше про те, як Tesla планує допомогти таким компаніям, як PepsiCo, і містам за межами Модесто декарбонізувати 1 березня. Маск сказав, що генеральний план, який він представить, намітить «шлях до повністю сталого енергетичного майбутнього для Землі».

Часова мітка:

Більше від Мозок ланцюга поставок