Перший політ B-21 відбувся «кілька місяців».

ВАШИНГТОН — Перший політ авіакомпанії Стелс-бомбардувальник B-21 Raider відбудеться на кілька місяців пізніше, ніж очікували ВВС, заявив у середу секретар служби.

«Це відхилилося від початкового розкладу — який ми використовували як розклад для керування — на кілька місяців», — сказав Френк Кендалл на конференції McAleese & Associates у Вашингтоні, перш ніж зауважити, що його усунули від прийняття рішень щодо програми через його попередня консультаційна робота з виробником B-21 Northrop Grumman. «Це все ще в межах базового рівня [розкладу], який ми спочатку мали для програми».

У заяві для Defense News, — сказав Нортроп Грумман він все ще очікує провести Перший політ B-21 у 2023 році, «інформований про події та дані».

«Програма залишається на шляху до урядової базової лінії щодо вартості, графіка та ефективності», — сказав Нортроп Грумман. «Програма продовжує зосереджуватися на зрілості системи, готовності до виробництва та готовності до підтримки, щоб найкраще розташувати B-21 для першого польоту та ефективної кампанії льотних випробувань, що призведе до початкової експлуатаційної здатності».

Команда перший B-21 був представлений публіці 2 грудня ВПС і Northrop Grumman ніколи не надавав публічно дата для цього перший політ бомбардувальника, лише сказавши, що це буде після розгортання, відбудеться цього року та буде «керовано даними та подіями».

Перший політ невидимого бомбардувальника B-2 Spirit, останнього бомбардувальника, який ВПС представили своєму флоту, відбувся в липні 1989 року, приблизно через вісім місяців після його запуску в листопаді 1988 року.

На прес-конференції з журналістами після конференції МакАліза Кендалл відмовився сказати, що стало причиною зсуву графіка. Він сказав, що затримка пов’язана з внутрішнім розкладом, встановленим ВВС, і не вказує на більш серйозну проблему з програмою.

«Ви встигаєте в розклад, який зазвичай робите дещо агресивним, щоб намагатися тиснути на людей, щоб вони рухалися швидко», — сказала Кендалл журналістам. «Є базовий графік, який є в книгах... але його порушення не було. Але з внутрішнім розкладом сталася помилка на кілька місяців».

Крістін Джонс, вищий фінансовий чиновник ВПС, яка зараз виконує обов’язки тимчасового заступника міністра, заявила на брифінгу в понеділок, що у понеділок на бюджетному брифінгу у служби є шість B-21 на різних рівнях виробництва на заводі ВВС 42 у Палмдейлі, Каліфорнія. Ця підтверджена кількість не змінилася, ніж рік тому.

Під час круглого столу з журналістами минулого тижня на конференції Асоціації повітряно-космічних сил Кендалл пообіцяла, що Програма B-21 не буде повторювати проблеми «надмірного паралелізму». F-35 Joint Strike Fighter. Паралельність – це те, що відбувається, коли літак одночасно проходить розробку та закупівлі; якщо під час випробувань будуть виявлені проблеми, ці проблеми потрібно буде усунути на вже побудованих або будуваних літаках.

Кендалл зазначив, що одного разу назвав проблеми паралелізму F-35 «зловживанням» і сказав, що B-21 не повторить цих помилок.

Кендалл сказав на заході McAleese, що він і Вільям Лаплант, нині заступник міністра оборони з питань закупівель, технологій і логістики, структурували програму B-21 під час адміністрації Обами «так, щоб бути агресивною, але не божевільною». У той час Кендалл обіймав посаду, яку зараз виконує ЛаПлант, і ЛаПлант був помічником міністра ВПС із закупівель, технологій і логістики.

«Враховуючи загрози, з якими ми стикаємося, нам потрібно трохи ризикувати», — сказав Кендалл. «Немає такого поняття, як безризикова програма. Але є розумний ризик і є божевільний ризик».

Оскільки B-21 є абсолютно новою конструкцією літака, сказав Кендалл, доцільно провести деякі льотні випробування та переконатися, що «важкі речі, які потрібно зробити» успішні, перш ніж приступати до виробництва.

«Але це не означає, що ви хочете виконати всю програму польотів, перш ніж розпочати виробництво», — сказав Кендалл. «Ви хочете зробити достатньо, щоб відчувати себе комфортно, що дизайн стабільний і що те, що ви берете у виробництво, не потребуватиме серйозних змін після того, як ви приймете це зобов’язання».

У січні керівники Northrop Grumman заявили в звіті про прибутки, що компанія очікує, що ВПС укладуть перший контракт на виробництво B-21 пізніше цього року.

Але на конференції AFA Кендалл і начальник відділу закупівель ВПС Ендрю Хантер відмовилися сказати, чи планують вони укласти такий контракт у 2023 році, і сказали, що послуга зосереджена на першому польоті бомбардувальника.

Перший B-21 під номером 001 протягом останніх місяців проходив наземні випробування в рамках підготовки до свого першого польоту на авіабазу Едвардс у Каліфорнії, де ВПС проведуть подальші льотні випробування.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.defensenews.com/air/2023/03/16/b-21-first-flight-running-a-few-months-behind/