52% Plugin Vehicle Частка в Нідерландах! Tesla Model Y №1 в цілому! – CleanTechnica

Підпишіться на щоденні оновлення новин від CleanTechnica на електронну пошту. Або слідкуйте за нами в Новинах Google!

---

Грудень став ще одним сильним місяцем на голландському ринку продажів автомобілів із плагінами: було зареєстровано 13,795 52 плагінів. Цей результат перетворився на блискучу частку 42% плагін-автомобілів (PEV), з XNUMX% часткою лише повністю електричних транспортних засобів (BEV).

Ці вражаючі результати збільшили частку плагінів у 2023 році до 44% (31% BEV), що на 9% більше, ніж 35% (23% BEV) у 2022 році та 30% (20% BEV) у 2021 році, що саме по собі є позитивним зростанням порівняно з результатом попереднього року на 25% (21% BEV). Крім того, ці цифри значно перевищують 15% частку плагінів у 2019 році та 6% частку 2018 року. Отже, хоча це не Як Тоні Себа руйнівні цифри, це послідовне зростання, тому не можна надто скаржитися. Це повинно дозволити нідерландському ринку легкових автомобілів стати 100% BEV до 2035 року, коли Європейський Союз надасть мандат на 100% ZEV без зайвих зусиль.

BEV становили 71% від загального ринку плагінів у 2023 році, що є незначним покращенням у порівнянні з результатом у 2022 році (68%), але все ще далеко від 82% реєстрацій плагінів у 2020 році. Тим не менш, зростання є зростання, навіть якщо воно становить лише 3% , тому голландський ринок продовжує рухатися правильним шляхом.

Дивлячись на 2024 рік, у першому кварталі може відбутися невелике похмілля в продажах, до чого цей ринок звик, але очікуйте, що ситуація знову пожвавиться приблизно у другому кварталі, завершивши 1 рік ще одним чудовим результатом і, ймовірно, піднявши частку плагінів вище позначки в 2%.

Дивлячись на бестселери минулого місяця, Tesla стала великим переможцем, з перемогами №1 і №2. Tesla Model 3 несподівано посіла друге місце, що дозволило їй стати №2 у грудні загальний авторинок, відразу за ст недоторканний Tesla Model Y. Тим часом Volvo XC40 отримав бронзову медаль як на ринку електромобілів, так і на ринку в цілому.

Завдяки 100% EV подіуму та 52% частці плагінів ринок плагінів фактично злився із загальним ринком, про що свідчить той факт, що в загальну десятку найкращих входили п'ять BEV (№1 Tesla Model Y, №2 Tesla Model 3, №3 Volvo XC40 EV, №8 MG 4, №10 BMW iX1). І сильно електрифікований Kia Niro була під номером 5. Було всього три відключений моделі в топ-10 (№4 Renault Clio, №7 Toyota Aygo X і №9 Toyota Corolla). Досить цікаво, що два з них є невеликими автомобілями, які стають чимось на кшталт останнього кордону для BEV... те, про що варто подумати політикам.

Під подіумом найцікавішими були MG4, який закінчив місяць на 4-му місці з 576 одиницями, а також динамічний дует BMW, кросовер iX1 і ліфтбек i4, які потрапили на 5-е та 8-е місця відповідно. BMW продовжує зростати, висвітлюючи в цілому сильний місяць від баварської марки. Інші моделі BMW також зробили значний внесок, наприклад, 150 одиниць iX3, 124 одиниці iX і 95 одиниць i5.

Ці дві останні моделі дозволили BMW стати найбільш продаваним брендом у повнорозмірній категорії. У 2024 році повнорозмірний трон Audi може опинитись під загрозою. Тоді вдалий час, щоб представити Audi A6 e-tron…

Згадується Volvo C40, причому спортивний позашляховик завершує місяць на 13 місці з 251 одиницею, підкреслюючи хороший місяць для шведської марки. З огляду на довгоочікувану посадку EX30 у грудні з 74 одиницями, очікуйте, що Volvo переживе позитивний 2024 рік.

За межами першої 20-ки найбільшими були MG ZS EV із 183 реєстраціями та Polestar 2 із 156 реєстраціями. У Mercedes також був позитивний місяць: у грудні EQB набрав 130 реєстрацій, за ним йдуть його менший брат EQA (96 реєстрацій) і … eVito Tourer (86 реєстрацій). Так, великий фургон з вікнами MPV переміг усі інші великі електричні Mercedes у Нідерландах!

У Китайські прибульці у той час як 109 реєстрацій BYD Atto 3 (євро-специфікація Юань Плюс) насправді не дивно, 112 поставок XPeng G9 дещо перевищують очікування, при цьому флагманський позашляховик XPeng закінчується 3 грудня в повнорозмірній категорії, поступаючись 124 одиницям BMW iX і 147 одиницям Audi. Q8 e-tron. Додайте грудневий результат Zeekr 001 (79 одиниць), і китайці починають відчувати себе на найдорожчому кінці голландського ринку електромобілів...

Якщо дивитися на рейтинг 2023 року, Tesla Model Y отримала нагороду «Кращий продавець» 2023 року. Американський кросовер також отримав титул бестселера в загальному рейтингу. (Це вже другий випадок, коли Tesla очолила загальні чарти, вперше це сталося у 2019 році, коли це зробила Model 3). Model Y є третьою Tesla, яка отримала звання бестселера електромобілів після моделі S у 3 та 2017 роках і моделі 2018 у 2019 році.

Минулорічний переможець, Lynk & Co 01 PHEV, отримав бронзову медаль (і 8 місце в загальному авторинку), а Volvo XC40 здобув бронзову медаль на останньому етапі гонки.

Модель Y була 8 різна модель щоб виграти титул бестселера з 2015 року, іншими є Mitsubishi Outlander PHEV, Volkswagen Passat PHEV, Tesla Model S, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq і Lynk & Co 01 PHEV. Ця різноманітність багато говорить про баланс цього ринку та зміну смаків/політики тут. Отже, чи збереже модель Tesla титул у 2024 році? [Примітка редактора: ринок Нідерландів часто виглядає як найрізноманітніший ринок електромобілів у світі.]

Як видно з попереднього абзацу, на цьому ринку завжди можна очікувати сюрпризів, тому я не можу точно сказати, хто виграє цьогорічний титул, але, дивлячись на недавню історію, Model Y починається як найсильніший кандидат.

У стайні Volvo цьогорічний XC40, який посів друге місце, буде знищений меншим, холоднішим і, перш за все, більш дешевий EX30, який витратить більшу частину року на нарощування. Тим часом Peugeot e-208 EV не має стабільності, щоб забезпечувати високі показники протягом року, а моделі Volkswagen Group MEB наразі не користується попитом.... Можливо, зниження ціни допоможе?

Цьогорічні сюрпризи повинні принести MG4, який, безсумнівно, підскочить у верхню половину таблиці, тоді як BMW iX1 продовжить нарощувати обсяги поставок і, можливо, стане ТОП 5 матеріалу.

Але повернемося до підсумкового рейтингу 2023 року. Останнім місяцем року відбулися деякі зміни в позиціях: Tesla Model 3 піднялася на одну позицію до 6-го місця, тоді як вищезгадані BMW iX1 і MG4 були лідерами. Альпіністи місяця, причому перший підскочив до №11, а другий піднявся на три позиції, з 18-го в листопаді до 15-го в грудні.

Нарешті, Polestar 2 приєднався до таблиці в грудні в №20, безсумнівно, завдяки переглянутим характеристикам моделі ліфтбек.

Дивлячись на розмірні категорії, у категорія міського авто, Dacia Spring здобула несподівану перемогу над попереднім лідером, Fiat 500e, викравши лідерство італійця на останньому етапі гонки з 193 реєстраціями проти. всього 15, що дозволило сино-румуну перевершити маленький Fiat. Dacia мала 1,461 реєстрацію проти 1,381 у Fiat.

Peugeot e-208 виграв свій третій поспіль титул у цій категорії без жодної конкуренції. Друге місце, Opel Corsa EV, також модель Stellantis, закінчив рік на десять позицій нижче, під №14. Фактично, єдині два невеликих електромобілі в цій двадцятці кращих походять зі стайні Stellantis, у вигляді вищезгаданих Opel Corsa EV і Peugeot e-20.

Команда компактна категорія титул отримав Volvo XC40, цього разу обійшовши свого китайського родича Lynk & Co 01 PHEV. І Kia Niro завершив подіум категорії.

У середньої категорії, Tesla Model Y повернула собі титул, і цього разу це була золота та срібна перемога для Tesla, оскільки Model 3 посіла друге місце. BMW i4 отримав бронзу, але ліфтбек BMW все ще далекий від Model 3. У будь-якому випадку, це значне покращення для баварського автовиробника, оскільки i4 дозволяє йому мати нога в двері до появи моделей покоління Neue Klasse.

Що стосується повнорозмірна категорія, як завжди, править Audi Q8 e-tron, але в останні місяці року з’явилася низка моделей, які бажають попрацювати за свої гроші у 2024 році.

У рейтингу виробників Tesla повернулася з нізвідки у 2022 році (лише 4.5% частки) до лідерської позиції у 2023 році з 11.9% часткою, таким чином отримавши свій 4-й титул у Нідерландах після серії перемог з 2017 по 2019 роки. Наразі це найсильніший кандидат на титул 2024 року, але Volvo та BMW складуть гідні конкуренти.

Якщо говорити про BMW (9.1%), то німецька марка також мала приводи для святкування, вигравши третю срібну медаль після 2022 року та 2016. Чи спробує баварець виграти перше золото у 2024 році?

Що стосується минулорічного переможця, Volvo, то вона закінчила 2023 рік на 3 місці з часткою 8.8%, що на 0.3% більше, ніж у попередньому місяці. Шведський бренд може постраждати EX30-лихоманка, а характеристики XC40 впали після презентації його молодшого брата. Пощастить у 2024 році?

За межами п’єдесталу багато чого відбулося в останній місяць року: Kia (6.8%, порівняно з 6.2% у попередньому місяці) отримала прибуток у грудні завдяки хорошим результатам за всіма напрямками (Niro, EV6, EV9, Sportage… ). Він підскочив на дві позиції та закінчив рік 4-м, випередивши Volkswagen №5 і Peugeot №6 (6.4%), причому французький бренд постраждав від жахливого грудня та втратив дві позиції на останньому етапі гонки. (Розвиток оновлених e-208 EV і e-2008 EV йде не дуже добре…). І все-таки, хоча 4-те місце Kia здається чудовим результатом наприкінці року, давайте не забувати, що корейська марка була №1 у 2021 році та №3 у 2022. Отже... так, тенденція до зниження помітна.

Найкращі групи автомобілів з продажу електромобілів у Нідерландах — 2023

У таблиці OEM також відбулися значні зміни: у лідера Stellantis виникли проблеми з декількома брендами, а головне, з його зірковий гравець, Пежо. Багатонаціональна компанія OEM зазнала краху в грудні, впавши на 0.7% до 15.1%, що, додано до ще одного місяця від Volkswagen Group (15.6%, збільшення частки на 0.1%), дозволило німецькій групі виграти гонку OEM на останньому етапі — його четверта перемога поспіль.

Але це було найважче з усіх, і це стало можливим лише тому, що Стеллантісу вдалося вирвати поразку з пащі перемоги…. Тож, можливо, Volkswagen Group не так пощастить у 2024 році.

Очікуйте, що Stellantis знову побореться за титул, тоді як Geely–Volvo № 3 (14% у 2023 році) також буде шукати перемогу на трьох конях до вершини.

Незважаючи на нещасний аварія у грудні Stellantis не може скаржитися, оскільки її позиція №2 у 2023 році є кращою порівняно з позицією №3 у 2022 році та її позицією №5 у 2021 році.

Поза подіумом Tesla (11.9%, зростання на 0.4%) зайняла 4 місце у 2023 році, тоді як Hyundai–Kia завершила рік на 5 місці з 11.3% (підвищення з 11% у листопаді).

BMW Group (10.3%) цього року посіла 6 місце, але очікується, що у 2024 році вона буде кращою. iX1 продовжить нарощувати поставки, а її британське відділення MINI має відчути сплеск продажів — не тільки воно матиме нове покоління Mini Cooper EV незабаром, але буде ще дві важливі моделі: B-сегмент/субкомпактний Aceman і C-сегмент/компактний Countryman EV. Четверте місце Tesla може бути під загрозою...

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://cleantechnica.com/2024/01/13/52-plugin-vehicle-share-in-the-netherlands-tesla-model-y-1-overall/