UAW відхиляє пропозицію Ford, висуває звинувачення проти GM та Stellantis – Бюро Детройту

UAW відхиляє пропозицію Ford, висуває звинувачення проти GM, Stellantis – Бюро Детройта

Мітка часу: 1 вересня 2023 1:57
Вихідний вузол: 2863432

United Auto Workers звинуватила як General Motors, так і Stellantis у несправедливій трудовій практиці, оскільки президент UAW Шон Фейн категорично відхилив пропозицію про підвищення зарплати на 9% від Ford Motor Co.

Файн обговорює пропозицію Форда
Президент UAW Шон Фейн поінформував членів про контрактну пропозицію Ford і звинувачення в несправедливій праці проти GM і Stellantis.

Відкидаючи пропозицію, Фейн сказав, що контрактна пропозиція компанії вимагає поступок і нічого не робить для вирішення ключових вимог профспілок щодо пенсій, тимчасових працівників і рівнів.

У заяві генерального директора Джима Фарлі Ford стверджував, що його початкова контрактна пропозиція UAW була більш ніж справедливою.

Форд пропонує підвищення зарплати

Постійним працівникам Ford, які працюють повний робочий день і мають найвищу ставку заробітної плати, можна було б заплатити 98,000 XNUMX доларів США — із заробітної плати, бонусів за коригування вартості життя, премій за ратифікацію, розподілу прибутку та понаднормових — лише за перший рік. 

«Загалом ця пропозиція значно краща, ніж ми оцінюємо, як заробляють працівники Tesla та іноземних автовиробників, що працюють у США», — сказав Фарлі у заяві.

Попит UAW проти пропозиції Ford слайд перший

«Це була б важлива угода для наших працівників, і вона дозволила б продовжити унікальну позицію Ford як найбільш американського автовиробника — і дала б нам необхідну гнучкість у межах нашого виробничого сліду, щоб реагувати на попит клієнтів у міру трансформації галузі. Ця пропозиція також дозволить Ford конкурувати, інвестувати в нові продукти, розвиватися та ділитися майбутнім успіхом із нашими співробітниками через розподіл прибутку». 

Далі Фарлі зазначив, що компанія «прагне створити можливості» для працівників профспілок, які шукають кар’єру у Ford. Він зазначив, що угода скасовує рівень заробітної плати, прискорює період зростання для досягнення найвищої ставки заробітної плати на 25%, забезпечує підвищення на 20% для тимчасових працівників і поширює на тимчасових працівників ту саму премію за ратифікацію, яку отримують постійні працівники.

Обмеження угоди

Фарлі, однак, попередив, що Ford не укладе угоду, яка заклала б наше майбутнє і була б шкідливою для всіх, хто має частку в Ford, включаючи наших цінних працівників UAW. Голова GM і генеральний директор Мері Барра сказала те саме останніми днями.

Попит UAW проти пропозиції Ford другий слайд

«Зрештою, ми віримо, що є шлях до спільного успіху в епоху найбільшої конкуренції та швидких змін в історії американської автомобільної промисловості. Будь ласка, дивіться деталі нижче», – сказав Фарлі.

Завершення рівня залишається ключовим попитом на UAW

Проте Фейн сказав під час Facebook Live, який став його інструментом для спілкування з членами профспілок і громадськістю, що пропозиція Форда недостатньо справедлива для вирішення ключових проблем профспілок. Рівні заробітної плати залишатимуться встановленими протягом додаткових шести років і продовжуватимуть розділяти працівників. Профспілка пропонує новим працівникам досягти максимальної зарплати за 90 днів.

Форд, пропонуючи тимчасовим працівникам платити більше, тимчасовим працівникам буде виплачуватися лише 60% від базової зарплати компанії на повний робочий день, додав Фейн, викидаючи пропозицію в кошик для сміття — він зробив те саме з пропозицією Stellantis. За його словами, пропозиція Форда може перетворити всіх погодинних працівників компанії на тимчасових працівників.

У ході, який Фейн назвав вимогою додаткових поступок, Ford пропонує скоротити розподіл прибутку для погодинних працівників на 21%, у той же час компанія збільшує дивіденди акціонерам на 150% і підвищує компенсацію керівникам на 40%.

Слайд пропозиції щодо розподілу прибутку Ford

Фейн додав, що Ford не докладає жодних зусиль для того, щоб електромобілі та акумулятори підтримувалися згідно з трудовими угодами UAW. Натомість Ford рухається шляхом розміщення силових агрегатів для електромобілів на заводах, які створюють спільні підприємства з партнерами, які не входять до профспілки, сказав Фейн. «Ми повинні переконатися, що ми не замінимо нафтових баронів акумуляторними баронами», — сказав Фейн під час своїх зауважень, які були бойовими та непристойними.

Економічний тероризм

Профспілка також вимагає припинити «економічний тероризм» закриття заводів, який руйнує громади та перевертає життя робітників, які намагаються звести кінці з кінцями від зарплати до зарплати, додав Фейн, посилаючись на випадок співробітника Ford у четвертому поколінні. , який ще не досяг найвищої зарплати в 32 долари за годину, незважаючи на те, що працював у автовиробнику 15 років.

Президент UAW також сказав, що 75% американців підтримують боротьбу профспілки за кращу оплату праці, меншу кількість годин і справедливіші умови праці, включаючи кращий баланс між роботою та особистим життям. «Люди переїхали на Середній Захід» багато років тому, тому що вони вірили, що робота в автомобілі дає шанс покращити себе та сім’ї, додав Фейн.

Але ця обіцянка була втрачена через невпинну «гонку на дно», яка за останнє десятиліття знизила зарплату працівників вищого рівня на еквівалент 10 доларів США на годину.

Ford тимчасові працівники слайд

Фейн підкреслив, що ще є час для досягнення домовленості з кожною з трьох компаній до закінчення терміну дії контрактів 14 вересня о 11:59, але компанії повинні реалізувати свої пропозиції.

Пред'явлення звинувачень

За словами представників профспілок, звинувачення в недобросовісних трудових відносинах проти GM і Stellantis виникли після того, як обидві компанії не змогли запропонувати будь-які значущі контрактні пропозиції.

Обидві компанії відхилили скаргу UAW, заявивши, що переговори тривають.

Джеральд Джонсон, виконавчий віце-президент GM, сказав: «Ми здивовані і рішуче спростовуємо звинувачення NLRB, подані International UAW. Ми вважаємо, що це не має заслуг і є образою для переговорних комітетів. Ми були дуже зосереджені на прямих і сумлінних переговорах з UAW і досягаємо прогресу.

«Темп переговорів залежить від того, наскільки швидко обидві сторони вирішують майже 1,000 вимог UAW, включаючи понад 90, представлених цього тижня. Наша мета залишається незмінною — досягти угоди без зривів, яка винагородить членів нашої команди та захистить майбутнє всієї команди GM», — сказав Джонсон.

Стеллантіс повторив цю думку.

«Stellantis не отримав подання, але шокований заявами пана Фейна про те, що ми не вели угоди сумлінно», — зазначив Stellantis у заяві. «Це претензія без жодних фактичних підстав, і ми розчаровані, дізнавшись, що пан Фейн більше зосереджений на поданні легковажних судових звинувачень, ніж на реальних переговорах. 

«Ми будемо рішуче захищати це звинувачення, коли прийде час, але зараз ми більше зосереджені на продовженні добросовісних переговорів щодо нової угоди. Ми не дозволимо, щоб тактика пана Фейна відволікала нас від цієї важливої ​​роботи, щоб забезпечити майбутнє нашим співробітникам».

Часова мітка:

Більше від Бюро Детройда