Чи працюють швидкі електровелосипеди для упаковки велосипедів? – CleanTechnica

Підпишіться на щоденні оновлення новин від CleanTechnica на електронну пошту. Або слідкуйте за нами в Новинах Google!

---

Зараз мій улюблений електровелосипед – Snapcycle Stinger. Але я поклав око на швидші велосипеди, такі як Sur Ron або Talaria. По місту вони справді не відставали б від дорожнього руху, що зробило б їх набагато безпечнішими для їзди там, де практично немає велосипедної інфраструктури. Але, очевидно, я хотів би зробити те, що я роблю, зі своїм 500-ватним електровелосипедом і поїхати відвідати бездоріжжя.

Мені також було цікаво побачити на власні очі, наскільки вони гарні для більш «тактичного» використання. Військові по всьому світу беруть їх на озброєння, тож вони, очевидно, добре підійшли б для моїх ботанських пригод з носінням радіообладнання на вершини гір, щоб побачити, які контакти я можу встановити. Оскільки я не намагаюся носити з собою протитанкові ракети чи щось таке божевільне, я перевірив, чи добре вони підходять для цивільних розваг просто неба.

На щастя, я знайшов пару крутих відео, які показують, наскільки універсальними є швидкі електровелосипеди (або електричні велосипеди, залежно від того, як на них дивитися). (продовження статті після відео)

[Вбудоване вміст]

У цьому першому відео СЕСІЇ73 на YouTube гуляє з друзями. Він їздить на електровелосипеді Talaria, а в його друзів є Sur Ron і Talaria. Це схожі велосипеди, здатні розвивати швидкість набагато вище, ніж клас 3, що ставить їх прямо в ту сіру зону між велосипедами та мотоциклами.

Вони почали їхати повільніше, ніж зазвичай, тому що їхні велосипеди завантажені. Але, здавалося, вони змогли отримати гідне прискорення навіть на підйомах. За винятком можливості скинути підвіски, велосипеди, здавалося, справлялися досить добре. Він також зазначив, що хотів би, щоб у нього був шолом, що закриває обличчя (щось я можу підтвердити, навіть якщо їздити на велосипеді без двигуна).

Замість наметів взяли з собою гамаки. Отже, їм потрібно було знайти кілька дерев і достатньо відкритого простору, щоб їх повісити. Це, очевидно, економить вагу, що здається критичним, враховуючи, що вони кидають виклик підвіскам.

Отже, один великий важливий висновок полягає в тому, що велосипедам, ймовірно, потрібна якась модернізація підвіски або регульована підвіска, щоб справлятися з обов’язком упакування велосипеда. Це те, на що я обов’язково маю звернути увагу! Швидкий пошук у Google показує, що для цих велосипедів можливі більш важкі пружини та навіть пневматичні амортизатори, тому будь-хто, хто регулярно використовує таку можливість, може захотіти розглянути їх.

Ще одна річ, яка стала очевидною, полягає в тому, що навіть ці швидші електровелосипеди не можуть встигати за диртбайками, що працюють на газу. Хлопцям на швидших велосипедах не знадобилося багато часу, щоб скоротити відстань у милі й змусити зупинитися й дати їм проїхати. Але вони були нечемні щодо цього (щось іноді можна зустріти на вулиці). Але ці електровелосипеди набагато менші та легші за диртбайки, тож їх можна штовхати або піднімати через перешкоди, повз які ви не можете проїхати, що робить їх більш зручними для будь-яких пересувань.

Після заходу сонця вони пройшли 6 миль у гору, а в нього все ще було 65% заряду батареї. Але це був кульмінаційний момент подорожі, що дозволило їм дуже легко дістатися додому. Їм все одно довелося піти іншою бічної стежкою, щоб повернутися вниз до лісової лінії, щоб мати місце, щоб повісити гамаки. Це виявилося набагато складніше, ніж вони планували, і у них не залишилося багато природного світла. Але, оскільки вони могли пересувати велосипеди без електроенергії, вони пройшли через стежку, якою байкери не хотіли б турбуватися.

Переночувавши в осиках, вони злетіли й спустилися з іншого боку гори. Потім у них було достатньо радіусу дії, щоб повернутися туди, де стояла їхня вантажівка. На жаль, вони отримали вугілля, тому навіть більш круті швидкі електровелосипеди все ще приваблюють дебілів. На жаль, більшість місць вважають це лише нападом, а не нападом при обтяжуючих обставинах. Їм вдалося повернутися на місце з понад 10% заряду батареї.

По суті, я зрозумів, що якщо мета — подорожувати пригодами, а не їздити швидко, як байк, то ці швидкі електровелосипеди — найкращий вибір. Якщо вам потрібна серйозна швидкість, це не той квиток.

Але що, якщо у вас немає друзів? Інше відео дає нам уявлення про те, як це працює.

[Вбудоване вміст]

У цьому випадку він мав рюкзак вагою 40 фунтів, і йому потрібно було посилити амортизатор велосипеда, щоб отримати комфортнішу їзду. Йому також потрібно було покласти трохи підкладки над акумулятором, щоб він не гримів.

Те, що він знайшов, було схоже на те, що робили інші хлопці. Вузькі ділянки змиву (через рекордний сніг минулої зими) та інші перешкоди не викликали мотоцикла. Обмежуючим фактором була в основному витривалість байкера, а не батарея чи сам велосипед. Він насправді добре знав це місце (Мінеральний басейн, Юта) з інших поїздок, які він здійснював на UTV.

Він влаштувався прямо на березі річки та поставив гарний наземний намет (який, мабуть, був важчий за гамаки, які були в останніх хлопців). На відміну від групової поїздки, він був трохи стурбований тваринами, такими як пуми (розумний страх, де він їде). Але для власної безпеки взяв із собою супутниковий комунікатор.

Інше, що він помітив, це те, що олені поводилися трохи дивно. Він зазначив, що дорога там закрита, тому він був єдиною людиною. По суті, його велосипед був єдиною річчю, яка могла туди потрапити. Як самотня людина, олені були готові підійти майже прямо до нього.

Ще раз: можливість поїхати куди завгодно.

Bottom Line

Здається цілком очевидним, що електровелосипеди відкривають нові можливості, яких ніколи раніше не було у світі на відкритому повітрі. Вони не такі швидкі, як мотоцикл, але вони набагато більше гірських козлів. Дерева? Перетягніть велосипед. Вузькі змиви? Обійдіть його. Густе листя росте на стежці? За потреби трохи сповільніться. Ці високоякісні велосипеди також мають рекуперативне гальмування, що певним чином забезпечує кращу продуктивність при спуску.

Отже, на днях мені потрібно знайти компанію, щоб відправити пару!

Рекомендоване зображення: знімок екрана з YouTube-каналу VOLTA (друге відео вище).

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://cleantechnica.com/2023/12/24/do-fast-e-bikes-work-for-bikepacking/