Тиждень із: 2022 GMC Hummer EV Pickup Edition 1

Хаммери завжди були переповнені ставленням. General Motors походить від Hummer від AM General's High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV), який був скорочений до просто Humvee військами, які керували ними. Звичайно, цивільний Hummer виглядав як військова версія, але базувався на інших позашляховиках GM.

Оригінальна лінія Hummer з’явилася та зникла, GM відмовився від неї, оскільки вона збанкрутувала десяток років тому. Але він поспорив, що в назві залишилося багато капіталу, оскільки він почав переходити на живлення від акумулятора. Відроджений як частина бренду GMC, Hummer служить тотемом, який демонструє, на що здатний повністю електричний двигун.

Провівши тиждень із версією Topline Edition 1 пікапа GMC Hummer EV 2022 року випуску (модель 2023 року ще не випущено), ось що ми виявили.

огляд

GMC Hummer EV є першим транспортним засобом GM, заснованим на спеціалізованій платформі електромобілів Ultium, і, як і його тезка, він розроблений, щоб бути сповненим ставлення та надто високим у всіх можливих сенсах.

Вагою приблизно 9,000 0 фунтів і здатністю розганятися до 60 за 3 секунди, Hummer є апокаліптичним електромобілем, настільки далеким від Chevy Bolt EV, наскільки це можливо. Це привабливо, трохи смішно, і це абсолютно мало бути таким.

За межами

GMC Hummer EV має такий же військовий шик, як і інші позашляховики. Ця тенденція нагадує оригінальні джипи часів Другої світової війни. Як і Willys, а пізніше Humvee, Hummer має квадратну форму і виглядає так, ніби ви збираєтеся кинутися в бій.

Версія пікапа має повну кабіну екіпажу та невелике ліжко. GMC із задоволенням продасть вам раму для встановлення додаткової запасної шини на ліжку, якщо Hummer не виглядає достатньо мачо, як є. О, ви також отримуєте GMC MultiPro 6-way tailgate теж.

Інтер'єр

Жахливий дух Hummer, як «бий тебе по голові», продовжується і в салоні з великою кількістю ручок для захоплення та декором, натхненним топографічною картою. Такі елементи, як важіль перемикання передач, великі та блокові, і все, що ви бачите та торкаєтеся, говорить про те, що це автомобіль, який можна куди завгодно.

Але незважаючи на все це, Hummer досить комфортний, і ви отримуєте такі розкішні елементи, як підігрів керма. Звичайно, дах знімається кількома панелями, які акуратно ховаються в передньому багажнику, де зазвичай був би двигун.

Силова установка

Силовий агрегат Hummer складається з трьох електродвигунів; один спереду і два ззаду, що забезпечує повний привід на всі чотири колеса. Але старі парадигми газомоторного повного приводу більше не застосовуються. Немає важеля або перемикача «низького діапазону», оскільки Hummer не потребує ефекту збільшення крутного моменту роздавальної коробки. Електродвигуни забезпечують максимальний крутний момент на низьких швидкостях, тож Hummer просто їде, усі чотири колеса стискають кігті для зчеплення та розподіляють потужність за потреби. Передні колеса блокуються за допомогою комп’ютера, щоб знизити потужність, тоді як подвійні двигуни на задніх колесах працюють незалежно, забезпечуючи найкраще «блокування диференціала», коли вам це потрібно, і незалежну роботу, коли вам цього немає. Незалежно від того, їдете ви по автостраді чи піднімаєтесь на скелю, Hummer знає, що робити.

Разом ці три двигуни дають Hummer 1,000 кінських сил і 1,200 фунт-фут крутного моменту на двигунах, зменшених до 11,500 0 фунт-фут на колесах. З усім цим крутним моментом важкий Hummer може виграти деякі драг-гонки з часом 60-3 за 329 секунди, використовуючи режим «Watts to Freedom» або мило узагальнений «WTF». Офіційний запас ходу Hummer становить 0 миль, але це припускає, що ви не робите ці пуски 60-XNUMX весь час. Вони досить швидко розряджатимуть акумулятор.

Якщо вам потрібно буксирувати причіп, Hummer тягне до 7,500 фунтів і перевозить до 1,300 фунтів на своєму кузові. Це робить цей радикальний EV транспортним засобом, який можна використовувати для типових речей, які ми робимо з пікапами та позашляховиками.

Безпека та технології

Національне управління безпеки дорожнього руху та Страховий інститут безпеки дорожнього руху ще не оцінили Hummer. Однак він оснащений найсучаснішим обладнанням безпеки, включаючи систему допомоги без рук Super Cruise від GM, яка включає практично всі передові послуги допомоги водієві, доступні сьогодні.

Однією з особливостей, на яку варто звернути увагу, є система камер. Hummer пропонує 18 різних видів камери, включно з камерами, спрямованими вперед і назад під кузовом, щоб показати вам, якщо ви близькі до того, щоб подряпати захисну пластину каменем. Більш корисним є вигляд передніх шин і вид вперед з переднього бампера. Камери, які дивляться на кожну передню шину, допомагають вам розмістити Hummer з міліметровою точністю під час руху по бездоріжжю. Кулачок бампера усуває передню сліпу зону та дає орієнтири, які показують, куди рухається Hummer. Ви можете їздити на Hummer на найтехнічніших трасах з абсолютною точністю навіть без споттера.

Цифрова панель приладів є стандартною, і ви отримуєте найбільший 13.4-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи GM. Бездротовий зв’язок Android Auto та Apple CarPlay є стандартними, але рідна операційна система для інформаційно-розважальної системи включає Google Maps, Google Assistant і Google Play. Усім цим керується голос за допомогою «Hey Google», що надзвичайно зручно. Бездротова зарядка також є стандартною з просторою зарядною панеллю.

Враження від водіння

Hummer створений, щоб справляти враження, і він точно це робить. Базовий досвід водіння дуже схожий на потужний позашляховик. На дорозі він плавний і комфортний, але ці великі позашляхові шини точно дають про себе знати.

Ми не можемо говорити про враження від водіння, не говорячи про унікальне рульове управління Hummer. У цьому транспортному засобі використовується найдосконаліша система рульового керування чотирма колесами, яку коли-небудь пропонував будь-який автовиробник. Передні колеса керують Hummer, як і будь-якою іншою вантажівкою, але задні колеса також можуть повертати до 10 градусів у будь-якому напрямку. Коли ви маневруєте на низькій швидкості по дорозі або на тісній стоянці, задні колеса повертаються протилежно переднім колесам, надаючи дуже великому Hummer радіус повороту малолітражного автомобіля. Під час водіння ви помічаєте, що Hummer неймовірно спритний і плавний для своїх розмірів, і керувати ним набагато легше, ніж більшістю великих позашляховиків.

Але в рульовому керуванні є щось більше. Оскільки задні колеса можуть повертатися в будь-якому напрямку, ви також можете наказати Hummer «ходити крабом». Завдяки цій функції задні колеса повертаються в тому ж напрямку, що й передні колеса, тому Hummer рухається по діагоналі. Спочатку ефект трохи моторошний, але може бути корисним, якщо вам потрібно перемістити весь транспортний засіб убік на короткому просторі. Це добре для паралельного паркування, якщо у вас достатньо місця.

Зберігаючи фокус на нижній частині Hummer, підвіска використовує подушки безпеки, щоб дозволити вам регулювати висоту їзди. Тож ви можете розташувати Hummer для їзди по автостраді, розмістивши мотор і вагу акумулятора дуже мало для надзвичайно стабільної їзди. Тоді, якщо ви виберете режими руху по бездоріжжю або місцевості, Hummer може трохи піднятися на нерівних поверхнях. Існує навіть екстремальний режим «Extract», який дійсно посилює підвіску, щоб подолати великі перешкоди. У цьому режимі Hummer може проїхати 32 дюйми води. Серйозні позашляховики також звернуть увагу на те, що нижня частина Hummer являє собою одну велику плоску опорну пластину. Тут немає масляного піддона чи роздавальної коробки, яку можна пошкодити об камінь, і немає вихлопної труби, яку можна розірвати.

Загалом, ви ніколи не втечете від вражаючих розмірів і ваги Hummer, але, незважаючи на це, GMC виконала чудову роботу, зробивши Hummer зручним і приємним. GMC хотів зробити свій перший електромобіль чимось несхожим на будь-який інший транспортний засіб у світі, тому він мав бути таким. Для всіх людей, які вважали, що електромобілі будуть для демонстративно екологічно свідомих аскетів, що їдять тофу, Hummer був розроблений і виготовлений спеціально, щоб вразити їх. 

2022 GMC Hummer EV Pickup Edition 1

Розмір	Д: 217 дюйма/Ш: 87 дюйма/В: 79 дюйма/Колісна база: 135.6 дюймів
вага	9,063 фунтів
Силова установка	Три електродвигуни, що забезпечують повний привід
Діапазон	329 миль
Характеристики продуктивності	1,000 кінських сил і 1,200 фунт-фут крутного моменту
ціна	Базова ціна: $108,700 110,295; Як перевірено: $1,595 XNUMX, включаючи $XNUMX збору за пункт призначення
Дата продажу	Зараз доступний для замовлення

Обернути

GMC Hummer EV Pickup не має плавного ходу в звичайному розумінні. GMC все ще надсилає покупців Hummer на спеціальний веб-сайт, де ви можете заповнити форму, щоб зв’язатися з вами щодо купівлі, врешті-решт. Ходять чутки, що Hummer розпроданий до 2023 року, і якщо вам вдасться потрапити в список, ви, швидше за все, отримаєте модель 2024 року.

Hummer, з яким ми провели тиждень, був 2022 Edition 1, його ціна становить 108,700 110,295 доларів США, або 1,595 XNUMX доларів США з урахуванням збору за призначення в розмірі XNUMX доларів США. Враховуючи те, що дилери додають великі націнки до цієї MSRP, а ласти продавали Hummer за будь-яку суму, яку може витримати ринок, якщо ви можете придбати такий, близький до цієї ціни, ми кажемо, що стрибайте на нього.

2022 GMC Hummer EV Pickup – поширені запитання

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-gmc-hummer-ev-pickup-edition-1/