Більше проблем для Boeing, оскільки туристичне онлайн-агентство бачить зростання кількості клієнтів, які фільтрують його літаки

Більше проблем для Boeing, оскільки туристичне онлайн-агентство бачить зростання кількості клієнтів, які фільтрують його літаки

Вихідний вузол: 3083000

Доповіді а носове колесо Падіння з пасажирського літака Boeing 757 авіакомпанії Delta Air Lines, який мав вилетіти з міжнародного аеропорту Гартсфілд-Джексон Атланти 20 січня, сигналізує про все більш тривожні часи для виробника літака. Негативне враження поширилося на громадськість; туристична онлайн-компанія Kayak додала додаткові фільтри на свої веб-сайти, які дозволяють клієнтам виключити рейси які використовують літаки Boeing 737 MAX у своїх пошуках.

According to The Guardian, Kayak said that following the Alaska Airlines incident
it experienced a 15-fold increase in the use of its aircraft filter feature, which the company first launched in March 2019. The filter allows customers to distinguish between 737 Max 8 and Max 9 jets because the latter have been grounded by the Federal Aviation Administration (FAA) following the midair blowout of a door in the passenger cabin January 5.

«Незалежно від того, чи шукаєте ви за класом салону, якістю польоту чи типом літака, фільтри Kayak мають на меті надати мандрівникам усю інформацію, необхідну для прийняття розумних рішень і впевненої подорожі», — сказав представник компанії.

The filter update comes almost three weeks after an Alaska Airlines flight suffered a midair blowout, and a few days after the wheel incident, during which, according to a preliminary report from the FAA, the aircraft was lined up and waiting to take off when the nose wheel “came off and rolled down the hill.” 

Компанія Boeing відмовилася коментувати інцидент із носовим колесом.

Boeing CEO David Calhoun insisted January 24 that the organization only allows jets to fly when the company is “100%” confident in the aircraft’s safety,” adding that Boeing understands “the gravity of the situation” and that he is prepared to meet with several U.S. senators regarding the FAA’s investigation into the company.

Boeing has also experienced repeated problems in design and production with its newest jumbo jet, the 787 Dreamliner. “Such frequent, repeated crises point to a глибше питання than isolated engineering mishaps,” said Bill George,

професор практики менеджменту та стипендіат з етики імені Генрі Б. Артура Гарвардської бізнес-школи, у статті від 24 січня в Harvard Business Review. “The underlying cause of these issues is a leadership failure that has allowed cultural drift away from Boeing’s once-vaunted engineering quality.” 

Boeing is still scheduled to deliver its first Max 737 jet to China January 24, ending an almost five-year freeze on imports of the company’s most profitable product. According to Reuters, the delivery represents a vote of confidence for the company at a time when it is facing scrutiny from various industry bodies and government agencies. 

Часова мітка:

Більше від Мозок ланцюга поставок