Холодовий ланцюг: передовий погляд на управління ланцюгом поставок і логістику – Schain24.Com

абстрактний

Існуючих зручностей недостатньо для зберігання та доставки великого обсягу вакцин протягом короткого часу, кажуть експерти. Уряди розглядають можливість використання існуючого холодового ланцюга для зберігання, транспортування та розповсюдження вакцин проти коронавірусу, тоді як деякі спеціалісти кажуть, що основною проблемою буде керувати таким великим обсягом за наявної потужності. 5 листопада 2020 року уряд Бангладеш підписав тристоронній меморандум про взаєморозуміння (MoU) з Інститутом сироватки Індії та бангладешською компанією Beximco Pharmaceuticals Ltd щодо отримання трьох мільйонів доз вакцини проти Covid-19 від Serum, зважаючи на існуючий холодовий ланцюг. У 2020 році під час пандемії COVID-19 вакцини, які розробляються, можуть потребувати ультрахолодного зберігання та транспортування при температурах до –70 °C (–94 °F), що вимагатиме так званої інфраструктури «холодного ланцюга». Порушення холодового ланцюга через війну може призвести до наслідків, подібних до спалахів віспи на Філіппінах під час іспано-американської війни. Розповсюджені вакцини були інертними через відсутність контролю температури в транспорті. Немає єдиних глобальних практик, яких слід дотримуватися, митні, юридичні питання та питання відповідності, вплив на навколишнє середовище, ризики, пов’язані з постачальниками, проблеми з доставкою холодового ланцюга — упаковка, проблеми з апаратним забезпеченням, поломка автомобіля тощо. Окрім звичайних елементів ризику, Заважаючи звичайним ланцюгам постачання, передова логістика холодового ланцюга має власний ексклюзивний набір проблем, таких як чутливість продукту, зростання вартості вантажу та зростаючі регуляторні перешкоди.

Ключові слова: холодовий ланцюг, Управління ланцюгами поставок, Вакцини, продукти харчування.

Вступ

Безперервний холодовий ланцюг — це безперервна серія охолоджених виробництв, зберігання та постачання разом із відповідним обладнанням і матеріально-технічним забезпеченням, які підтримують якість через бажаний діапазон низьких температур. Він використовується для збереження, продовження та забезпечення терміну придатності таких продуктів, як свіжі сільськогосподарські продукти, морепродукти, заморожені продукти, фотоплівка, хімікати та фармацевтичні продукти. Таку продукцію під час транспортування та тимчасового зберігання час від часу називають холодними вантажами. На відміну від інших товарів або товарів, товари холодового ланцюга швидкопсувні та завжди прямують до кінцевого використання або призначення, навіть якщо вони тимчасово зберігаються в холодильних камерах і тому їх зазвичай називають «вантажем» протягом усього логістичного циклу. Адекватне холодильне зберігання, зокрема, може мати вирішальне значення для запобігання кількісним і якісним втратам їжі. Холодильні ланцюги – це різновид ланцюга постачання, яка зосереджена на зберіганні, транспортуванні та збереженні вантажу, який потрібно продовжувати при певній температурі або в прийнятному діапазоні температур. Холодовий ланцюг — це ланцюг постачання з контрольованою температурою.

Ризики, пов'язані з управлінням холодним ланцюгом поставок

Крім звичайних елементів ризик, який заважає нормальним ланцюгам постачаннялогістика холодового ланцюга має власний ексклюзивний набір проблем, таких як чутливість продукту, зростання вартості вантажу та зростаючі регуляторні перешкоди. Проблеми під час транспортування, такі як перебої в електропостачанні рефрижераторів, охолоджуюча рідина або несправність контейнера/обладнання, які можуть посилюватися через відсутність палива або запасних частин, погану циркуляцію охолоджувальної рідини всередині контейнерів і вплив стихії. Проблеми під час складського зберігання, такі як відключення електроенергії, погана ізоляція та нерівномірне охолодження. Подіями під час транспортування є операції завантаження та розвантаження в зонах, де температура не регулюється, неправильне поводження, яке пошкоджує упаковку чи продукт, вплив під час транспортування або доставки на останній милі. Недостатня потужність/інфраструктура холодового ланцюга особливо спостерігається в регіонах, де холодильні склади та інші важливі компоненти холодового ланцюга недостатні.

Вищі витрати, ефект бича та інші проблеми

Немає єдиних світових практик, яких слід дотримуватися, митні, юридичні проблеми та питання відповідності, вплив на навколишнє середовище, пов'язані з постачальником ризики, проблеми з доставкою холодового ланцюга — пакування, проблеми з апаратним забезпеченням, поломка транспортного засобу тощо. Ймовірність людської помилки, ризики безпеки, ризики роздрібної торгівлі, ризики споживчого попиту або ефект бича. The Ефект бичачого батога виникає, коли зміна споживчого попиту змушує учасників ланцюга постачання замовляти більше товарів, щоб задовольнити попит на них. Коли ви маєте справу з холодовим ланцюгом, ефект бича може стати ще складнішим, оскільки товари, задіяні в ньому, більш чутливі до проблем, спричинених затримками чи порушеннями будь-якого роду. По суті, це те, що говорить назва, ефект бичачого батога, як рукоятка батога, яка створює хвильовий ефект коливання навіть невеликим батогом, зміна попиту також збільшується на кожному рівні, як і з справжнім батогом. Це впливає на інвентар на всіх рівнях — виробника інгредієнтів, виробника деталей, виробника модулів, складання, регіональні склади, магазини тощо, і стає все сильнішим на кожному наступному рівні, поступаючись місцем товарам, а також переслідуванню піддонів, що є справжньою проблемою. Зрештою, підвищена невизначеність спричиняє нижчу точність прогнозу, що, у свою чергу, збільшує невиправдано високу обсяг запасів. Логістичні операції, звичайні або з контрольованою температурою, поширені з ризиком. Більшість ризиків очевидні, деякі не помічаються, а набагато більше залишається прихованим, особливо для недосвідченого ока. Незалежно від типу, холодовий ланцюг логістика ризики, особливо щодо поставок продуктів харчування та медикаментів, призводить до серйозних втрат на мільярди доларів.

У холодовий ланцюг включені харчові продукти та медичні товари

За оцінками, лише 25-30 країн світу мають інфраструктуру для необхідного ультрахолодного холодового ланцюга. Транспортування з контрольованою температурою, як правило, розглядається в різних температурних діапазонах, таких як експорт морепродуктів, м’яса; м'ясо, окремі види продуктів; фрукти та овочі, свіже м'ясо, деякі молочні продукти; ліки, вакцини; свіжі продукти, оброблені харчові продукти, безрецептурні ліки тощо. Більшість вакцин проти грипу потребують лише охолодження. У 2020 році під час Пандемія COVID-19, для вакцин, що розробляються, може знадобитися ультрахолод температури зберігання і транспортування до −70 °C (–94 °F), що вимагає так званої інфраструктури «холодного ланцюга». Це створює деякі проблеми з розповсюдженням вакцини Pfizer. Порушення холодового ланцюга через війну може призвести до наслідків, подібних до спалахів віспи на Філіппінах під час іспано-американської війни. Розповсюджені вакцини були інертними через відсутність контролю температури в транспорті. Для щеплень, зокрема, існують різні види холодових ланцюгів. Унікальний для вантажів зі свіжими продуктами холодовий ланцюг вимагає додаткового збереження специфічних для продукту параметрів навколишнього середовища, які включають рівні якості повітря, такі як вуглекислий газ, кисень, вологість тощо. Холодовий ланцюг використовується для постачання вакцин у віддалені клініки в жаркому кліматі, які обслуговуються погано розвиненою транспортною мережею. Існує холодовий ланцюг ультранизького, або глибокого заморожування, для вакцин, які вимагають -70 градусів Цельсія. Транспортувати вантажі за таких різновидів температури було б дуже важко, якби не розробка нових методів і технологій, які допомагають транспортери досягти ідеалу доставка з контрольованою температурою ситуаціях.

Останні практики холодового ланцюга в Бангладеш щодо вакцинації

Існуючих зручностей недостатньо для зберігання та доставки великих обсягів вакцин протягом короткого часу, кажуть експерти. Уряд розглядає можливість використання існуючого холодового ланцюга для зберігання, транспортування та розповсюдження вакцин проти коронавірусу, тоді як деякі фахівці кажуть, що головною проблемою буде: керувати таким великим обсягом за допомогою наявної потужності. 5 листопада 2020 року уряд підписав тристоронній меморандум про взаєморозуміння (MoU) з Serum Institute of India та бангладешською Beximco Pharmaceuticals Ltd щодо отримання трьох мільйонів доз вакцини проти Covid-19 від Serum, зважаючи на існуючий холодовий ланцюг. Майже в кожній Упазилі ми маємо потужності для зберігання вакцин при температурі до мінус 20 градусів за Цельсієм. Поточний холодовий ланцюг в основному призначений для вакцинації дітей і може підтримувати вакцини, необхідні для 1.5-1.5 мільйонів людей. Шамсул Хаке з DGHS додав: «Зараз ми вводимо в основному шість типів вакцин. За словами урядових бюрократів, система, яку підтримує GAVI, Альянс вакцин та Всесвітня організація охорони здоров’я (ВООЗ), може зберігати, транспортувати та розповсюджувати приблизно XNUMX мільярда доз одночасно. «Головна проблема полягатиме в тому, щоб ефективно доставити вакцини до медичних центрів по всій країні», — сказав професор Іджаз Хоссейн, викладач хімічної інженерії в Університеті інженерії та технології Бангладеш (Buet). Якщо виявиться, що схвалені вакцини потрібно зберігати при значно нижчій температурі, нам доведеться піти на це, що б це не знадобилося». Зараз Бангладеш розповсюджує низку вакцини від різних виробників людям через державні канали.

Висновок:

Середовище GMP вимагає, щоб усі процедури, які можуть вплинути на безпеку, ефективність або якість лікарської речовини, були перевірені, включаючи зберігання та розповсюдження лікарської речовини. Холодним ланцюгом можна керувати за допомогою системи управління якістю. Таким чином, процес розповсюдження має бути перевірений, щоб гарантувати відсутність негативного впливу на безпеку, ефективність або якість лікарської речовини. Процес розповсюдження холодового ланцюга є розширенням середовища належної виробничої практики (GMP), якого повинні дотримуватися всі ліки та біологічні товари та який контролюють різні органи регулювання охорони здоров’я. ВООЗ та державні органи повинні контролювати управління холодним ланцюгом поставок в інтересах людей і ланцюга поставок.

Посилання:

1. Gyesley, SW (1991). «Загальний системний підхід до прогнозування терміну зберігання упакованих харчових продуктів». ASTM STP 1113-EB.

2. Лу Смірліс (19 вересня 2013). «Claude Mongeau з CN проповідує «екосистему співпраці» на Port Days» Архівовано 21 вересня 2013 р. у Wayback Machine, Canadian Transportation Logistics, Архівовано 20 вересня 2013 р.

3. Стан продовольства та сільського господарства 2019. Рух вперед щодо скорочення втрат їжі та відходів, Коротко. Рим: ФАО. 2019. стор. 12.
4. «Управління та моніторинг логістики холодового ланцюга – найкращий посібник». https://www.roambee.com/
5. «Яка різниця між холодним ланцюгом постачання та звичайним ланцюгом постачання». https://www.redwoodlogistics.com/
6. Мохаммад Аль-Масум Молла (18 листопада 2020 р.). «Холодовий ланцюг вакцини в Бангладеш: ефективна доставка головне завдання». https://www.thedailystar.net/frontpage/news/
7. https://www.pfizer.com/sites/default/files/investors/financial_reports/annual_reports/2016/assets/pdfs/pfi2016ar-full-report.pdf
8. https://youtu.be/jnEilT2ZQi8

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.schain24.com/2024/01/01/cold-chain-a-contemporary-supply-chain-management/