Очікується виправлення проблеми з двигуном F-35, яка заморозила поставки винищувачів

Ця історія оновлена ​​уточненою інформацією з офісу конгресмена Роба Віттмана.

ВАШИНГТОН — Військові та виробники F-35 Joint Strike Fighter знайшли потенційне рішення проблем двигуна, які призупинено поставки літака протягом майже двох місяців, сказав ключовий законодавець Defense News у четвер.

Рішення може бути доступне пізніше цього місяця, прокладаючи шлях для відновлення поставок F-35, сказав конгресмен Роб Віттман, штат Вірджинія, який очолює групу тактичних повітряних і сухопутних сил Комітету Палати представників із питань збройних сил.

Під час інтерв'ю у своєму офісі на Капітолійському пагорбі Віттман сказав, що інженери виявили проблеми з вібрацією у винищувачів. Двигуни F135 виробництва Pratt & Whitney як джерело проблеми, яка заморозила прийомні польоти F-35 і наступні поставки.

«Хороша новина полягає в тому, що ВВС і підрядник Lockheed [Martin, який будує F-35] провели належну обачність, щоб виявити проблеми, і переконатися, що вони зібрали дані, щоб переконатися, що вони вносять знайти правильне рішення», — сказав Віттман, зазначивши, що в середу його проінформував про це питання виконавчий директор програми F-35 генерал-лейтенант Майкл Шмідт. «Я дуже впевнений, що вони правильно визначили проблему, і що їхній набір рішень, який вони збираються запровадити, вирішить проблему. Вони проводять адекватне тестування, щоб переконатися, що їхнє рішення справді дозволить уникнути цієї конкретної ситуації в майбутньому».

Офіс Віттмана пізніше уточнив, що він мав намір назвати виробника двигунів Pratt & Whitney підрядником, який провів належну перевірку.

Віттман сказав, що рішення «повинно бути під рукою в будь-який день». На запитання, чи означає це пізніше в лютому, він відповів: «Я так розумію».

Pratt & Whitney підтвердила у заяві для Defense News розробку найближчого рішення, яке має на меті дозволити компанії відновити постачання двигунів F135 виробнику F-35 Lockheed Martin до кінця цього місяця.

«Після ретельного огляду ми можемо з упевненістю сказати, що не було жодних проблем із якістю паливної трубки [двигуна], яка зламалася», — сказала Джен Латка, віце-президент програми F135 Pratt & Whitney. «Ми маємо справу з рідкісним системним явищем, що включає гармонічний резонанс.

«Ми розробили короткостроковий засіб, який дозволяє авіапарку безпечно літати, і ми очікуємо, що поставки двигунів F135 можуть відновитися до кінця місяця».

Коли його попросили прокоментувати, відділ спільної програми F-35 послався на заяву Pratt & Whitney Defense News. Lockheed Martin направив запитання до JPO. Неясно, коли відновляться прийомні рейси. Pratt & Whitney не надала подробиць розробленого виправлення.

Lockheed призупинила приймальні польоти нових винищувачів після аварії 15 грудня з нещодавно побудованим F-35B у Форт-Верті, штат Техас. Потрібні приймальні рейси, щоб переконатися, що нові винищувачі працюють належним чином, перш ніж їх передадуть уряду. Пауза в цих рейсах також призвела до припинення поставок.

Відтоді компанія Lockheed продовжила будувати та зберігати нові F-35, головним чином на своїй головній фабриці у Форт-Ворті.

На відео аварії 15 грудня видно, як винищувач завис біля землі, а потім опустився, підстрибнув, нахилився вперед, поки його ніс і крило не торкнулися землі, і почав обертатися. Його пілот ВПС, який проводив перевірку якості для Агентства управління оборонними контрактами, благополучно катапультувався.

Джерело, знайоме з програмою, повідомило Defense News у грудні, що початкові оцінки показали a паливна трубка високого тиску в двигуні F-35B стався збій. Це спонукало JPO оновити свої оцінки ризиків для безпеки.

А 27 грудня постачання нових двигунів F135 було призупинено після того, як JPO назвала «взаємною угодою» за участю себе, DCMA та Pratt & Whitney, а розслідування аварії тривало.

Віттман підтвердив, що «була проблема з системою подачі палива високого тиску».

Wittman said the solution will involve a “combination of things” to dampen vibrations in the engine, which he called “a very confined ... dynamic environment,” though he was unable to detail the solution.

Але пошук рішення – це лише перший крок, зазначив Віттман. Залучені підрядники повинні налагодити виробничий процес для виправлень, а потім повернутися та встановити їх на F-35, які Lockheed будує з середини грудня. Зараз підрядник має 17 готових F-35, які очікують прийомних польотів.

Це рішення також має бути вбудовано у виробничу лінію для нових винищувачів, сказав Віттман.

«Я вважаю, що ВПС і Lockheed мають під рукою рішення, яке є ключовим», — пояснив він. «Тоді … як вони включають це в існуючі літаки та літаки, які зараз знаходяться на конвеєрі?»

Час на вирішення проблеми та продовження виробництва F-35 закінчується, додав Віттман. Lockheed продовжила будівництво нових F-35, використовуючи запаси двигунів F135, які вже були в наявності до грудневої зупинки поставок двигунів.

У Lockheed все ще є деякі двигуни в резерві для продовження створення винищувачів, сказав Віттман, але їх небагато.

«Наскільки я розумію, кількість цих двигунів зараз дуже мала», — сказав він Defense News. «Тож чим довше це триватиме, ви потенційно можете опинитися в точці, коли запас двигуна вичерпається, і тоді це може вплинути на виробництво».

Віттман сказав, що всі сторони, залучені до F-35, розглядають такі фактори, як наявність двигуна, який залишився, оскільки вони мають справу з проблемою.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/air/2023/02/10/fix-coming-for-f-35-engine-problem-that-froze-fighters-deliveries/