Джерела кажуть, що до 25,000 року Tesla коштує 2025 XNUMX доларів – CleanTechnica

Підпишіться на щоденні оновлення новин від CleanTechnica на електронну пошту. Або слідкуйте за нами в Новинах Google!

До телефонної розмови Tesla про фінансові результати 24 січня 2024 р. Reuters повідомляється, що компанія повідомила своїх постачальників, що хоче розпочати виробництво нового електромобіля для масового ринку під кодовою назвою «Redwood» у середині 2025 року. Ця інформація надійшла від чотирьох людей, знайомих із ситуацією. Двоє з них описали нову модель як компактний кросовер. Коли Tesla минулого року надіслала постачальникам «запити на пропозиції» або запрошення до участі в торгах на модель Redwood і передбачила щотижневий обсяг виробництва 10,000 XNUMX автомобілів, повідомили два джерела. Про це повідомили три джерела Reuters виробництво почнеться в червні 2025 року.

Tesla Redwood вийде… Незабаром

У своїх зауваженнях під час заробітку Пізніше 24 січня Ілон Маск підтвердив, що Tesla планує почати виробництво нової моделі в другій половині 2025 року на своєму заводі в Остіні, штат Техас. Пізніше його побудують на новому заводі в Мексиці, а потім на іншому новому заводі за межами Північної Америки. Tesla також планує будувати дешевші автомобілі на своєму заводі поблизу Берліна та зацікавлена ​​у будівництві заводу в Індії для виробництва менш дорогих електромобілів, повідомляли раніше джерела. Архітектура Tesla наступного покоління відома як NV9X і включатиме дві або більше моделей. , повідомили джерела Reuters.

Цікаво, що кодова назва нової моделі – «Редвуд». Колишній технічний директор Tesla Дж. Б. Страубель заснував власну компанію з переробки батарей під назвою Redwood Materials. Страубель зараз є членом ради директорів Tesla. Очевидно, «Секвоя» має якесь внутрішнє значення, яке резонує як з Маском, так і з Штраубелем.

Хоча Маск не повідомив подробиць, широко припускають, що нова модель від Tesla буде побудована на абсолютно новій платформі, яка включає в себе всі виробничі уроки, які Tesla навчила за останні 14 років. Існує хороший шанс, що все або більша частина шасі автомобіля буде виготовлена ​​з лиття під високим тиском, що, як очікується, знизить вартість виробництва до такого рівня, коли автомобіль можна буде продати загалом за ціною близько 25,000 XNUMX доларів.

Це дозволило б Tesla конкурувати зі звичайними автомобілями, особливо після застосування федерального податкового кредиту в розмірі 7,500 доларів. Це також дозволить Tesla протистояти конкуренції з боку китайських виробників, особливо BYD, яка нарощує свої плани щодо експорту автомобілів до Європи, Південної Америки, Австралії та інших регіонів.

Також очікується, що модель Redwood дозволить Tesla збільшити обсяги продажів автомобілів на рік. Три роки тому Маск хвалився, що продажі його компанії зростатимуть на 50% на рік до 2030 року. Але минулого року зростання склало близько 27%, ця цифра змусить більшість керівників автомобільних компаній підскочити від радості, але розчарує інвесторів. Під час телефонної розмови про фінансові результати в середу Маск сказав: «У 2024 році темпи зростання обсягів виробництва наших автомобілів можуть бути значно нижчими, ніж темпи зростання, досягнуті в 2023 році, оскільки наші команди працюють над запуском автомобіля наступного покоління на Gigafactory Texas». І все ж, Енергія Тесла був знаменний рік, про який, здається, ніхто не хоче говорити.

Тесла і культура Маска

Маск, незважаючи на численні таланти та досягнення, має тенденцію переобіцяти та недоотримувати. Виходячи виключно з попередніх показників, середній час між оголошенням про новий продукт і фактичним надходженням у продаж становить близько трьох років. Це не означає, що автомобіль Redwood не буде запущений у виробництво наступного року. Це означає, що ми не повинні дивуватися, якщо його впровадження буде відкладено на рік або, можливо, два. «Вони були надто оптимістичними щодо більшості своїх нових продуктів. Масове виробництво, швидше за все, почнеться в 2026 році», – повідомило одне з джерел Reuters.

У травні Маск заявив, що Tesla працює над двома новими продуктами з потенціалом сумарних продажів 5 мільйонів автомобілів на рік. «І дизайн продуктів, і технології виробництва на голову вище всього, що є в галузі», — сказав він на щорічних зборах акціонерів Tesla. Згідно з опублікованою у вересні біографією Маска Уолтера Айзексона, Tesla планує створити недороге робототаксі та електромобіль початкового рівня вартістю 25,000 XNUMX доларів США на базі тієї ж архітектури автомобіля, яка містить інтерв’ю з генеральним директором та керівниками.

У середу Маск сказав: «Я часто дивлюся на час оптимістично. Але наш поточний графік показує, що ми почнемо виробництво наприкінці 2025 року» і що «ми практично спатимемо на лінії». Ніякої конкретної інформації щодо характеристик або ціни транспортних засобів не було запропоновано, і Маск попередив, що його графік «слід сприймати з недовірою» через складність розробки нових технологій виробництва. «Ви повинні спроектувати машину, якої ніколи не існувало, щоб побудувати автомобіль таким чином, якого ніколи не існувало», — додав Маск. «І дизайн продуктів, і технології виробництва на голову вище всього, що є в галузі», — сказав він на щорічних зборах акціонерів Tesla минулого року.

Отримати прибуток від нових, менш дорогих електромобілів буде важко, враховуючи вартість акумуляторів, а також традиційні труднощі з виробництвом якісних недорогих автомобілів. Tesla останніми роками розібрала Honda Civic, ціна якої починається від 23,950 XNUMX доларів у Сполучених Штатах, щоб вивчити, як робити дешевші автомобілі, повідомили два різних джерела. Reuters.

Грань каже, що минулого року розповів біограф Маска Уолтер Ісааксон Axios що автомобіль мав би футуристичний вигляд Кібертрук стильний дизайн і розроблятися разом з автономним роботаксі. На заході для інвесторів у березні компанія представила пару нових транспортних засобів, причому один був меншим автомобілем, а інший — невеликою комерційною вантажівкою.

Незважаючи на те, що Маск публічно говорив про плани Tesla запропонувати автомобіль за ціною 25,000 3 доларів, компанія з усіх сил намагалася досягти таких агресивних цінових цілей у минулому. Роками заявленою метою Маска було випустити автомобіль Model 35,000 вартістю 60,990 39,900 доларів, але ця модель не протрималася надовго. Тим часом Cybertruck зрештою був випущений зі стартовою ціною XNUMX XNUMX доларів США, порівняно з XNUMX XNUMX доларів США, анонсованими чотирма роками раніше.

Їжа на винос

Що залишилося недомовленим у всьому цьому, так це те, що Tesla, яка колись була лідером продажів електромобілів із великим відривом, відчуває на своїй шиї гаряче дихання BYD та інших китайських виробників. У 2023 році компанія BYD продала більше чисто електричних автомобілів, ніж Tesla, і, коли справа доходить до зниження цін на свої автомобілі, порівнює долар Tesla за долар. Колись Tesla кинула виклик іншим виробникам виробляти переконливі електромобілі, а тепер BYD робить те саме з Tesla.

Зрозуміло, що щорічне зростання на 50% не є реалістичною ціллю. Одна з проблем з Маском полягає в тому, що його грандіозні обіцянки, як правило, виставляють Tesla в поганому світлі в інвестиційному співтоваристві, навіть незважаючи на те, що її прибуток є предметом заздрості в галузі, а зростання її продажів порівняно з конкуренцією також до біса добре.

Тут є дві точки зору. Одна — це інвестори, які моляться, що Кеті Вуд має рацію, коли вона каже, що акції Tesla різко злетять до 3000 доларів за акцію до 2027 року. Інша — це досвідчені бізнес-професіонали, які знають, що співвідношення ціна/прибуток — це те, що зрештою визначає вартість справжніх компаній після того, як вони закінчать навчання. із режиму запуску «рухайся швидко та ламай речі». Tesla стає зрілою компанією, яка прагне придушити нереалістичні очікування.

Однією з причин, чому Ілон може вимагати від правління Tesla різкого підвищення його компенсації, є те, що він залежний від етосу Кремнієвої долини і потребує іншого виправлення. Іншими словами, йому набридла Tesla, він шукає щось нове, чим би зайнятися, і живити свою залежність від ситуацій високого ризику/винагороди. Деякі вважають Маска сучасною версією Ікара. Якщо нова модель Redwood є зменшеною версією Кібертрук, це буде великим розчаруванням для покупців початкового рівня та ознакою того, що Маск просто не може адаптувати своє мислення до потреб ринку, а не до свого власного гіперроздутого его.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://cleantechnica.com/2024/01/25/25000-tesla-in-the-works-for-2025-sources-say/