Китайські групи ведуть тендери на німецький сайт Ford, оскільки напруга зростає

Китайські групи ведуть тендери на німецький сайт Ford, оскільки напруга зростає

Мітка часу: 7 червня 2023 12:00
Вихідний вузол: 2705562

Ford Motor Co. наближається до угоди про продаж заводу в Німеччині, причому дві групи китайських автовиробників є серед трьох провідних претендентів у той час, коли китайські інвестиції в Європі перебувають під дедалі більшою увагою.

Одна з пропозицій надходить від BYD Co., найбільшого домашнього автовиробника в Китаї, а інша включає кілька менших китайських автомобільних компаній, за словами людей, знайомих із ситуацією. Американський виробник автомобілів і німецька земля Саарланд, де розташований завод, також ведуть переговори з німецьким виробником сонячних компонентів, повідомили люди, які відмовилися називатися, обговорюючи приватну інформацію.

За словами джерел, Ford прагне досягти попередньої угоди про продаж протягом червня 2023 року. Це буде приблизно через рік після того, як виробник заявив, що припинить виробництво автомобілів на заводі в Саарлуїсі у 2025 році. На заводі, який збирає компактні автомобілі Ford Focus, працює близько 4,600 людей.

Детальніше: Ford укладає угоди про постачання літію з провідними світовими виробниками

Є додаткові зацікавлені сторони, і немає гарантій, що угода буде завершена до кінцевого терміну червня 2023 року, кажуть люди. За їх словами, переговори також можуть провалитися. Компанія Ford заявила, що прагне трансформувати свій завод у Саарлуїсі та створити можливості працевлаштування в майбутньому, але відмовилася від подальших коментарів. Прес-секретарі BYD і міністерства економіки землі Саар, які також беруть участь у переговорах, відмовилися від коментарів. 

Будь-яка угода за участю китайської компанії може привернути пильну увагу Берліна, незважаючи на те, що в регіоні, який сильно залежить від виробництва компонентів для двигунів внутрішнього згоряння та транспортних засобів, загрожують тисячі робочих місць. Протягом останніх років Німеччина посилила правила для неєвропейських інвесторів, які купують фірми у високотехнологічних секторах, таких як робототехніка та штучний інтелект, які широко розглядаються як націлені на китайських державних інвесторів.

Раніше перевіряти можна було лише інвестиції в критичну інфраструктуру, таку як енергетика, водопостачання, телекомунікації та оборона. 

Менший слід

Компанія Ford скорочує свою присутність у Європі, скорочуючи тисячі робочих місць, а також інвестує мільярди в переоснащення для епохи електрики. Модельний ряд легкових автомобілів для масового ринку, які до кінця десятиліття переходять лише на електрику, протягом багатьох років страждав від низької прибутковості, на відміну від її процвітаючого підрозділу комерційних фургонів.

Протягом тижня, починаючи з 13 червня, канцлер Олаф Шольц має відвідати відкриття заводу Ford з виробництва електромобілів у Кельні після капітального ремонту вартістю 2 мільярди доларів, щоб розпочати виробництво електромобілів у 2023 році. 90-річний промисловий комплекс є одним із найбільших у Європі. .

Детальніше: Німеччина створює альянс для зміни запланованої в ЄС заборони двигунів внутрішнього згоряння

Для китайських виробників автомобілів придбання великого заводу з виробництва автомобілів допоможе збільшити плани закріпитися на конкурентному ринку Європи, оскільки попит на електромобілі різко зростає. BYD, який перейшов лише на виробництво електромобілів, був найбільшим автовиробником Китаю протягом першого кварталу 2023 року, обігнавши Volkswagen AG.

BYD також розглядає альтернативні місця для заводу у Франції та Іспанії, за словами трьох людей, знайомих з цим питанням. Хоча придбання Saarlouis забезпечує безпосередню близькість до встановленого ланцюга постачання автомобільної продукції, BYD також бачить переваги створення нового підприємства за межами Німеччини, сказав один із джерел.

Часова мітка:

Більше від Мозок ланцюга поставок