Stellantis інвестує в нову технологію літій-сірчаних акумуляторів електромобілів – Детройтське бюро

Stellantis використав свій фонд венчурного капіталу, щоб інвестувати в каліфорнійську компанію під назвою Lyten, щоб розробити та комерціалізувати продукт під назвою «3D Graphene» із потенційним застосуванням для виробництва літій-сірчаних акумуляторів електромобілів та легких композитів. 

На відміну від традиційних літій-іонних батарей Lyten Літій-сірчані акумулятори не використовуйте нікель, кобальт або марганець у підкладці батареї, що призведе до приблизно на 60% нижчого вуглецевого сліду, ніж у сучасних найкращих у своєму класі батарей. Лайтен вважає, що ця технологія створює шлях до досягнення найнижчого рівня викидів електричних акумуляторів на світовому ринку. 

Згідно з заявою Lyten, сировину для літій-сірчаних батарей потенційно можна отримати та виробляти в Північній Америці чи Європі, відповідаючи ключовим вимогам податкового кредиту. Lyten вірить, що його технологія задовольнить потреби галузей промисловості, яким потрібні легкі та енергоємні батареї, у яких не буде збоїв у ланцюзі поставок.

«Ми раді, що Stellantis Ventures, як підрозділ венчурного інвестування глобального інноватора в автомобільній галузі, продемонстрував тверду віру в нашу компанію та наші декарбонізаційні суперматеріали Lyten 3D Graphene», — сказав Ден Кук, президент і генеральний директор Lyten. 

«Серед інноваційних продуктів для автомобільної промисловості, які трансформує Lyten 3D Graphene, є літій-сірчані батареї з потенціалом, що забезпечують більш ніж вдвічі більшу щільність енергії, ніж літій-іонні, композитні матеріали для легких автомобілів, що покращують корисне навантаження, і нові режими вимірювання, які не потребують мікросхем. , батареї або дроти. Ми прагнемо просувати кожну з цих програм для Stellantis і автомобільного ринку».

Що таке 3D Graphene?

Велика частина ціннісної пропозиції Lyten базується на тому, що офіційні особи називають «3D Graphene». Графен є формою вуглецю в якій один шар атомів упорядковується в гексагональну наноструктуру гратки, таким чином будучи по суті двовимірним. 3D-графен від Lyten схожий на двовимірний графен за багатьма своїми цінними властивостями, однак 3D-графен може бути на порядки більш хімічно та електрично реактивним, а також легко налаштовуватися завдяки своїй тривимірній формі. 

«На відміну від двовимірних форм графену, виробництво нашого регульованого Lyten 3D Graphene було незалежно підтверджено як вуглецево-нейтральне у масштабі», — сказав Кук. «Ми перетворюємо парникові гази на новий клас високоефективних, цінних вуглецевих матеріалів і використовуємо ці налаштовані матеріали в програмах, які декарбонізуватимуть сектори планети, які найважче зменшити».  

Процеси та обладнання для розробки тривимірних графенових матеріалів є власними технологічними винаходами, запатентованими Lyten. Lyten збільшить початкову продукцію на своєму заводі в Сан-Хосе, штат Каліфорнія, і незабаром дослідить місця для другого етапу виробництва.

«Літій-сірчана батарея Lyten має потенціал для того, щоб стати ключовим інгредієнтом для масового впровадження електромобілів у всьому світі, — сказав Карлос Таварес, генеральний директор Stellantis, — а їхня технологія матеріалів так само добре позиціонується, щоб допомогти зменшити вагу автомобіля, що є необхідним. щоб наша галузь досягла цілей щодо нульового викиду вуглецю».

Потенційний вплив на виробництво електромобілів

У зв’язку з критичною нестачею традиційних літій-іонних акумуляторних матеріалів для виробництва електромобілів, літій-сірчана батарея Lyten під назвою «LytCell» може запропонувати альтернативне рішення з катодом без нікелю, марганцю та кобальту, яке підтримує глобальний перехід до електромобілів масштаб масового ринку. 

Заявлена ​​мета Lyten полягає в тому, щоб «забезпечити своїм клієнтам безпечне постачання екологічно безпечних продуктів, що ґрунтуються на продуктивності, а також дозволити виробникам автомобілів скористатися зростаючими стимулами політики США та Європи, такими як ті, що згадуються в Законі про зниження інфляції».

LytCell використовує Lyten 3D Graphene для вирішення проблеми виклики полісульфідного човника пов'язані з сіркою. По суті, сірка має тенденцію до розчинення, що призводить до швидкого зменшення ємності акумулятора. Лайтен вважає, що використання 3D-графену як катодного матеріалу призведе до більш продуктивної батареї, яка матиме удвічі більшу щільність енергії, ніж у звичайних електромобілів. 

У світі легких композитів «LytR» є унікальною термопластичною формулою Lyten. iКоли Lyten 3D Graphene диспергується в поліетилен, він значно посилює хімічні та фізичні властивості термопластів, тим самим зменшуючи до половини необхідної ваги, зберігаючи або покращуючи міцність і продуктивність.

Літієво-сірчана батарея, композити та сенсорні технології компанії Lyten спочатку виробляються в її кампусі площею 145,000 3 квадратних футів у Кремнієвій долині. Окрім виробництва акумуляторів для електромобілів, Lyten співпрацює з попередніми клієнтами, щоб у 2023 році розпочати постачання літій-сірчаних акумуляторів і XNUMXD-композитів, наповнених графеном, для спеціальних ринків. 

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• Карбування майбутнього з Адріенн Ешлі. Доступ тут.
• Купуйте та продавайте акції компаній, які вийшли на IPO, за допомогою PREIPO®. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/