SVOLT Announces 20Ah Sulfide-Based Solid-State Prototype Batteries

Перевидано Платоном

читають: 0

Про це SVOLT повідомила 19 липня її акумуляторна лабораторія розробила першу в Китаї партію повністю твердотільних прототипів сульфідних батарей ємністю 20 Аг. Елементи батареї мають щільність енергії 350-400 Вт·год/кг і пройшли такі експерименти, як акупунктура та гарячий ящик на 200°C. Після масового виробництва та застосування електромобілі потенційно можуть досягти запасу ходу понад 1,000 км.

На відміну від літій-іонних і літій-іонно-полімерних батарей, які широко використовуються сьогодні, твердотільні батареї значно підвищують щільність енергії літієвих батарей завдяки використанню твердих електродів і електролітів замість електролітів попередніх літієвих батарей.

Твердотільні батареї мають більш стабільні механічні та хімічні характеристики електроліту, а також мають значно покращений статичний і циклічний термін служби. Ці батареї здатні витримувати різкі коливання температури, зберігаючи потужність розряду від -50ºC до 200ºC. Таким чином, вони можуть значно полегшити проблему зниження ємності акумулятора взимку. Щільність енергії значно покращилася, і очікується, що вона досягне від двох до десяти разів більшої, ніж у сучасних потрійних літієвих батарей.

ДИВИСЬ ТАКОЖ: Ganfeng Lithium і SVOLT досягли стратегічної співпраці

Відповідно до щомісячних даних Китайського інноваційного альянсу автомобільних акумуляторів, у червні виробництво акумуляторів у Китаї склало 41.3 ГВт-год, що на 171.7% більше, ніж у минулому році, і на 16.1% у порівнянні з кварталом. Зокрема, CATL посіла перше місце за вантажопідйомністю, що становить 49.6%, а SVOLT посіла сьоме місце, на що припадає 2.11%.

23 червня CATL випустила свій продукт із технологією CTP третього покоління, батарею Kirin, і оголосила про масове виробництво та випуск наступного року. Акумулятор Kirin підвищив ефективність інтеграції акумуляторної системи до 72% і збільшив щільність енергії системи до 255 Вт-год/кг для діапазону 1000 км.