Оскільки електромобілі переходять від нішевих до масових, автовиробники стикаються з серйозними проблемами, пов’язаними з поставками критично важливих матеріалів, таких як літій, нікель, кобальт і марганець. Але така нестача може бути відносно короткочасною проблемою. Протягом наступного десятиліття до 80% ключових інгредієнтів акумуляторів для електромобілів можуть надходити з вторинної переробки, як це відбувається сьогодні зі свинцево-кислотними акумуляторами в звичайних автомобілях.
У понеділок, Honda оголосила про угоду з Ascend Elements, підприємство з переробки акумуляторів у Массачусетсі. «Завдяки цій співпраці Honda намагатиметься отримати постійне постачання нікелю, кобальту та літію, які Ascend Elements отримує з перероблених літій-іонних акумуляторів», — йдеться в заяві автовиробника. «Потім Honda використовуватиме ці ресурси у своєму ланцюжку постачання акумуляторів для електрифікованих автомобілів, вироблених Honda в Північній Америці».
«Посилення переробки акумуляторів і циркулярність матеріалів необхідні для стійкої індустрії акумуляторів», — написала Джессіка Данн, старший аналітик Програми чистого транспорту Союзу зацікавлених вчених, у новій публікації в блозі в понеділок.
Хонда не одна
Honda аж ніяк не єдиний автовиробник, який прагне задовольнити — і, в довгостроковій перспективі, потенційно замінити — потребу в нещодавно видобутих металах для своїх акумуляторів електромобілів. Tesla, Volvo, Audi і Ford є одними з виробників електромобілів, які розробили агресивні плани утилізації. Очікується, що більшість автовиробників підуть за ними.
У Форда, наприклад, є об’єднався з Redwood Materials яка вже співпрацює з Tesla та її партнером по батареям Panasonic. Редвуд керуватиме центром переробки акумуляторів у BlueOval City, комплексі з виробництва електромобілів площею 5 квадратних миль, який Ford планує відкрити поблизу Мемфіса до 2026 року.
Попит на такі метали, як літій, кобальт і магній, уже зростає в геометричній прогресії, частка електромобілів зросла з менш ніж 1% ринку нових автомобілів США в 2019 році до понад 5% минулого року. За оцінками Bank of America Research, до середини десятиліття ця цифра може досягти 20%, а президент Джо Байден поставив ціль у 50% до 2030 року.
Пошук достатньої кількості сировини
Деякі автовиробники вже стикаються з проблемами отримання достатньої кількості цих матеріалів для досягнення виробничих цілей, особливо через різке зростання цін. Карбонат літію, найпоширеніша необроблена форма однойменного металу в літій-іонних батареях, зросла з 36,000 2021 доларів США за тонну на початку 600,000 року до 400,000 XNUMX доларів США за тонну в листопаді минулого року. Він трохи опустився, але все ще коштує менше XNUMX XNUMX доларів.
З’являються нові джерела. General Motors, наприклад, сподівається на це видобувати цей метал із водоносних шарів під морем Солтон у Каліфорнії. Проте навіть тоді існує загальна згода, що викидати старі батареї та використовувати свіжі метали для нових є обтяжливим підходом.
Щоб досягти того моменту, коли електромобілі замінять транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння, «ми не можемо покладатися на використання первинних матеріалів із землі», — сказав Сем Абуельсамід, головний аналітик з питань автомобілебудування Guidehouse Insights. Переробка «важлива», – додав він, підкресливши в інтерв’ю: «Ми не можемо викидати десятки, навіть сотні мільйонів батарей, що вичерпалися, на звалище. Це екологічно чи економічно недоцільно».
Батареї із «закінченим терміном служби» починають накопичуватися
За оцінками RePurpose, однієї зі зростаючого списку компаній з переробки, до кінця десятиліття буде потрібно переробити щонайменше понад 150,000 XNUMX тонн відпрацьованих акумуляторів для електромобілів. І це лише початок.
Якщо електромобілі будуть працювати за тією ж схемою, що й транспортні засоби з газовими та дизельними двигунами, вони, як правило, будуть у дорозі протягом дюжини або більше років — очікується, що літієві батареї останнього покоління прослужать стільки ж, скільки транспортні засоби, які вони живлять. У результаті лише в середині 2030-х років почнуть накопичуватися значні маси старих акумуляторів електромобілів.
Інші варіанти
Є й інші варіанти. Такі дослідницькі фірми, як Boston Consulting Group і AlixPartners, передбачають ринок для так званих «батарей другого життя». Ті блоки, які зберігають 70% або більше своєї початкової ємності, можуть знайти нові застосування, такі як забезпечення резервного живлення в продуктових магазинах, на фабриках, навіть як регіональне резервне копіювання в енергетичній мережі, де вони можуть запобігти знеструмленням і відключенням.
Але очікується, що переважна більшість відпрацьованих акумуляторів буде перероблено, а їх сировину буде використано для наступного покоління електромобілів.
Вже є серйозний прецедент. За даними EPA, близько 80% свинцю та пластику в свинцево-кислотних акумуляторах переробляються для повторного використання. Абуельсамід та інші експерти бачать схожі цифри в майбутньому для акумуляторів електромобілів.
Нові акумулятори зі старих
Представник Ascend сказав, що компанія вже уклала «кілька угод … з кількома автовиробниками». Але ні Ascend, ні Honda не надають подробиць про свій власний альянс. Honda зазначила, що планує прискорити свій перехід до електромобілів, як тільки її перша модель великого радіусу дії вийде на ринок у 2024 році, і очікує, що вони становитимуть більше третини її продажів у США до кінця десятиліття.
Ascend використовує технологію, розроблену в Вустерському політехнічному інституті, покладаючись на воду та кислоту для вилучення таких металів, як літій, нікель і кобальт, які будуть перепрофільовані для нових катодів акумуляторів.
У ширшому плані переробники «можуть відновити від 95% до 98% ключових матеріалів із переробленої батареї», — сказав Абуелсамід.
Переробники набирають обертів
Існує більше десятка таких компаній, які займаються бізнесом з переробки акумуляторів, і Redwood стає одним із лідерів галузі. Він уже переробляє близько 6 гігават-годин батарей на рік для Tesla та Panasonic, зазначив Абуелсамід, і встановлює завод у Джорджії, здатний обробляти 100 ГВт-год акумуляторів із вичерпаним терміном служби. Це еквівалентно від 1 до 1.5 мільйона повністю електричних транспортних засобів, залежно від розміру їхніх акумуляторів. До 2030 року компанія Redwood поставила собі за мету щорічно випускати 500 ГВт/год перероблених літій-іонних батарей.
"оцінки показують, що в 2050 році Сполучені Штати зможуть задовольнити приблизно половину потреби електромобілів у кобальті та нікелі та на чверть літію за рахунок мінералів, отриманих шляхом вторинної переробки», – написала у своєму блозі Данн із Союзу зацікавлених вчених.
Вона та інші експерти погоджуються, що виграш приходить у вигляді меншого впливу на навколишнє середовище через видобуток корисних копалин, а також нижчих або принаймні більш стабільних витрат на ключові матеріали, необхідні для акумуляторів для електромобілів.
- Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
- Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
- джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/recycling-ev-batteries-looms-as-a-game-changer/
- 000
- 1
- 100
- 2019
- 2021
- 2024
- 95%
- a
- МЕНЮ
- прискорювати
- За
- рахунки
- доданий
- агресивний
- Угода
- все-електричний
- Альянс
- вже
- Америка
- серед
- аналітик
- та
- оголошений
- Щорічно
- застосування
- підхід
- сходження
- Audi
- автоматичний
- автовиробники
- назад
- резервне копіювання
- Банк
- Банк Америки
- батареї
- акумулятор
- становлення
- буття
- біден
- Біт
- Блог
- Бостон
- Бостонська консалтингова група
- широко
- бізнес
- Кампус
- здатний
- потужність
- автомобіль
- випадок
- катоди
- Центр
- ланцюг
- проблеми
- Перемикач
- Місто
- співробітництво
- Приходити
- майбутній
- зазвичай
- Компанії
- комплекс
- стурбований
- послідовний
- консалтинг
- звичайний
- витрати
- може
- критичний
- угода
- Пропозиції
- десятиліття
- Попит
- Залежно
- деталі
- розвиненою
- дизельний
- дюжина
- Рано
- електричний
- електричних транспортних засобів
- елементи
- енергія
- Двигуни
- досить
- Навколишнє середовище
- екологічно
- EPA
- Еквівалент
- особливо
- істотний
- Оцінки
- EV
- EV батарейки
- Навіть
- приклад
- очікування
- очікуваний
- очікував
- чекає
- experts
- експонентний
- витяг
- Face
- облицювання
- заводи
- реально
- кілька
- Рисунок
- знайти
- фірми
- Перший
- стежити
- Ford
- форма
- свіжий
- від
- повністю
- майбутнє
- гра
- змінювач гри
- ГАЗ
- Загальне
- General Motors
- покоління
- Грузія
- отримання
- Go
- сітка
- продуктовий
- Земля
- Group
- Зростання
- Половина
- обробляти
- Обробка
- Високий
- сподівається,
- HTTPS
- Сотні
- сотні мільйонів
- Impact
- in
- промисловість
- підписаний
- розуміння
- Інститут
- внутрішній
- інтерв'ю
- IT
- Джо Байден
- ключ
- останній
- Минулого року
- останній
- вести
- Лідери
- список
- літій
- Довго
- довгостроковий
- подивитися
- шукати
- низький
- Mainstream
- Більшість
- Виробники
- виробництво
- ринок
- маси
- матеріал
- Матеріали
- макс-ширина
- засоби
- Зустрічатися
- метал
- Метали
- може бути
- мільйона
- мільйони
- видобувається
- корисні копалини
- мінімальний
- Mining
- модель
- понеділок
- більше
- найбільш
- Двигуни
- множинний
- Близько
- необхідно
- Необхідність
- необхідний
- нужденних
- ні
- Нові
- наступний
- Нікель
- На північ
- Північна Америка
- зазначив,
- Листопад
- номера
- отримувати
- запропонований
- пропонує
- Старий
- Onboard
- ONE
- відкрити
- працювати
- Опції
- оригінал
- Інше
- власний
- Пакети
- Panasonic
- партнер
- Викрійки
- плани
- пластик
- plato
- Інформація про дані Платона
- PlatoData
- точка
- пошта
- влада
- Живлення
- Прецедент
- президент
- президент Джо Біден
- запобігати
- ціни
- Головний
- Проблема
- проблеми
- Вироблений
- Production
- програма
- Пролог
- забезпечення
- put
- Поклавши
- Квартал
- ставка
- Сировина
- досягати
- Відновлювати
- утилізації
- регіональний
- щодо
- замінювати
- представник
- дослідження
- ресурси
- результат
- показувати
- дорога
- Зазначений
- продажів
- Сем
- то ж
- Вчені
- Шукати
- старший
- серйозний
- комплект
- установка
- Врегульований
- зсув
- короткий термін
- дефіцит
- Показувати
- значний
- аналогічний
- Розмір
- solid
- Джерела
- стабільний
- старт
- Заява
- Штати
- Як і раніше
- магазинів
- такі
- доповнювати
- поставка
- ланцюжка поставок
- сталого
- Мета
- цілі
- Технологія
- Tesla
- Команда
- Майбутнє
- їх
- третій
- через
- Кидання
- до
- сьогодні
- разом
- Тонна
- Тон
- транспорт
- типово
- нас
- при
- союз
- United
- Сполучені Штати
- використовувати
- величезний
- Транспортні засоби
- Незаймана
- Volvo
- vw
- вода
- який
- широко поширений
- волі
- в
- Вустер
- робочий
- рік
- років
- зефірнет