Тайвань починає будівництво протичовнового фрегата

КРАЙСТЧЕРЧ, Нова Зеландія. Найбільший приватний суднобудівник Тайваню розпочав будівництво фрегата для боротьби з підводними човнами, який має зменшити навантаження на флот.

Будівництво відбувається в той час, як Китай продовжує нарощувати свої військово-морські сили, які включають 48 дизель-електричних і 12 атомних підводних човнів, згідно з Звіт Пентагону. Очікується, що підводні сили зростуть до 65 човнів до 2025 року та до 80 до 2035 року, зазначається у звіті. Китай вважає Тайвань провінцією-ізгоєм і погрожує повернути його силою.

Загалом Тайвань планує придбати дюжину легких фрегатів — шість для протичовнової боротьби та шість для протиповітряної боротьби — для заміни вже списаних фрегатів типу «Нокс». Військово-морський флот острівної держави виконує місії в Тайванській протоці, включаючи патрулювання, спостереження, морські транспортні перевезення та супровід острова, обслуговування морських ліній зв’язку та підтримку навчання.

16 січня компанія Jong Shin Shipbuilding провела церемонію в Гаосюні, щоб відзначити початок будівництва. Компанія підписала контракт 12 травня 2023 року, а 17 листопада 2023 року почала будівництво одного з протиповітряних фрегатів.

Очікується, що верф завершить будівництво обох суден до жовтня 2026 року, які слугуватимуть прототипами перед будівництвом наступних фрегатів.

Згідно з розподілом бюджету на 2022 рік, Тайвань планує витратити 24.6 мільярда нових тайваньських доларів (777.7 мільйонів доларів США) на ці два так звані легкі фрегати нового покоління замість запланованих раніше важких фрегатів.

«Щоб посилити свої можливості з контролю на морі, ВМС спочатку планували побудувати ракетний фрегат нового покоління під кодовою назвою «Проект Чженхай». Пізніше … він перейшов на легкий фрегат нового покоління з меншим тоннажем», – повідомляє урядове Центральне агентство новин.

Міністерство оборони Тайваню відмовилося оприлюднити специфікації кораблів Defense News, але місцеві ЗМІ повідомляє судна, ймовірно, водотоннажністю близько 3,000 тонн і довжиною приблизно 115 метрів.

Урядові візуалізації показують, що протичовновий варіант не використовує системи вертикального запуску, як протиповітряний тип. Натомість перший може похвалитися гідролокатором з буксируваною групою та двома пусковими установками з трьома торпедами. Схоже, що його радар із фазованою решіткою є пропозицією Artisan від BAE Systems.

Інше озброєння включає вісім палубних пускових установок для протикорабельних ракет Hsiung Feng II/III і ракет класу «земля-повітря» TC-2N. Також є морська гармата OTO Melara калібру 76 мм і дві дистанційні озброєнні станції калібру 30 мм.

Jong Shyn Shipbuilding має значний досвід будівництва суден для суден Адміністрації берегової охорони Тайваню, включаючи 3,000-тонні катери, але вона не має такого досвіду в будівництві кораблів для ВМС.

«У них є можливості створювати надводні кораблі. Це нормально, але ми не маємо можливості інтегрувати зброю, датчики та всю системну інтеграцію», — сказав Defense News Чень Куомін, аналітик із оборони з Тайбею.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/23/taiwan-begins-building-anti-submarine-frigate/