Бельгія заграє з приєднанням до бойової програми FCAS

МІЛАН і ШТУТГАРТ, Німеччина. Уряд Бельгії натякнув, що він готовий приєднатися до багатонаціональної європейської програми винищувачів шостого покоління, незважаючи на свої попередні зобов’язання щодо програми F-35 під керівництвом США.

Протягом останніх кількох місяців бельгійська оборонна промисловість закликала уряд вирішити, до якої програми бойових літаків шостого покоління вона має намір приєднатися та в якій якості.

Бельгія вела переговори із зацікавленими сторонами програми Future Combat Air System щодо «на даний момент статусу спостерігача», а не про повне приєднання до програми, повідомило Defence News джерело в німецькій аерокосмічній промисловості.

Програму FCAS очолюють Франція, Німеччина та Іспанія, і в ній активно беруть участь оборонні компанії Dassault Aviation, Airbus та Індра.

Генеральний директор Dassault Aviation, Ерік Трапп'є, заявив, що він проти розширення FCAS на інші країни, які беруть участь у програмі F-35, навіть якщо вони європейські. Однак він не виключив можливості приєднання урядів у якості спостерігачів.

«Я чую про інтерес бельгійців до FCAS. Це все дуже добре», — сказав Траппір на слуханнях щодо Закону про військове програмування Франції на 2024-2030 роки, які відбулися минулого місяця. «Я насправді не бачу сенсу включати більше країн F-35 до програми. Навіщо мені звільняти місце на своїй фабриці, у своєму конструкторському бюро для людей, які обрали F-35?»

«Люди кажуть, що ми могли б негайно надати роботу бельгійським компаніям», – додав він. "Немає. Якщо мені це нав’яжуть, я буду боротися [з цим]. Я не розумію, чому я дав би роботу бельгійцям сьогодні».

У відповідь на коментарі Траппіра міністр оборони Бельгії Людивін Дедондер сказала Defense News, що її не здивували такі зауваження.

«Я почув у його словах розчарування, яке, можливо, залишило минуле. Але ставки набагато вищі, ніж коментарі керівника компанії», – сказала вона. «Винищувач майбутнього, будь то FCAS або [Великобританія-Італія-Японія Global Combat Air Program], буде програмою структурування нашої оборони. Тому важливо, щоб наші компанії були інтегровані в ту, яка буде обрана».

Вибір бійця

Статус спостерігача для Бельгії не повинен турбувати ні Trappier, ні інших галузевих партнерів FCAS, оскільки це не призведе до негайної участі промисловості, пояснило джерело в німецькій промисловості, виступаючи на умовах анонімності для обговорення внутрішніх дискусій.

Більше того, Бельгія вирішила придбати F-35A п’ять років тому, «і тому не потребує нової чи подальшої системи винищувачів протягом наступних 30 з гаком років», – сказав він.

У 34 році Бельгія розмістила замовлення на 35 літаки F-2018A для заміни свого флоту F-16 Fighting Falcon. Поставка перших двох літаків запланована на цей рік; два додаткових літаки, заплановані на 2023 рік, були відкладені через пандемію COVID-19. Очікується, що країна отримає повний порядок до 2030 року.

Ален Де Нев, дослідник бельгійського Королівського вищого інституту оборони, погоджується, що малоймовірно, що участь європейської країни в очолюваній США програмі винищувачів може виправдати її остаточне виключення з будь-якого європейського оборонного проекту, такого як FCAS.

Він зазначив, що і Німеччина, і Іспанія — два члени FCAS з рівними частками — або вже обрали F-35, або рішуче розглядали його як заміну винищувача. Проте це не викликало подібних протестів з боку Dassault.

Хоча з Бельгії не було жодних офіційних повідомлень про те, що вона приєднується до програми FCAS, є принаймні один великий гравець, який уже сигналізував про підтримку такого переходу. Генеральний директор Safran Олів’є Андріес висловив бажання, щоб Бельгія приєдналася до FCAS, а не до Global Combat Air Program, під час інтерв’ю цього тижня французьким ЗМІ.

Наразі мало відомо про те, що означатиме статус спостерігача для країн-партнерів. Але, за словами Де Неве, мотивація приєднатися до FCAS є.

«Основна мета участі країни в такій дослідницькій програмі, як FCAS, полягає в тому, щоб надати своїй національній промисловості можливість зробити внесок у розвиток передбаченої системи, насамперед через надання нішевих технологічних рішень, як у випадку Бельгії», — сказав він.

Однак статус спостерігача у держави може позбавити її доступу до інформації, яка вважається конфіденційною, наприклад конфіденційних даних, що може перешкодити досягненню таких цілей.

Залишається з’ясувати, чи поширюватиметься програма на інші країни подальші затримки стане результатом нових раундів переговорів. Проект FCAS був у шаблон утримування протягом деякого часу через виробничі суперечки через угоди про розподіл праці.

Компанія Dassault не відповіла на кілька запитів про коментарі. Defense News звернулися до Indra за коментарем.

Представник Airbus відмовився коментувати можливість приєднання Бельгії до програми, заявивши, що додавання нових членів залишається політичним рішенням між трьома країнами-партнерами Францією, Німеччиною та Іспанією.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• EVM Фінанси. Уніфікований інтерфейс для децентралізованих фінансів. Доступ тут.
• Quantum Media Group. ІЧ/ПР посилений. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/air/2023/06/16/belgium-flirts-with-joining-fcas-fighter-program/